BMW Z4 E85 elektronicaproblemen

[Joël D.]

Ik reed gisteren naar huis toen het acculampje ging branden. Na een kwartiertje kwamen er andere lampjes bij (remmen, esp, bandenspanning, stuurbekrachtiging, etc). Auto aan de kant gezet, opnieuw opgestart en alles was weg (op het airbag lampje na). Na 30 seconde kwam er weer wat aan, stopte de stuurbekrachtiging er mee, maar ging automatisch allemaal weer weg. Op het lampje van de verlichting na. Enige wat nu niet werkt zijn de dimlichten.

Auto start zonder problemen. Accu lijkt me dus niet het probleem? Dynamo wellicht? Maar dan zou de accu inmiddels wel leeggetrokken moeten zijn.

Iemand enig idee?

[BMeinders]

Laatst had ik dezelfde (aparte!) verschijnselen met mijn E85, met dit verschil dat ie ineens matig startte. Maar ook in eerste instantie geen ventilatie, stuurbekrachtiging etc. Dat bleek toch echt de accu te zijn. Na vervanging was het probleem opgelost.

[Eric Z]

Accupolen goed vast? Daar krijg je ook een flinke kerstboom van tijdens het rijden en is niet constant aanwezig.

[vester86]

check zeker ook de aarding-kabels van motorblok naar chassis en accu naar chassis.
slechte aarding kan gekke storingen geven

sowieso even uitlezen, grote kans dat er iets in je storingsgeheugen staat.

[Luco]

polen vast, aarding kabels, stekkers ecu, stekkers verlichting, en alle overige stekkers even nalopen, vocht of corrosie in stekkers kan ook vreemde storingen geven.

[Barend]

Klinkt voor mij als de dynamo, ik had dezelfde problemen met mijn E46 toen de dynamo was overleden. Ik heb toen precies de garage nog kunnen halen met de reststroom maar alle lampjes gingen aan (en daarna uit..).

[Knot]

Alle meldingen van die vchecker al bekeken?

[Joël D.]

Heb nog een amperemeter gevonden, gaat inderdaad geen stroom naar de accu.

Verklaart alleen niet waarom op dit moment alles het doet, behalve de dimlichten. Zal morgen nog eens even uitlezen, kijken of ik wat kan vinden...

[Adwo]

Geen laadstroom naar de accu zou ook nog de spanningsregelaar zijn. Voor zowel de Bosch als Valeo dynamo zijn die los te koop.

Gezien de prijzen van gereviseerde dynamo’s zou ik daar niet aan beginnen trouwens. Heerlijk om mijn eigen advies tegen te spreken in dezelfde post!

[erwin20vt]

Slechte krukaspoulie zou ook nog kunnen, deze gaat dan "slippen" op het rubberen trillingsdemper. toerental dynamo en ook de stuurpomp is dan te laag en krijg je ook deze problemen.

Als je een streepje zet over de hele poulie dan mag deze niet verdraaien als je de motor laat draaien en een beetje belast.