Trends (al dan niet voorbijgaand van aard) op DF..

[ErikS]

Volgensmij word 2018 het jaar van de dikke stations.

Hehe, heb ik eindelijk eens een trend te pakken in mn leven!

Trendzetter zelfs!

[tomgtr]

Volgensmij word 2018 het jaar van de dikke stations.

Doe mij die onderste, Gare de L'Est maar.

Overigens hebben jullie het allemaal mis. De trend in 2017 was : weg met eco gedoe, allemaal weer aan de dikke 6 en 8 cel. Alleen Tom ging van 6 naar 4 maar ten eerste is het een 4C ten tweede is hij mod dus die houden we maar te vriend. Zelfs Erik als alles goed gaat aan dikke 8 cilinder. Hulde allemaal, Het geeft de petrolhead weer wat moed maar ook beroepsmatig juich ik deze tendens toe! Ook hier moet de kachel blijven branden.

[tomgtr]

Oh en dan is er ook nog een trend om over UPjes kopen of leasen te lullen. Gelukkig dromen meer mensen over de goedkope aanbieding dan dat ze daadwerkelijk zo'n ding halen

[RJK]

Ben van 5,7 liter V8 naar 4,4 liter V8 gegaan. Is ook downsizing

[tomgtr]

Ok, dat zijn marginale verschillen. Dat scheelt maar 2 UPs. Overigens zou ik alleen voor het geluid al die Jag in de schuur houden. Als je een dag opstaat met een beetje een k@tbui, ff starten en alles is weer ok!

[RJK]

Haha thx. Helaas staat ie een paar km verderop in de winterstalling

[edit] De Jag is trouwens een 4 liter, de 6-serie een 4,4.

[tomgtr]

Dan is het goed.

[Wouter81]

Volgensmij word 2018 het jaar van de dikke stations.

Doe mij die onderste, Gare de L'Est maar.

Overigens hebben jullie het allemaal mis. De trend in 2017 was : weg met eco gedoe, allemaal weer aan de dikke 6 en 8 cel. Alleen Tom ging van 6 naar 4 maar ten eerste is het een 4C ten tweede is hij mod dus die houden we maar te vriend. Zelfs Erik als alles goed gaat aan dikke 8 cilinder. Hulde allemaal, Het geeft de petrolhead weer wat moed maar ook beroepsmatig juich ik deze tendens toe! Ook hier moet de kachel blijven branden.

Yep, de Volvo hybride eruit en een dikke BMW zescilinder voor in de plaats.

[Snipe]

Ik ben volop aan de viercilinder. Maar ja, met drie viercilinders heb je ook een soort twaalfcilinder.

[tomgtr]

Als je ze alledrie tegelijk rijdt wel.

[duifjes.com.]

Ik ben volop aan de viercilinder. Maar ja, met drie viercilinders heb je ook een soort twaalfcilinder.

ja een soort.....

Hier op dit moment een 6-in-lijn, een 5-cilinder en een 1.6 met compressor

[Niels]

Van een zes naar vier cilinder turbo

[Peric]

Waarschijnlijk van een 4-cilinder diesel naar een L6 volgend jaar...

[Ferdi]

Hier ook wel een kleine downsizing... Van een V6 terug naar een 4 cilinder, wel met de kleine opmerking dat die 4 cilinder groter is qua liters

[Robin]

Hier ook wel een kleine downsizing... Van een V6 terug naar een 4 cilinder, wel met de kleine opmerking dat die 4 cilinder groter is qua liters

Ik zit te denken. Die kleinste V6 was eens die Mazda 1.8 toch?

Volg niet altijd alles, maar hoe zit het?

[tomgtr]

Ja, dat was die reclame met die kaboutertjes die op en neer sprongen toch? Ik had best wel een zwak voor Mazda in die tijd.

[JP]

Dikke E9*s in 2018 !!

[allen]

Ja, dat was die reclame met die kaboutertjes die op en neer sprongen toch? Ik had best wel een zwak voor Mazda in die tijd.

Een teken aan de wand dat ik oud aan het worden ben omdat ik zoveel van die opa’s en oma’s in die dingen zie rijden, maar ik heb een zwak voor de MX-5 sinds het laatste model weer lichter is geworden.

[Sander-E46]

Hier ook wel een kleine downsizing... Van een V6 terug naar een 4 cilinder, wel met de kleine opmerking dat die 4 cilinder groter is qua liters

Ik zit te denken. Die kleinste V6 was eens die Mazda 1.8 toch?

Volg niet altijd alles, maar hoe zit het?

Zat in de mx3.

[WJ]

Volgensmij word 2018 het jaar van de dikke stations.

Doe mij die onderste, Gare de L'Est maar.

Potdomme ik zie dit nu pas, lul. Hahahh

[Ferdi]

Hier ook wel een kleine downsizing... Van een V6 terug naar een 4 cilinder, wel met de kleine opmerking dat die 4 cilinder groter is qua liters

Ik zit te denken. Die kleinste V6 was eens die Mazda 1.8 toch?

Volg niet altijd alles, maar hoe zit het?

Zat in de mx3.

Dacht zelfs in nog een ander model ook, maar weet het niet zeker meer.

In mijn geval was het van 2.7 naar 3.0 toe.

[matthyssie]

Nee de 1.8 V6 zat alleen in de MX-3. Je had nog wel de 2.0 V6 in de 323.

De MX-3 V6 was mijn eerste auto, best leuk zo’n ding en het motortje was erg vermakelijk en smeuïg. Ze kosten helemaal niks die wagentjes.

[Robin]

Ik zit te denken. Die kleinste V6 was eens die Mazda 1.8 toch?

Volg niet altijd alles, maar hoe zit het?

Zat in de mx3.

Dacht zelfs in nog een ander model ook, maar weet het niet zeker meer.

In mijn geval was het van 2.7 naar 3.0 toe.

Van 'n Ford naar 'n 944/968?

ik weet 't anders ook niet meer....

[TurboPatrick]

De trend van 2018. Iedereen aan de UP GTi

[TurboPatrick]

Nee de 1.8 V6 zat alleen in de MX-3. Je had nog wel de 2.0 V6 in de 323.

De MX-3 V6 was mijn eerste auto, best leuk zo’n ding en het motortje was erg vermakelijk en smeuïg. Ze kosten helemaal niks die wagentjes.

Was dat gewoon riem aangedreven? En zijn die blokken duur in onderhoud? Want blijft wel Mazda he.