EV auto's (elektrische)

[RJK]

[CRZ]

Hoe werkt dat dan met UPS-en die in een datacenter staan? Of zijn die battery-packs anders dan bij een auto?

Die worden veeeeel minder uitgeknepen dan de accu's in de auto. UPS accu's hebben (op tests na) geen laad/ontlaadcycli wat "slijtage" veroorzaakt. Ook hebben die geen mechanische stress te verduren. Dat alles maakt dat het risico op Thermal Runaway vele malen kleiner is en op heftige ontwerp fouten na kan daar bijna niks mis mee gaan.

Ah kijk, dat antwoord zocht ik. Tx

[Philipoo]

Dat zijn oliegekoelde trafo's zeker?

Over het algemeen gewoon luchtgekoelde 10Kv-400V trafo's. Is bij ons een keer kortsluiting geweest in 1 spoel voor minder dan 0,1 sec. Massief koperen delen waren gewoon weggesmolten en compleet verkoold..

[Robin]

Rij nu even in 'n i3 totaal electrisch, voor de tweede maal, eerste keer was paar jaar terug.
Buitenkant is natuurlijk spuuglelijk, maar interieur en hoe je zit en geen rammel is ok, maar vooral die tussenaccelleraties zijn geinig, 'snel' autootje! Wel kut: 115 km range en als je niet oplet jaat er elke 300meter een kilometer af lol. Not....

Dus kortom als daily snap ik electrisch helemaal incl die fiscale voordelen...

Maar als ik er mee tussen het verkeer rij en bij verkeerslichten, aanvoerwegen en ik laat een gat vallen om even 20-80 te warpspeeden(nou ja...) voel ik me als die knakker in dat 80s TV reclame: Met de Fiat Panda lach je iedereen uit.

[Andre]

Zolang er nog fun benzine auto’s worden gemaakt mogen de schapen best allemaal electrisch rijden.

[Robin]

Inderdaad natuurlijk!

[Robin]

Range Anxiety. Heb ik last van. Ik wil constant 'gasgeven' met dat ding, dan kom je niet verder dan Emmeloord gvd:)

[Martijn_bmw]

^^ Dat gaat wel over als je er wat langer mee rijdt.
Ik heb wel eens wat dagen zo'n model 3 meegehad.
eerste keren zijn de sprintjes leuk maar uiteindelijk wordt het saai want 1 rechte lijn, geen schakelmomenten, geen sound kortom gaaaaaaap saai.

was blij dat ik weer in mijn eigen autootje stapte daarna

Als emotieloos en vooral zakelijk (goedkoop) vervoer snap ik het zeker en snap ik ook de vlucht die het in NL genomen heeft.
Maar als petrolhead blijft het niks (vind ik)

[Robin]

Dat zeg ik ook:)
Maar als jij 'n halve gare benzine/ diesel zakelijk rijdt, middenklasse model, 13 in 'n dozijn vervoermiddel, niks sportiefs, ja daar mikt Tesla, Jag, BMW etc. dan op. Al die electromeuk midden/kleine klasse wat straks uitkomt voor bruto de hoofdprijs is niks bijzonders aan.

[Martijn_bmw]

^^ klopt die zie je ook allemaal overstappen als het leasebudget het toelaat.
de 14% bijtelling scharpers van 5jr geleden 308 1.6hdi, V40 D2, Skoda 1.6tdi
schuiven allemaal door naar electrisch als het ff kan, het volgende bijtelling schraap feestje

[sitechris]

Of je nu in een VW Golf met 1.5 TSI je dagelijkse kilometers rijdt of in een EV. No big difference. Een normale Golf koop je ook niet voor rijplezier en beleving.

Ik blijf overigens nog steeds wel Tesla M3 fan.

[Martijn_bmw]

Nou de beleving in een golf in de zin van mooie afwerking, mooie vormgeving dashboard etc vind ik persoonlijk toch 10x beter dan zo'n Amerikaans schijthuis. panel gap van hier tot tokio, slecht gespoten, scheve deurhendels, etc. Dan binnen: Dashboard... oud Talbot stuurtje uit de magazijnen van de jaren 80 opgeduikeld, plank hout er ingespijkerd en 1 iPad in het midden.

verder dan de voorruit die doorloopt tot onder je knieen, het lijkt gvd wel alsof je in de etalage zit in dat hok

[Robin]

Aquarium op wielen:)

I3 is van binnen prima edoch niet luxe afgewerkt. Maar ook zo een enorme voorruit.

[Philipoo]

Nou de beleving in een golf in de zin van mooie afwerking, mooie vormgeving dashboard etc vind ik persoonlijk toch 10x beter dan zo'n Amerikaans schijthuis. panel gap van hier tot tokio, slecht gespoten, scheve deurhendels, etc. Dan binnen: Dashboard... oud Talbot stuurtje uit de magazijnen van de jaren 80 opgeduikeld, plank hout er ingespijkerd en 1 iPad in het midden.

verder dan de voorruit die doorloopt tot onder je knieen, het lijkt gvd wel alsof je in de etalage zit in dat hok

Ben dan wel niet erg onder de indruk van onze tesla qua afwerking, maar een standaard golf word je nou niet bepaald vrolijker van. Doe mij die model 3 dan maar lekker voor het saaie A naar B verkeer. Range is groot zat, ding heeft áltijd het vermogen om snel weg te trekken en op de automatische cruisecontrol in het verkeer meesukkelen werkt perfect. Voor die paar euro's dat dat ding in de maand aan bijtelling kost kan je echt niks beters rijden

[Robin]

Daarom moet die bijtelling ook omhoog binnenkort. Feestje:)

[Andre]

Yep rap die bijtelling omhoog en subsidie eraf en dan even kijken als het nog zo’n feestje is.

[Robin]

Gelijke monniken gelijke kappen.

Dan haal je egwel meteen een A4/C/330i/340i. 100%

[Luco]

Ze zouden ook meer mrb moeten betalen, zware hokken en meer verzekeringspremie, kijk eens wat een brandje blussen kost van zon rijdende makita

Er komt binnenkort een nieuw gezegde, ipv olie op het vuur gooien wordt het kobalt op het vuur gooien.

[Martijn_bmw]

Nou de beleving in een golf in de zin van mooie afwerking, mooie vormgeving dashboard etc vind ik persoonlijk toch 10x beter dan zo'n Amerikaans schijthuis. panel gap van hier tot tokio, slecht gespoten, scheve deurhendels, etc. Dan binnen: Dashboard... oud Talbot stuurtje uit de magazijnen van de jaren 80 opgeduikeld, plank hout er ingespijkerd en 1 iPad in het midden.

verder dan de voorruit die doorloopt tot onder je knieen, het lijkt gvd wel alsof je in de etalage zit in dat hok

Ben dan wel niet erg onder de indruk van onze tesla qua afwerking, maar een standaard golf word je nou niet bepaald vrolijker van. Doe mij die model 3 dan maar lekker voor het saaie A naar B verkeer. Range is groot zat, ding heeft áltijd het vermogen om snel weg te trekken en op de automatische cruisecontrol in het verkeer meesukkelen werkt perfect. Voor die paar euro's dat dat ding in de maand aan bijtelling kost kan je echt niks beters rijden

Die laatste zin zegt toch alles.

Als die Model 3 gewoon 22% bijtelling had gehad had helemaal niemand dat hok uitgekozen.
De rest zijn allemaal mooie verhaaltjes om de keuze te verkopen aan jezelf of een ander maar uiteindelijk wordt ie alleen gekozen voor het goedkope rijden net als 5jr terug de 308, Octavia of V40 werd gekozen en daarvoor de Ampera en Prius allemaal fantastische auto's volgens de gem leaserijder tot de volle mep betaald moet worden. Dan ineens zijn ze toch niet zo fantastisch meer

[Luco]

Uiteindelijk is het altijd een centenkwestie

[KoenM]

Gelijke monniken gelijke kappen.

Dan haal je egwel meteen een A4/C/330i/340i. 100%

Behalve dat dat (benzineauto’s) ondertussen bij veel bedrijven niet meer mogelijk is.

Zo wordt je alsnog gedwongen een tesla te nemen, alleen het voordeel is dan kleiner.

[Arthur]

Uiteindelijk is het altijd een centenkwestie

Logisch...

[Hielke]

Cmon boys, geef het toe, Tesla M3 kicks ass bigtime. Bij iedere bocht struikel ik er tegenwoordig over.

[JP]

Je rijdt toch ev voor een beter milieu

[Hielke]

Je rijdt toch ev voor een beter milieu

Heb je nog nooit een M3 Performance in anger gereden dus.