E92 stuurt enorm zwaar

[xaban]

Ik heb onlangs een E92 325i PFL overgenomen. Ik vind de auto enorm zwaar sturen, ook draait de stuur niet (makkelijk) terug na het nemen van een bocht. Tijdens de proefrit gaf de verkoper aan het normaal te vinden en dat het mogelijk door de grote/brede banden komt, mogelijk is dat ook zo, maar het voelt toch niet helemaal goed.

Banden voor: 235/35/19
Banden achter: 255/30/19

Daarnaast vind ik dat de auto ook trilt bij ~50-80km/h. De stuur trilt niet mee. Geen idee of het zwaar sturen verband heeft met trillen.

[Tristan]

Mijn E90 335i LCI stuur ook bovengemiddeld zwaar maar zeker niet 'te zwaar'. Overigens is je bandenmaat voor breder dan normaal. Ik rij op 225 voor en 255 achter (ook 19').

[TLRS]

Is het echt sleuren aan het stuur als je helemaal stil staat? Dan doet stuurbekrachtiging het meeste werk volgens mij..

[Joy]

Zwaar sturen zou kunnen komen door de stuurhoeksensor die niet goed werkt, FRM module, stuurbekrachtigingspomp, slechte accu of een combi van een van deze zaken. Zoek maar even op E92 heavy steering.

https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=1417115

[xaban]

Is het echt sleuren aan het stuur als je helemaal stil staat? Dan doet stuurbekrachtiging het meeste werk volgens mij..

Helemaal sleuren misschien niet, is voor ieder anders denk ik, maar (veel) zwaarder dan mijn E46. Voelt niet normaal aan.

[xaban]

Zwaar sturen zou kunnen komen door de stuurhoeksensor die niet goed werkt, FRM module, stuurbekrachtigingspomp, slechte accu of een combi van een van deze zaken. Zoek maar even op E92 heavy steering.

https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=1417115

Dat is een hele lijst aan zaken zeg Even lezen..

[vester86]

E90 platform staat wel bekend om het zware sturen, wellicht eens in een vergelijkbare auto rijden om te vergelijken?

[WillemBoer]

Volgens mij was variabele stuurbekrachtiging ook niet standaard...

[JP]

Banden op spanning ?

[Arthur]

E90 platform staat wel bekend om het zware sturen, wellicht eens in een vergelijkbare auto rijden om te vergelijken?

Ik zou hiermee beginnen, moet te realiseren zijn

[xaban]

Net even gekeken naar de stuurbekrachtigingsreservoir. Olieniveau is onder het minimale.

Aanvullen moet gewoon kunnen, oud en nieuwe olie kan een kwaad lijkt mij?

[Peric]

Om sowieso te kijken of daarmee het zware sturen opgelost is zeker niet.

[vester86]

Volgens mij was variabele stuurbekrachtiging ook niet standaard...

klopt, en electrische stuurbekrachtiging (ipv hydraulische) is met de LCI geïntroduceerd

[Crookie]

Net even gekeken naar de stuurbekrachtigingsreservoir. Olieniveau is onder het minimale.

Aanvullen moet gewoon kunnen, oud en nieuwe olie kan een kwaad lijkt mij?

Ja, wel kijken of je de goede olie hebt. CHF of Atf (staat op de dop)

[xaban]

Net even gekeken naar de stuurbekrachtigingsreservoir. Olieniveau is onder het minimale.

Aanvullen moet gewoon kunnen, oud en nieuwe olie kan een kwaad lijkt mij?

Ja, wel kijken of je de goede olie hebt. CHF of Atf (staat op de dop)

CHF 11S staat erop, inmiddels besteld, volgende week ophalen bij de dealer.

[xaban]

Net even gekeken naar de stuurbekrachtigingsreservoir. Olieniveau is onder het minimale.

Aanvullen moet gewoon kunnen, oud en nieuwe olie kan een kwaad lijkt mij?

Ja, wel kijken of je de goede olie hebt. CHF of Atf (staat op de dop)

CHF 11S staat erop, inmiddels besteld, volgende week ophalen bij de dealer.

Aanvullen van olie heeft geholpen. Daarnaast voorbanden (235) vervangen met 225.
Nog steeds iets zwaar, maar volgens mij hoort dit wel een beetje bij de auto.

[Fernando]

Misschien een setje dumbells?

[Str8Six]

Wat voor velgen heb je erop? Ik heb eens imitatie 18 inchers gehad op mijn oude 318i e46, dat stuurde ook enorm zwaar. Originele velgen zijn vaak lichter dan imitatie, en dan heb je natuurlijk nog de echt lichtgewicht aftermarket velgen van gerenormeerde merken

[JdBn]

Heb van mijn vriendin ook wel al een keer te horen gekregen dat de E91 nogal zwaar stuurt. Hoort wel een beetje bij het platform denk ik, zelf hou ik wel van een beetje gewicht in het stuur. Haar F20 vind ik zelf qua stuurbekrachtiging te licht eigenlijk, die kun je zowat met je pink door de wijk heen sturen..

[Andry]

Volgens mij is dat 'zware' sturen een kwestie van wennen. Als ik na de E90 of E91 (beiden electrisch bekrachtigd) in m'n Evo (hydraulisch) stap vind ik die laatste altijd eng licht sturen

[JdBn]

Toch staat me bij dat de stuurbekrachtiging van mijn E91 LCI (2011 335d) hydraulisch is hoor? Dat hoor je ook als je tegen de aanslag stuurt. Verschilt dat nog per motorisering? Behalve zwaarder zit er ook meer gevoel in dan in de F20. De F20 vind ik dan weer eng licht sturen. Kan altijd nog erger trouwens, weleens in een oude Punto met zo'n 'city'-stand gereden?

[WillemBoer]

E90 heeft hydraulische servo sturing als optie gehad, lichter sturen bij lage snelheid dus.
M3 heeft het ook, stuurt een stuk lichter tijdens inparkeren, gelukkig.

[matthyssie]

Toch staat me bij dat de stuurbekrachtiging van mijn E91 LCI (2011 335d) hydraulisch is hoor? Dat hoor je ook als je tegen de aanslag stuurt. Verschilt dat nog per motorisering? Behalve zwaarder zit er ook meer gevoel in dan in de F20. De F20 vind ik dan weer eng licht sturen. Kan altijd nog erger trouwens, weleens in een oude Punto met zo'n 'city'-stand gereden?

Hangt af van de motorisering en of de auto voorzien is van "CO2 reduction package."

Mijn E90 335i LCI had ook 'ouderwetse' hydraulische besturing, zonder variabel gedoe. Stuurt het allerbeste.

[Andry]

In mijn E90 325i LCI (N53B30) zit een electrische stuurinstallatie. Voor een electrische is het niet eens zo slecht qua stuurgevoel.

Kan altijd nog erger trouwens, weleens in een oude Punto met zo'n 'city'-stand gereden?

Dat was gewoon doodeng Wel schakelde dit zich op hogere snelheden gelukkig uit al was het dan nog niet veel soeps qua sturen.