Banden aan gort na (warme) trackday?

[bmwpower]

Afgelopen dinsdag voor het eerst een Trackday gedaan op Zandvoort (20 min toerklasse) met mijn BMW 435i Xdrive (306 pk). Het was vrij warm (25 graden) en geen wolkje aan de lucht dus de baan was ook behoorlijk warm.

Na een kwartier rijden merkte ik dat de auto veel minder goed instuurde, veel minder stijf/strak, meer als een boot. De pit ingereden en ik zie dat ik mijn hele banden aan gort heb gereden. Het rubber lijkt gesmolten en ziet er niet meer uit nu en rijdt ook niet meer comfortabel.



De banden zijn Potenza S001 en stonden op 2.5 en 2.8 bar.

Heb ik iets doms gedaan en hebben jullie tips dit te voorkomen?

[Jesper]

Volgens mij heb je meer andermans rubber opgepikt dan je eigen rubber gesmolten
Slijt er uiteindelijk wel weer af hoor

[Knot]

Is normaal hoor, je mag de spanning koud wel omlaag gooien bij een warme dag. Z4 ook na 20min rammen gingen de voorbanden trillen en smeren, dan moet je m een half uur stilzetten en spanning heet checken, straatbanden warm is 2.7 hoog zat.

[bmwpower]

Volgens mij heb je meer andermans rubber opgepikt dan je eigen rubber gesmolten
Slijt er uiteindelijk wel weer af hoor

Hm dat zou inderdaad ook kunnen! Morgen snelweg ritje 200km, eens kijken of het wat wegslijt. Comfortabel is het nu niet

[bmwpower]

Is normaal hoor, je mag de spanning koud wel omlaag gooien bij een warme dag. Z4 ook na 20min rammen gingen de voorbanden trillen en smeren, dan moet je m een half uur stilzetten en spanning heet checken, straatbanden warm is 2.7 hoog zat.

Thanks voor de tip ik ga erop letten volgende keer

[Knot]

Dagje laten staan en daarna opwarmen en even sportief sturen met hard remmen en accelereren dan vliegt het hoorbaar de wielkasten door

[Luco]

Niet van de ideale lijn af gaan, pik je ook geen rubber op.

[Fedmas]

Bovenstaande tips onderdaad ff meepakken, maar welkom trouwens! Stel je gelijk ook even voor en die BMW van je, is wel zo leuk, BMW's worden hier wel gewaardeerd

[Luco]

Bovenstaande tips onderdaad ff meepakken, maar welkom trouwens! Stel je gelijk ook even voor en die BMW van je, is wel zo leuk, BMW's worden hier wel gewaardeerd

Behalve de ix

[bmwpower]

Bovenstaande tips onderdaad ff meepakken, maar welkom trouwens! Stel je gelijk ook even voor en die BMW van je, is wel zo leuk, BMW's worden hier wel gewaardeerd

Je hebt helemaal gelijk. Zal ik doen!

[Fedmas]

Leuk! Zijn wel meer trackday rijders hier, wellicht maak je nog wat leuke contacten

[Peter Tunissen]

Dit is gewoon pick-up inderdaad, paar keer heftig van links naar rechts slingeren op lage snelheid en het meeste is er wel vanaf.
Als je heel fanatiek bent, kun je het ook met een plamuurmes van je banden af schrapen.

[Hielke]

Is er een reden dat er zoveel pick-up op die band zit? Ik bedoel, als je je rondjes gereden hebt, en je wilt van de baan af, moet je dan proberen zo lang mogelijk op de ideale lijn te rijden? Want meestal is die ronde (en al helemaal als de finishvlag getoond is) een cooling down ronde waar je anderen niet in de weg wilt rijden.

[Knot]

Ik ga juist heel vroeg rechts rijden pit in om de rest niet in de weg te zitten met traag tempo als cooling down dus dan pak je wel wat zooi op hoor.

[bmwpower]

Is er een reden dat er zoveel pick-up op die band zit? Ik bedoel, als je je rondjes gereden hebt, en je wilt van de baan af, moet je dan proberen zo lang mogelijk op de ideale lijn te rijden? Want meestal is die ronde (en al helemaal als de finishvlag getoond is) een cooling down ronde waar je anderen niet in de weg wilt rijden.

Ben een paar keer van de ideale lijn om iemand netjes langs te laten (oa buitenkant Vodafonebocht, volgens mij ligt daar veel troep). En ik ben nog niet zo ervaren dat ik overal de ideale lijn rijd denk ik

[Jan Terwolde]

Ach pickup heb je bijna altijd wel. Als je je outlap niet opzij gaat klaagt iedereen dat je in de weg rijd haha.
Gewoon even na de tijd hard remmen/heen en weer sturen en het is zo weg.

[Camiel]

Dagje laten staan en daarna opwarmen en even sportief sturen met hard remmen en accelereren dan vliegt het hoorbaar de wielkasten door

Dit ja. Ik ben ook weleens vanaf Zandvoort weggereden en dat ik voorbij Haarlem ineens steeds harder geklapper hoorde nadat ik een kruispunt sportief rechtsaf ging, dacht dat er een ophangingsrubber of een wiellager uit lag ofzo. Zie ik in m'n buitenspiegel een reep rubber de berm invliegen en het geluid was ineens weg...

[Spijkerhard]

ik weet niet of je wielen nog steeds trillen, maar dat komt meestal door rubber dat aan de binnenkant van de velgen terecht is gekomen en blijft plakken....

[Knot]

Ik heb nu bij de Z4 dat je wat hoort tikken als je echt vol aan het knallen bent bij insturen, net of er een sliert ergens aan hangt die aanloopt.

[JeroenT]

Dat is die prop in je band.

[Knot]

LOL, nee het geluid zit aan de voorkant. Neem aan dat alle pick-up er inmiddels wel vanaf gevlogen is.