speciale deurrubbers/rubber profielen

[Luco]

Speciale rubbers.

Zijn er DF-ers die in de automotive werken, of toeleveranciers die connecties hebben met bedrijven die speciale rubbers kunnen maken?

De deurrubbers van een Alpine zijn nogal ongewoon op zijn zachtst gezegd, en nergens meer leverbaar.
Ik zou graag in contact komen met iemand die dit kan maken.

Zie foto's

SDC10001 (Groot).JPG (233.19 KiB) 1149 keer bekeken

SDC10002 (Groot).JPG (239.95 KiB) 1149 keer bekeken

SDC10004 (Groot).JPG (390.34 KiB) 1149 keer bekeken

SDC10005 (Groot).JPG (236.14 KiB) 1149 keer bekeken

SDC10006 (Groot).JPG (271.17 KiB) 1149 keer bekeken

[JP]

https://www.rubberhuis.nl/maatwerk niet zeker, maar vragen kan altijd. Ben er vaker geweest en ze hebben veel....heel veel. !

[Luco]

thnx JP gelijk mailtje gestuurd.

[RS-Ron]

Staat ie hier niet bij Luco ?

http://www.gbsalpine.com/english/a310v ... g/p01.html

Gr Ron

[Luco]

Dat is een A310 ron ik heb het over de gta en gt turbo, de 500 serie dus

[RS-Ron]

Owwwwww, das dan deze ?

https://www.simon-auto-shop.de/epages/ ... Spiegel%22

Gr Ron

[Luco]

Ja die van 469 euro, alleen niet meer leverbaar, dus ben op zoek naar iemand die dat kan maken.

[TLRS]

Levert zoeken met de franse benaming van dat rubber hetzelfde resultaat op?

[Luco]

Levert zoeken met de franse benaming van dat rubber hetzelfde resultaat op?

Ik ken geen frans.

[RS-Ron]

Bing vertalen: caoutchoucs de porte alpine v6 gta

Google resultaat:

https://www.balsanencheres.com/vehicule ... roite-4-jo

Gr Ron

[Luco]

Dat zijn helaas niet de juiste
Maar nogmaals, ze zijn niet meer leverbaar, tweedehands heb ik nog liggen, maar ik wil ze nieuw laten maken, dus op zoek naar een leverancier die dat evt kan.

Simon was de enige die ze ooit had, en er schijnt iemand in engeland te zitten die nog voorraad heeft, maar die reageert nergens op.

[HJ2]

Ben benieuwd of iemand je kan helpen, ik hoop het!
De hele M100 community zit met het zelfde soort probleem, en er is vooralsnog geen oplossing...

De originele rubbers zijn hier van een soort ontbijtkoek met een flimsy laagje rubber erover. Als er eenmaal ergens een beginnetje in zit gaat het hard en is het rubber niet meer waterdicht. (als dat al het geval was) Als lapmiddel komt de kitspuit tevoorschijn natuurlijk, maar het blijft huilen en slechts uitstel van executie.

Het procedé om deze pruts rubbers te maken was blijkbaar zo toxisch dat het intussen overal verboden is en er niks meer kan worden geproduceerd.
Nu heeft een hobbyist een manier gevonden om van diverse sloopwagens (geen lotus) nette EPDM rubbers te Frankensteinen die wonderwel goed staan en ook nog eens mooi afdichten zonder de bekende verouderingsverschijnselen. Maar ja... geen productieaantallen natuurlijk.

Misschien kun je iemand vinden die dat ook voor de Alpine kan doen!? Zijn er geen tovenaars binnen de community?

[Luco]

Als je kijkt naar het profiel zelf moet je al een soort titatovenaar zijn, en dan heb ik het niet eens over de uitstulpingen die aan de uiteinden en hoeken zitten, het rubber moet namelijk het raam maar tegelijkertijd ook de deur afdichten.
En het zit en een speciaal profiel van de deur geklemt, dus iets samenstellen lijkt me heel erg lastig.

De prijs hoeft op zich het probleem niet te zijn, voor 500 euro per rubber weet ik al een paar mensen die zowiezo wat setjes willen hebben.
Diverse eigenaren zijn er naar op zoek, eigenlijk elke eigenaar die ik spreek.

[HJ2]

Lastig, maar niet onmogelijk.

Maar ja... vind maar eens iemand...

[Rolf205]

Het zelfde probleem bestaat bij de deurrubber van een Peugeot 205 cabrio al jaren; die krimpen allemaal en passen niet mooi meer. Iedereen zoekt ze en er zijn al veel pogingen gedaan om na te laten maken, maar tot op heden is het niemand nog gelukt. De opstartkosten zijn blijkbaar erg hoog.

[Philipoo]

Ik had laatst een engelse website dit al dit soort gekke deurrubbers kon leveren, ik ga even zoeken!

[Philipoo]

http://automobiletrim.com/

Deze hebben echt mega veel "bijzonder" spul!

[Luco]

Heb ze gelijk gemaild, thnx

[HJ2]

Geef het nog een jaar of 3 tot 4, dan kin je se scannen (kan nu al) en printen in de juiste density.

[MParallel]

Als ik bedenk wat BMW nu rekent voor deurrubbers, kan ik me voorstellen dat voor auto's die 'minder courant' zijn, het helemaal een dure grap wordt. De hele vorm is zo specifiek, als daar (opnieuw) makken voor moet worden gemaakt, dan wordt het lastig.

Of je moet met de hele *auto model x* wereldpopulatie een Group Make kunnen opstarten.

[Luco]

http://automobiletrim.com/

Deze hebben echt mega veel "bijzonder" spul!

helaas kunnen ze niet

[Luco]

Ja ik heb nu 1 adres wat niet gelijk nee zegt, dus daar ga ik maar een keer langs, opsturen gaan we niet doen, ben er erg zuinig op.

Ben ook nog bezig om te kijken of er een bedrijf is die een motorkap kan maken van polycarbonaat met luchtkanalen erin voor de koeling.
Of anders iig het polycarbonaat in juiste maten/vormen kan leveren zodat ik hem evt zelf kan maken.

[Emiel]

Ben benieuwd of iemand je kan helpen, ik hoop het!
De hele M100 community zit met het zelfde soort probleem, en er is vooralsnog geen oplossing...

Lotus Elise S1 en Exige S1 ook. Dak rubbers is een issue voor de hard tops.

Zelfs eliseparts of eliseshop lijken er niet aan te beginnen.

[Luco]

Ben benieuwd of iemand je kan helpen, ik hoop het!
De hele M100 community zit met het zelfde soort probleem, en er is vooralsnog geen oplossing...

Lotus Elise S1 en Exige S1 ook. Dak rubbers is een issue voor de hard tops.

Zelfs eliseparts of eliseshop lijken er niet aan te beginnen.

Je zou toch denken dat er wel handel voor is, ik kan zo al tien setjes voor de alpine kwijt.

[smiley]

Lotus Elise S1 en Exige S1 ook. Dak rubbers is een issue voor de hard tops.

Die zien er toch niet super spannend uit, op het 120 graden knikje in het begin na?

Generiek stuk nemen en die moeilijke knik lijmen?
Met al die vendors die tot nu toe langskwamen zat er best wat spul bij wat zou moeten werken.