Bmw 135i N54 (425 pk en 563nm Grafiek)

[jacobt]

Ik wil voor de bmw 135i n54 de cattloze downpipes monteren.
De lambda sondes gaan over naar de catloze exemplaren.
Er zal een motorlampje gaan branden totdat hij naar de tuner is geweest.
De vraag is, is dit erg? Is het veilig voor de motor?
Zou er al wat snelheid extra komen zonder tuning?

Kan ik er gewoon mee rijden of moet dit beperkt worden totdat er getuned kan worden?

Andere vraag, er zit een sport uitlaat onder maar ik zag dat die pijp maar 2,5 inch is, en de downpipes zijn 3 inch.
Het zal allemaal op elkaar passen verwacht ik, maar zal die middendemper dan een beperking geven?

[jacobt]

[Martijn_bmw]

Van 3 inch naar 2,5 is geen probleem. De uitlaat gassen koelen af waardoor het volume ook kleiner wordt.
Vandaar dat de downpipe altijd dikker is dan de rest van de pijp.

Wbt motorlampje, erg zal het niet zijn aangezien het alleen een milieu controle lampje is of je cat nog wel werkt.
Wordt getriggerd door de tweede lambada.

De eerste bepaald het mengsel verloop en zit altijd voor de cat.

[Eric Z]

Ook niet erg voor de apk dan dat lampje?

[Bert ///M3]

Kan je gewoon mee rijden. Zoals Martijn al zegt, die foutcode komt er in te staan omdat je DME denkt dat de kats niet meer werken.

Verder heeft die motor gewoon een MAF sensor dus je fueltrims worden automatisch gecompenseerd. En volgens mij is de wastegate ook electronish geregeld dus zal het geen verschil maken qua turbodruk. Turbodruk is niet hetzelfde als vullingsgraad dus er kan wel degelijk verschil in vermogen zitten.

Mee rijden gaat dus prima enkel je moet hem wel laten tunen om er profijt uit te halen.

[EvdP]

Ook niet erg voor de apk dan dat lampje?

In principe niet. Hangt van de foutcode af.

[jacobt]

Hoi Bert , bedankt voor je uitgebreide reactie .
Je conclusie op het laatst is wat verwarrend.
Je geeft aan dat er wel degelijk verschil in vermogen kan zitten zonder tuning , en je zegt dat er getuned moet worden om er profijt van te hebben. Hoe zit het precies ?

[Martijn_bmw]

Bert bedoeld meer profijt na tuning, een stukje profijt/pk winst komt al doordat de motor beter kan uitademen.
Optimaal gebruik maken van deze extra adem komt pas als de dme is aangepast op de nieuwe hardware

[jacobt]

Oké mooi, dan is er na donderdag al merkbaar verschil hoop ik.
Kan het zijn dat nu alleen door de intercooler de auto ook al wat lekkerder oppakt in lage toeren ?

[Martijn_bmw]

Ik zou vooral in hoge toeren verwachten immers bij veel druk loopt de temperatuur op en nu moet die kouder blijven door de grotere intercooler.

[Bert ///M3]

Hoi Bert , bedankt voor je uitgebreide reactie .
Je conclusie op het laatst is wat verwarrend.
Je geeft aan dat er wel degelijk verschil in vermogen kan zitten zonder tuning , en je zegt dat er getuned moet worden om er profijt van te hebben. Hoe zit het precies ?

Je turbodruk blijft gelijk omdat die electronisch geregeld word. Dus daar doet het niet veel. Maar je vullingsgraad kan wel hoger zijn dus iets meer vermogen. (weet ik niet zeker maar kan wel)

Om optimale prestaties te halen moet je ook aan de turbodruk, inspuiting enz sleutelen.

[jacobt]

425 pk en 463 nm bij Mosselman na de tuning.
De wagen gaat echt als een waanzinnige.

Helaas nu na een week motorstoring lampje.
De motor hapert als je veel vermogen vraagt , het voelt als iets met ontsteking . Ik vermoed bobines.
Misfire schijnt vaker voor te komen bij getunede n54 motoren.
Het motorlampje gaat weer uit bij aan en uit zetten.

Iemand een tip waar ik die bobines voordelig kan inkopen , en welk type ?
Zijn er upgrade bobines ?

[Arthur]

Terug gaan naar Mosselman?

[Peric]

Foutcodes uitlezen? Dan weet je meer..

[EvdP]

Ik zou eerst ook gaan voor uitlezen. Dan kun je zien wat de foutcodes zijn.

[jacobt]

Kent iemand dit?
Het is een set bobines , een upgrade set, van precisionraceworks.

http://www.precisionraceworks.com/index ... duct_id=82

Zou het wat toevoegen?

[vester86]

Kent iemand dit?
Het is een set bobines , een upgrade set, van precisionraceworks.

http://www.precisionraceworks.com/index ... duct_id=82

Zou het wat toevoegen?

heb je al uitgelezen?

[jacobt]

Straks uitlezen

[Martin van der Zwaard]

Ook niet erg voor de apk dan dat lampje?

In principe niet. Hangt van de foutcode af.

Is ook niet zo.
Je mag lampje en foutcode hebben zolang de CO-uitstoot bij de 4-gasmeting maar binnen de toegestane waardes valt.

[EvdP]

Aha, dat wist ik niet

[jacobt]

Aangezien ik denk te weten wat de oorzaak is van de storing zoek ik al naar bobines.
Eldor is wat Bmw nu levert en schijnt beter te zijn dan Bosch, althans het ziet er van buiten degelijker uit.
Ik vind ze nu alleen maar op usa sites.....

[Martin van der Zwaard]

Aha, dat wist ik niet

Is ergens half vorig jaar gewijzigd begreep ik van m'n collega.

[EvdP]

Mijn informatie was van de apk vorig jaar, meer dan een jaar terug.

[jacobt]

Overslaan cilinder 3.

Bmw dealer Groningen verkoopt alleen Delphi bobines, wil ook geen Eldor verkopen.
Maar ze vragen wel 63 euro per stuk ipv 23,46 op auto-onderdelen 24.

Mosselman is even slecht bereikbaar vanochtend .

Brezan vraagt 41 euro voor een Bosch bobine .

[erwin20vt]

Bobine`s van tegenwoordig zijn krachtig genoeg, zou kunnen dat ze in de loop de jaren minder zijn geworden. zal wel kunnen dat de tuner een andere warmtegraad voor bougie`s zou adviseren. laat ook even je brandstofdruk meten of deze pomp het wel aan kan met hoger vermogen.