Ron98, uitstervend benzinesoort?

[Robin]

Ik begreep zojuist dat VPower Shell al een tijdje 98 is ipv 95.

[MarkS]

Heb je het hele sticker topic gemist Robin?

[Robin]

Heb je het hele sticker topic gemist Robin?

Blijkbaar?

[Joël D.]

Op veel benzinepompen van V-Power staat nog dat het 95 (wat feitelijk altijd al 97 was maar ze niet zo mochten noemen) is. Neem aan dat er dan wel 98 in de tank zit of zijn het adaptieven die ze later pas toevoegen?

[MarkS]

Nee zit al 98 in, stickertjes met 98 zouden zijn verstrekt maar niet (overal) erop geplakt.
Geloof dat Arthur dit laatste nog melde in dit topic.

[Arthursx]

Bij mijn lokale shell staat er op de pomp zelf nog niks van 98 maar als je op de vulhals kijkt was er een super klein 98 stickertje opgeplakt.

[MarkS]

Dat komt omdat er nieuwe stickers ontwikkeld worden. De pomphouders hebben daarom al wel een klein stickertje gekregen met het getal 98 erop om over de 95 heen te plakken. Mss had die pomphouder daar geen zin in 'ofzo'.

[MParallel]

Op veel benzinepompen van V-Power staat nog dat het 95 (wat feitelijk altijd al 97 was maar ze niet zo mochten noemen) is. Neem aan dat er dan wel 98 in de tank zit of zijn het adaptieven die ze later pas toevoegen?

Van Shell's eigen website:

De samenstelling van onze vernieuwde Shell V-Power Benzine is sterk verbeterd en bevat de versterkte DYNAFLEX-technologie. Met 3x meer wrijvingsverminderende moleculen en 3x meer reinigende moleculen dan de Shell FuelSave Benzine is dit onze beste benzine ooit. En het octaangetal van de vernieuwde Shell V-Power Benzine is nu verhoogd naar RON 98.

[Robin]

Ja ik begreep dat sinds 'n week of twee Shell dat heeft verhoogd(?)

Nu tankte ik een weekje terug voor paar tientjes V Power om thuis te komen terwijl ik hier 'om de hoek' al jaren BP Ultimate 98 tank.
Ik had idd niet het idee dat ik vermogensverlies had:)

[Mark W. Scholten]

Iemand trouwens ook ervaring of info betreffende premium diesel ? Heeft het zin om bijvoorbeeld deze te gebruiken ipv standaard diesel ? Vroeg mij dit zelf al af en nu ook een collega van mij die zijn diesel wil gaan kietelen

[Niels]

Diesel kent het cetaan getal en werkt precies andersom t.o.v. het octaan getal van benzine. Het zegt iets over de mate waarop de brandstof gemakkelijk zelf ontbrandt. Ik heb geen idee of er verschillen in cetaan getallen zit tussen normale en premium diesel maar voor een wel of niet getunede diesel motor zie ik niet zo snel de noodzaak. Niet in de zin dat je anders riskeert dat het blok kapot loopt tenminste.

[tomgtr]

Nee zit geen cetaan getal verschil tussen. GTL diesel waar sommige lijnbussen op rijden heeft een spectaculair hoog cetaan getal maar je haalt daar op zich geen winst mee qua prestaties. De diesel verbrandt iets vollediger dus minder roet, dat wel.

[Arthur]

Heb begrepen dat die premium diesels minder vervuiling in de motor geven. Dat het zelfs reinigend kan werken voor een APK bijvoorbeeld om enkele keren V-power te tanken. Maar geen technische onderbouwing
Ik ben er zelf mee gestopt, mijn doorlooptijd van auto's overleeft doorgaans deze vervuiling wel

[Mark W. Scholten]

Bedankt voor de info Bij mijn Golf GTD destijds 1x premium diesel getankt en vrij snel daarna kreeg ik last van een engine lampje en sindsdien een beetje voorzichtig om dat nogmaals te tanken. Ik denk dat het toeval was, maar toch.

[Arthur]

Of dat het juist aan het schoonbranden was en daardoor vervuiling gaf?

[Mark W. Scholten]

Of dat het juist aan het schoonbranden was en daardoor vervuiling gaf?

Dat zou natuurlijk ook nog kunnen Binnenkort maar weer een poging wagen met de BMW

[Arthur]

Die jaren dat ik wel Vpower diesel tankte nooit problemen gehad. Nu hadden die auto's ook nooit veel gelopen wanneer ik ze weer wegdeed 1x een Mondeo 2.0TDCi van 0 naar 135kkm gereden maar daar ging altijd Vpower diesel in. De huidige diesel gaat geen Vpower in, heeft nu 50kkm gelopen.

[PeterB]

De S maakte meer herrie( nagelen) met BP Ultimate diesel.
Met de huistuinkeukendiesel was er niks aan de hand, ook het verbruik lag lager.
Niet dat het laatste ook maar iemand boeide

[alt]

Zou de V-power diesel de erg-klep misschien schoon
houden?

[Niels]

Nee dat lijkt me niet, dat lukt met een benzine motor niet eens. Met Premium diesel heb ik wel goede ervaringen qua loopcultuur en verbruik maar of het opweegt tegen de meerprijs blijft lastig te bepalen...

[veejay]

Op de een of andere manier ging mijn vorige TDI stufe 3 als de brandweer op texaco premium. Overigens ook op duitse premium diesel maar daar zit hoger cetaan in heb ik me destijds op de 'tdiclub' laten vertellen.