Mini doet ‘t weer, nu de C10

[Andry]

Gaaf ding Ron!

[RS-Ron]

Dit weekend bij de Mini deze dingen maar eens monteren..........





Vraag van mij, hoeveel camber is voor gebruik op de openbare weg nog een beetje te doen. Max camber van deze plates is 1.8 graden.
Wil ze voor de montage al instellen, zet ze dus iets naar binnen. Nog tips waar op te letten ? Ervaringen zijn welkom ! Volgende week maar eens langs Peter in Oud Beijerland om hem goed uit te laten lijnen.

Gr Ron

[RS-Ron]

Heb even gekeken, Mini R53 zou 0.5 graden camber moeten hebben af fabriek. Heb de camberplates ingesteld op 1.5 graden. (Ofzoiets denk ik.....)



Meteen maar wat schroefjes losgemaakt:



Ach, was lekker bezig:



Links zit er weer in:



Rechts meteen eens naar de oorzaak van de paar drupjes olie gekeken, kan er nu redelijk goed bij. Warmtewisselaar kon ik wat aandraaien, ook bout kettingspanner beter vast gezet. Morgen even laten draaien, heb heel de boel schoongemaakt met remreiniger.




Gr Ron

[SanderZ]

Dit weekend bij de Mini deze dingen maar eens monteren..........





Vraag van mij, hoeveel camber is voor gebruik op de openbare weg nog een beetje te doen. Max camber van deze plates is 1.8 graden.
Wil ze voor de montage al instellen, zet ze dus iets naar binnen. Nog tips waar op te letten ? Ervaringen zijn welkom ! Volgende week maar eens langs Peter in Oud Beijerland om hem goed uit te laten lijnen.

Gr Ron

Heb de Twingo op 3 graden staan dus 1,5 kan makkelijk. Ben wel jaloers op jouw wagenpak hoor.

[RS-Ron]

De camber plates zitten erin. Stuurt prima, auto wordt er wel iets meer hardcore van, maar vooralsnog prima te doen. Trilling aandrijfassen was stuk minder, nu helemaal weg.





Was nog even zweten, ging eigenlijk prima totdat ik de laatste moer op de strutbar vastzette. Lette even niet op, draaide dus de bout van de camber plate los. Precies die ene die onder de schotel zat...... hele boel weer los, zit nu echt zoals het hoort. Meteen alles onder de strutbar de tweede keer wel schoongemaakt.....

Aangezien ik lekker bezig was, meteen maar ff verder gerommeld:



Ff passen







Viel op zich mee, met de dremmel wat ruimte gemaakt aan de voorzijde, rubbertjes voor het trillen, mogen de inlaat aan de motorkap nog even aanpassen.





Gr Ron

[SanderZ]

Netjes

[Niels]

Idd keurig zo

[Arthur]

Mooi hoor, maar zie ik nu roest aan de onderzijde vd motorkap? En die 'S Works' zilverkleurig kap komt er niet meer over zo te zien?

[RS-Ron]

Wie wat waar ? Roest jij maakt overal een Alfa van Mini is zo goed als roestvrij, voor de winter heb ik de hele onderkant nagelopen en in een mooi goedje gespoten wat netjes opdroogt en ook vliegroest aanpakt. Ook binnenkant van de veerschotels in dat goedje gezet toen ik alles los had. Zit naar de foto’s te kijken en moet een keer een andere isolatiedeken voor de binnenkant motorkap zien te vinden, zal eens een zoektocht starten.

Gr Ron

[JP]

Ff passen

Hier zie ik (onderkant motorkap) ook wat op roest lijkt....

[Arthur]

Dat zal dan loslatende isolatie zijn?

[JP]

Zou ook kunnen, net als op de muur links.....al zou dat ook olie van de Alfa kunnen zijn.

[Arthur]

Gelukkig zeg jij het, anders heb ik het weer gedaan

[RS-Ron]

Zou ook kunnen, net als op de muur links.....al zou dat ook olie van de Alfa kunnen zijn.

Das opgedroogd bloed van een voormalig Citroën rijder..........

Isolatiedeken is “nogal gebruikt”

Vandaag de inlaat ff opmaat gedremmeld:

img] https://i.ibb.co/8K9dGfy/F7282279-9297- ... -CDCDC.jpg[/img]





Alles op de auto geschroefd, bij de straat uitrijden hoorde ik het al, een paar tjilpende vogeltjes onder de motorkap. Hij lekt wat op de snootboots. Geen nood, heb nog een andere oplossing liggen, hittebestendig rubber stripjes, zijn wat dikker en zachter dan het huidige tape wat erop zit. Morgen even plaatsen. Dan maar eens goed warm rijden en eens kijken wat het verschil is met de OEM IC.

Gr Ron

[RS-Ron]

Geen lekkage meer, hokje hangt lekker aan het gas. Als het een beetje normaal weer is de stoelen en het stuur maar eens monteren, kan niet in de garage, daar kunnen de deuren niet helemaal open, wil een grote schuur !

Gr Ron

[RS-Ron]

Zoals hierboven omschreven geen lekkage meer........

Vanochtend de Mini nog even op de brug om de kettingspanner preventief te vervangen. Der zit ergens nog een rateltje en het leek soms of de kettingspanner bleef hangen. Kreeg de bout van de kettingspanner met geen mogelijkheid los. Dacht, schroef de oliekoeler even los, kan ik er beter bij..... eikel dat Iden. Daar kwam wel erg veel olie uit, dus maar weer vastgezet. Doe ik andere keer wel. Heb nu ff geen zin in die kliederboel........ Mini weer van de brug, ff ritje maken........ oliekoeler vertrouwde ik niet helemaal dus voor de zekerheid ff op de brug.........



Vlekje werd snel groter........... Mini omhoog.....



Tot aan de achterbumper olie aan de rechterkant onder de Mini.

Nou ben ik er klaar mee, radio aan en meteen maar aan de slag.



Hier de twee boosdoeners. De ringen waren echt steenhard geworden



Gelukkig stond dit nog op mijn lijstje en had ik al nieuwe besteld een twee maanden geleden



Meteen kettingspanner ook vervangen, kon er nu goed bij. Alles gemonteerd, proefrit, volgens mij alle lekkage weg. Mini op de brug gezet, morgen maar eens voorzichtig kijken.....

Geen idee of rateltje weg is. Was gisteren bij Beek, bak is het niet, kreeg advies om ook de motor zonder multi-riem te laten draaien, is het rammeltje weg dan zit het ergens in de spanrollen, dynamo of aircopomp. Heb geen ding om de spanning van de riem te halen, die heb ik maar besteld.

Gr Ron

[Arthur]

Die auto's houden je van de straat hè

[JP]

Ach, zolang het lekt zit er tenminste olie in.

[RS-Ron]

Afgelopen dagen nog wat onderdeeltjes besteld voor de Mini. Heb ik helemaal nooit bij stilgestaan, maar ik had meteen de krukaspoelie moeten vervangen bij de revisie. Als de motor warm is en dus het half vergane rubber in de poelie warm wordt ontstaat er onbalans. Dat openbaart zich in rammelen en daar ben ik een beetje allergisch voor bij een Mini R53. Dus meteen maar een 2% grotere race-trackday versie besteld. Hier zit ook nog rubber in en dempt de trillingen maar is ook bestand tegen doorrijden.



Meteen een krukas poelietrekker en nieuwe bout besteld, heb ik weer wat te doen.

Kreeg vandaag ook dit pakketje binnen



Netjes gemonteerd, nieuwe banden uit 2021, erg weinig lood. Heb de velgen en banden in Duitsland besteld scheelde serieus geld.





Combi velg en band weegt nog geen 15KG. Originele velg en band (17 inch worstvelgen) zitten rond de 21-22KG met runflatband. De 18 inch die er nu onder zitten zijn vergelijkbaar met de originele wbt gewicht. Scheelt meer dan 5KG per velg. Ben benieuwd wat ik daarvan ga merken.

Gr Ron

[Martijn M]

Tof wiel!

[SlowCo]

Tof wiel!

+1!
Erg strakke velgen, zal mooi staan en hopelijk lekker

[Opa]

Wielen zien er goed uit.

[Martin van der Zwaard]

Ziet er goed uit Ron!

[JP]

Mooi wiel Ron !

Waarom staat dit draadje niet in “mijn-auto” maar in “de werkplaats”? Dat is natuurlijk vragen om problemen…..

[RS-Ron]

Denk dat het probleem meer bij mij ligt........... en de keuze voor auto's........

Gr Ron