Allemaal aan de all-season banden ?

[Arthur]

Wat is dan de relevantie van je post in dit topic?

Dat is toch wel vaker de vraag bij Mike z'n posts? Als hij maar eventjes kan vertellen over z'n eigen spulletjes en hoe goed en bijzonder die wel niet zijn.

Valt wel mee toch? Heb geen actief eigen auto topic. Weinig tot geen bijdrages in de horloge en schoenen topics. Heb het nooit over onze kinderen ect. Maar goed Joost mag het weten.

Daag JP niet uit

[Mike R32]

Dat is toch wel vaker de vraag bij Mike z'n posts? Als hij maar eventjes kan vertellen over z'n eigen spulletjes en hoe goed en bijzonder die wel niet zijn.

Valt wel mee toch? Heb geen actief eigen auto topic. Weinig tot geen bijdrages in de horloge en schoenen topics. Heb het nooit over onze kinderen ect. Maar goed Joost mag het weten.

Daag JP niet uit

Zou niet durven JP.

[JP]

Waarom ?

[Arthur]

Omdat jij anders Mike z’n bijdrages gaat doorspitten en het tegendeel bewijzen

[JP]

Geen zin in....

[Kadett]

Wat is dan de relevantie van je post in dit topic?

Nou ik moet toegeven, als je ziet hoe sommige (lease)rijders nog met 130km/h over de linkerbaan met sneeuwval doorkachelen geef ik hem schoon gelijk met deze post.

Huidige auto's zijn zo geisoleerd van alles, van rijgeluiden van gevoel in de besturing, ESP doet zijn ding (hopelijk) wel wanneer de achterkant uit wil breken. Gordijnairbags..... mensen voelen zich gewoon TE veiling in de auto en nemen dan behoorlijk wat risico's. De auto is niet van hun maar de LM. Premie wordt toch wel betaald en er komt vanzelf een nieuwe lease auto voor de deur.

[JP]

Alsof alle leaserijders levensmoe zijn.

[Mike R32]

Dat is ook mijn punt Kadett. Het Autoweek forum heeft wel een serieus topic over dit onderwerp.
https://www.autoweek.nl/forum/read.php? ... 02,5628258

[Kadett]

Alsof alle leaserijders levensmoe zijn.

Ik zeg ook sommige toch?
Laat ik het anders zeggen, ik zie in die weersomstandigheden nooit een auto ouder dan 5-6 jaar dat soort capriolen uithouden. Ben ik generaliserend, misschien. Maar ik zal niet ver van de realiteit afzitten.

[vester86]

ik vind het jammer dat de 4s banden niet in standaard breedset maten van mijn auto te krijgen zijn, anders was het wellicht een optie geweest om het hele jaar op 4s banden te rijden.

anderzijds vind ik zomerbanden lekkerder sturen (meer stuurgevoel) dus dat is voor mij een extra reden om te wisselen.

[///Joost]

Ik wissel ze ook inderdaad. Het is even 10 minuutjes werk, maar verder geen gezeik als het weer ineens omslaat. Ze liggen er al weer een weekje onder. Ziet er niet uit op iele 205 bandjes, maar daar kan ik wel mee leven.

[vester86]

zal wel lekker over en ondersturen, die breedte op een 330i ? (blij dat ik glij)

[///Joost]

zal wel lekker over en ondersturen, die breedte op een 330i ? (blij dat ik glij)

Ja, het is niet ideaal... Laatst ging ik m'n schoonmoeder naar huis brengen, en die kleine man van ons wilde mee. Dus een paar keer even een dot gas in de bocht. Lache, joh. De ene lachte kostelijk en de andere moest denk ik een nieuwe broek aan.

[vester86]

kostelijk en kotselijk scheelt niks

[Bram]

zal wel lekker over en ondersturen, die breedte op een 330i ? (blij dat ik glij)

Ja, het is niet ideaal... Laatst ging ik m'n schoonmoeder naar huis brengen, en die kleine man van ons wilde mee. Dus een paar keer even een dot gas in de bocht. Lache, joh. De ene lachte kostelijk en de andere moest denk ik een nieuwe broek aan.

[MartijnGizmo]

zal wel lekker over en ondersturen, die breedte op een 330i ? (blij dat ik glij)

Ja, het is niet ideaal... Laatst ging ik m'n schoonmoeder naar huis brengen, en die kleine man van ons wilde mee. Dus een paar keer even een dot gas in de bocht. Lache, joh. De ene lachte kostelijk en de andere moest denk ik een nieuwe broek aan.

[De fiscalist]

Voor de zuid Hollandse winters rij ik de Michelin cross Climate+ Op de B5. In de zomer de pilot super sport.

Wel wisselen maar prima combinatie. De cc’s zijn prima op koud, nat en droog, stukken beter dan de meeste winterbanden. Ze kunnen echt wat op de sneeuw. Die drie dagen per jaar dat er sneeuw ligt.....

Pss lekker voor de zomer, alhoewel bij normaal gebruik de cc’s ook volstaan lijkt me, zeker voor de huis tuin en keuken torretjes

^^ Dit lijkt mij ook de beste combi; `s winters heb je met all seasons 98% van de tijd een betere band dan met een winterband. Mocht het een keertje hel wit zijn of naar Duitsland moeten ben je voorbereid. Je kan ook de banden zonder schuldgevoel 'op rijden' in de zomer en je hoeft net als een malle het weerbericht in te schatten of je nu in februari of eind april al moet terugwisselen.

Als het 30+ is, kan je lekker op het zomerrubber met de dikke gepolijste velgen karren.


Voorlig eerst het winterrubber maar eens oprijden.

Wat is daar het nut dan van??? Dan kan je net zo goed een normale zomer- en winterset gebruiken.

De Michelin pilot super sport doet het echt niet zo best als het kouder is. Ik wil niet de sukkel zijn die twee meter remweeg te kort komt en hem vol in een file klapt.

Voor het winterse weer hier in het westen is de Michelin cross climate+ het beste imho. Vaak Nat, soms koud, heel soms sneeuw.

Oh ja, het is een Y snelheids rating, dus gewoon 300+ kunnen doorknallen, dat speelt ook mee.

[Arthur]

ik vind het jammer dat de 4s banden niet in standaard breedset maten van mijn auto te krijgen zijn, anders was het wellicht een optie geweest om het hele jaar op 4s banden te rijden.

anderzijds vind ik zomerbanden lekkerder sturen (meer stuurgevoel) dus dat is voor mij een extra reden om te wisselen.

Dat weet je dan toch niet, als de 4s er niet zijn in jouw maat?

De CrossClimate kun je redelijk 'breed' krijgen, wat voor bandenmaat heb je dan?

[Tim N]

@Joost
Ik wisselde ook sneller voorgaande jaren. Het viel mij op dat de winterset beduidend minder presteerde boven 4 5 graden dan de Michelin PS4's.
Dan moet het toch ook bij jou in deze weersomstandigheden enkel nadelen hebben vwb tractie en grip onder de 330i Joost.

Voor mij wel een optie als ik na dit jaar toch een 2e set wil om dan 4s banden daarop te zetten.
Kun je zoals hierboven aangehaald rustig in november tor maart wisselen en in de zomer wel de betere zomerband rijden.

Misschien dan naar setje 4s en set semi's

[MartijnGizmo]

De Michelin pilot super sport doet het echt niet zo best als het kouder is. Ik wil niet de sukkel zijn die twee meter remweeg te kort komt en hem vol in een file klapt.

Voor het winterse weer hier in het westen is de Michelin cross climate+ het beste imho. Vaak Nat, soms koud, heel soms sneeuw.

Oh ja, het is een Y snelheids rating, dus gewoon 300+ kunnen doorknallen, dat speelt ook mee.

Dit is ook de conclusie die ik getrokken heb, Crosse Climate+ is er ook in aardig wat 'sportieve' maten.

[///Joost]

@Joost
Ik wisselde ook sneller voorgaande jaren. Het viel mij op dat de winterset beduidend minder presteerde boven 4 5 graden dan de Michelin PS4's.
Dan moet het toch ook bij jou in deze weersomstandigheden enkel nadelen hebben vwb tractie en grip onder de 330i Joost.

Is ook zo. Het komt de komende tijd echter niet meer boven de 10 graden, zeker 's morgens en eind van de middag niet. Het zal altijd een compromis blijven, maar toen ik laatst een oliebeurt deed heb ik meteen de winterbanden eronder gezet. Ik heb geen zin om a la minute te moeten wisselen (als je er net geen tijd voor hebt/wielen liggen op mijn werk), dus die paar weekjes neem ik dan maar voor lief. Onze auto wordt toch voornamelijk gebruikt voor boodschappen- en familieritten. Ik hoef er niet mee naar een trouwstoet.

[vester86]

ik vind het jammer dat de 4s banden niet in standaard breedset maten van mijn auto te krijgen zijn, anders was het wellicht een optie geweest om het hele jaar op 4s banden te rijden.

anderzijds vind ik zomerbanden lekkerder sturen (meer stuurgevoel) dus dat is voor mij een extra reden om te wisselen.

Dat weet je dan toch niet, als de 4s er niet zijn in jouw maat?

De CrossClimate kun je redelijk 'breed' krijgen, wat voor bandenmaat heb je dan?

ik heb nu de auto rondom op dezelfde maat staan. breedset maten zou gaan om de “zomervelgen”
aangezien de zomerset qua rubber aan vervanging toe is, is dit wel een mooi moment om te kijken naar andere opties. maar ik denk dat ik bij m’n huidige 2 sets blijf, dan hoef ik de mooie zomervelgen niet te vernachelen met zout.

huidige set: rondom 225/40-18 conti AllSeasonContact
zomerset: voor 225/40-18 achter 255/35-18

[Jussi]

Ik wissel ze ook inderdaad. Het is even 10 minuutjes werk, maar verder geen gezeik als het weer ineens omslaat. Ze liggen er al weer een weekje onder. Ziet er niet uit op iele 205 bandjes, maar daar kan ik wel mee leven.

10-minuutjes? Dan moet je volgens mij een bandencentrale beginnen.

Ik geef toe dat het niet lang duurt, maar eer alle zooi weer mooi is opgeborgen ben je wel een uur verder.

[///Joost]

Ik gebruik luchtgereedschap, dus wellicht wat bevoordeeld. Met handgereedschap duurt het wellicht wat langer ja. Maar goed, dat zet mijn argumentatie zelfs nog meer kracht bij.

[Arthur]

ik vind het jammer dat de 4s banden niet in standaard breedset maten van mijn auto te krijgen zijn, anders was het wellicht een optie geweest om het hele jaar op 4s banden te rijden.

anderzijds vind ik zomerbanden lekkerder sturen (meer stuurgevoel) dus dat is voor mij een extra reden om te wisselen.

Dat weet je dan toch niet, als de 4s er niet zijn in jouw maat?

De CrossClimate kun je redelijk 'breed' krijgen, wat voor bandenmaat heb je dan?

ik heb nu de auto rondom op dezelfde maat staan. breedset maten zou gaan om de “zomervelgen”
aangezien de zomerset qua rubber aan vervanging toe is, is dit wel een mooi moment om te kijken naar andere opties. maar ik denk dat ik bij m’n huidige 2 sets blijf, dan hoef ik de mooie zomervelgen niet te vernachelen met zout.

huidige set: rondom 225/40-18 conti AllSeasonContact
zomerset: voor 225/40-18 achter 255/35-18

Ah, zo