Welke banden?

[Tim N]

ja hij is er (nu nog) enkel in XL, in bochten rolt het minder over de wang voor mijn gevoel. (nou is een touring ook geen lichtgewicht)

[indobesar]

http://www.pirelli.com/asset/index.php?idelement=76847

1) Conti Sportcontact5
2) Goodyear Eagle F1 Assymmetric3
3) Pirelli P Zero

[Pw250]

Federal 595 RS-R en Nankang NS-2R zijn die beide streetlegal?

[Miesjel]

Federal 595 RS-R en Nankang NS-2R zijn die beide streetlegal?

De Federal is zeker weten legaal.
De Nankang is volgens mij in verschillende compounds verkrijgbaar en ik weet niet of ze allemaal legaal zijn.
Volgens mij is er een variant in treadwear 180 en die zou legaal moeten zijn. Van de andere weet ik het niet.

[Knot]

Voor onder de E60 misschien ook nieuwe voorbandjes, 245/40/18 RFT.... keuze is beperkt.

RE050A is wat antiek aan het worden, de Hankook S1 hobbelt als een malle na een nachtje staan de eerte kilometers....

Firestone Firehawk SZ90 RFT zit achter, vind ik niet eens zo slecht 135 per band ofzo.
Anders een Pirelli P Zero runflat? of een Dunlop SP sport 01 RFT?

Gaat mij erom dat de wang een beetje stug is, dat stuurt zoveel lekkerder.

[Riceaux]

Dan zou ik voor de Dunlop's gaan. Zitten ook onder onze 118d. Heerlijk communicatief bandje.

[GTRene]

de hankook ventus S1 evo 2 onder mijn Z3 hebben ook veel meer last van stilstaan dan andere banden wat ik had en licht schommelen in het stuur tussen 70 en 120 oid een aardig eind.
Nu staat de auto hier ook vaak 2 weken stil, maar bv die andere set Nokian Z-line had daar geen last van, nu is de Z3 coupe 3.0 ook wat gevoeliger schijnbaar dan bv een m coupe in het stuur gedeelte, maar toch.

heb ook nog geen idee wat voor banden set ik straks voor de Z3 S65 ga halen, de velg set al wel

De continental conti sport P5 al eens gehad onder de Hartge, bevielen goed, echter wel wat last van slijtage meer dan gewoon under pressure viel me destijds op.

Ik haal ze niet weer, misschien wel deze

Continental Sport Contact 6

die schijnen in de wat grotere inch maten (niet 17 inch zeg maar) de beste te zijn? wel benieuwd naar.

was ook even benieuwd naar een andere testwinnaar, de Hankook_VentusPrime3K125
maar die is het beste in 16 inch, dat hoeft dacht ik niet veel te zeggen in brede platte 18 inch banden.

wij van continental over de continental 5 vs 6

http://www.conti.nl/autobanden/contisportcontact-6/#" onclick="window.open(this.href);return false;

5 vs 6, scheelt toch weer

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Co ... -Drive.htm" onclick="window.open(this.href);return false;



edit: zie dat die pas vanaf 19 inch beginnen...

en van de conti sport je de 5P heb wat ik al eens had, maar ook de conti sport 5 tm en die hebben
wel die maten in 18 inch wat ik zoek en tevens wat beter hoop ik.

5 die vele malen testwinner is geworden

http://www.continental-tires.com/car/ti ... rtcontact5" onclick="window.open(this.href);return false;

en 5p

http://www.continental-tires.com/car/ti ... ontact-5-p" onclick="window.open(this.href);return false;

en 6

http://www.continental-tires.com/car/ti ... tcontact-6" onclick="window.open(this.href);return false;

[Joopieboy]

Nou vergeet die conti 's maar, zitten met een hoop geld er diep in dus niet gek dat ze 'goed' uit de testen komen. Zoals op de vorige pagina beschreven werd, weinig grip, nat ruk, cuppen als een malle, slijten hard, en zijn best duur. Zo even kort door de bocht...

[Knot]

Conti 5P had ik op de E46 330i prima band in 225/45/17, niet gek mee gedaan dus weet niet wat ze kunnen hebben.

Hankook S1 evo valt op zandvoort wel door de mand, happen eruit, niet geschikt....

Dunlop SP 01 lijkt mij ook aardig maar het blijft niet de topper, het is geen sport maxx.

Keuze in 18inch RFT blijft toch wat beperkt.

Pirelli P7 cintunogwat had ik op de F30, droog prima, wang prima maar op nat altijd wielspin ook standaard toen ie nog maar 270nm had.

[GTRene]

hm, doe conti's schijnen idd hard te slijten volgens velen, nu ff in deze lijst aan het kijken, max performance voor op de weg

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre-Type/ ... nce-Tyres/" onclick="window.open(this.href);return false;

dan heb je ook nog de extreme

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre-Type/ ... nce-Tyres/" onclick="window.open(this.href);return false;

of de trackday

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre-Type/ ... ion-Tyres/" onclick="window.open(this.href);return false;

[GTRene]

hm, ga me toch maar eens wat meer richten op de Dunlop, deze schijnt het ook erg goed te doen.
ben ik wel benieuwd of ze de werkelijke breedte hebben...dus niet bv 265 die maar 255 of 245 breed is qua loopvlak.

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Dunlo ... x-RT-2.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

oke...ik weet het ook niet meer

edit....de goodyear?

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/20 ... e-Test.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Knot]

Die test....lol... Vredestein Vorti's, verhaal van mijn Z4 coupe, happen uit profiel ook op straat al.... en de Hankook S1 comfy? Zeker na een paar dagen stilstaan

Doe mij maar de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, alleen is die er volgens mij niet in 245/40/18 runflat anders heb ik daar wel een paar tientjes extra per band voor over t.o.v. de gemiddelde 150 euro prijzen.

[GTRene]

ik was voor mij aan het kijken voor de 225/40/18 en de 265/35/18 en van de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 zij ze beide gewoon verkrijgbaar bij bv

http://ssl.delti.com/cgi-bin//rshop.pl? ... omerbanden" onclick="window.open(this.href);return false;

echter bij bv bepaalde conti's niet, dan moest je voor en achter een ander type conti nemen, zo ook sommige andere merken
dat zal mij keuze wel gemakkelijker maken richting de Goodyears, maar heb nog ff de tijd om te kiezen, maar
ze zijn een zeer goede kanshebber, nu op 1 op mijn lijstje, moet ik alleen nog weten of ze echt die breedte zijn en niet veel smaller als aangegeven...

ah, hier nog goedkoper

http://www.bandenspotter.nl/goodyear/ea ... &height=35" onclick="window.open(this.href);return false;

[Emiel]

Heb vorige week Vredestein Satin laten leggen op de E60. Lagen Dunlop RFT's op uit 2006. 245/40/18

De RFT eraf halen was een probleem, mechanische machine die geen druk op de velg zetten had het er zwaar mee. Banden lepels was al helemaal niet te doen.

De Satin bevalt prima tot nu toe. Stuk minder geluid, zuinigere auto. Prima grip op droog en nat. Tuurlijk niet vergelijkbaar met de AD08R onder de Lotus maar ten opzichte van de Dunlop doen ze het helemaal niet slecht.
Feedback is niet slecht, je merkt wel een wat zachtere wang maar de 5 is geen scheurijzer, hoewel hoge snelheids bochten op de snelweg prima gaan met "iets" hogere snelheid en er genoeg vertrouwen gegeven word.

Blij dat ik van de RFT af ben ( reserve wiel lag toch al in de kofferbak )
Rij regelmatig o.a. in Belgie en die richels word je met RFT gestoord van.

[JoostSchouten]

Heb sinds maandag dit onder mijn F20 liggen: Pirelli P Zero 225/40/R18, achter 245/35/R18

Maar moet zeggen dat ik eigenlijk wel spijt heb dat ik afgestapt ben van de RFT.
Bij m´n 130i met M-onderstel was het een verademing, eindelijk wat comfort!
Maar bij deze F20 (ook met M-onderstel) was het zeker niet nodig geweest.
Met als gevolg dat ik nu lekker met van die zachte wangen rondrijd waardoor de auto veel wiebeliger is. (bij snelle stuurbewegingen)
Had ik niet verwacht!

Snel oproken en toch maar weer naar RFT.

[Knot]

Hoe vind je de band verder, grip nat/droog, laat hij snel of abrupt los bij gripverlies?

[Pw250]

Federal 595 RS-R en Nankang NS-2R zijn die beide streetlegal?

De Federal is zeker weten legaal.
De Nankang is volgens mij in verschillende compounds verkrijgbaar en ik weet niet of ze allemaal legaal zijn.
Volgens mij is er een variant in treadwear 180 en die zou legaal moeten zijn. Van de andere weet ik het niet.

Alleen vermelden ze niet allemaal de treadwear op site's..... Klik maar

[Tristan]

Heb sinds maandag dit onder mijn F20 liggen: Pirelli P Zero 225/40/R18, achter 245/35/R18

Maar moet zeggen dat ik eigenlijk wel spijt heb dat ik afgestapt ben van de RFT.
Bij m´n 130i met M-onderstel was het een verademing, eindelijk wat comfort!
Maar bij deze F20 (ook met M-onderstel) was het zeker niet nodig geweest.
Met als gevolg dat ik nu lekker met van die zachte wangen rondrijd waardoor de auto veel wiebeliger is. (bij snelle stuurbewegingen)
Had ik niet verwacht!

Snel oproken en toch maar weer naar RFT.

Ik heb non-RFT Michelin Supersport onder de F30 en de wangen zijn totaal niet slap.

[Pw250]

Voor mij trouwens nooit weer Conti's, maar dat heeft niks te maken met de semi's.
Heb conti op de 964, platte kantjes al na een paar dagen en erg harde stugge band. (Kan zonder N codering anders zijn door zachtere wangen)
Ben een sportieve rijder en comfort is niet (het) belangrijk(ste) maar Sport Contact is het niet voor mij.

[JoostSchouten]

Hoe vind je de band verder, grip nat/droog, laat hij snel of abrupt los bij gripverlies?

Heb denk max 100km gereden waarvoor grootste deel snelweg, dus kan ik nog niet oordelen.

Ik heb non-RFT Michelin Supersport onder de F30 en de wangen zijn totaal niet slap.

Hiervoor had ik dat probleem dus ook niet zo met non-RFT's (Toyo's), bij deze valt het mij pas echt op.

[vester86]

Heb sinds maandag dit onder mijn F20 liggen: Pirelli P Zero 225/40/R18, achter 245/35/R18

Maar moet zeggen dat ik eigenlijk wel spijt heb dat ik afgestapt ben van de RFT.
Bij m´n 130i met M-onderstel was het een verademing, eindelijk wat comfort!
Maar bij deze F20 (ook met M-onderstel) was het zeker niet nodig geweest.
Met als gevolg dat ik nu lekker met van die zachte wangen rondrijd waardoor de auto veel wiebeliger is. (bij snelle stuurbewegingen)
Had ik niet verwacht!

Snel oproken en toch maar weer naar RFT.

Welke bandenspanning?

[JoostSchouten]

Zelf nog niet gecontroleerd maar neem aan dat de bandentoko dit wel goed gezet zou hebben.
Maar ga het straks wel ff checken.

[MartijnGizmo]

Dat is een heel gevaarlijke aanname!

[GTRene]

idd
bij nwe banden heb je ook weer hogere nokken, maar zoals al gezegd, de spanning gewoon wat opvoeren eventueel.

had ik bij de hartge van 19 inch naar 18 inch en wat hogere wangen...als ik dan wat lichtjes aan het stuur slingerde, voelde ik hem wat in de banden wiebelen, had ik bij de 19 inch niet, was directer zeg maar...dus maar wat meer lucht er in en toen werd het al beter

[JoostSchouten]

Haha, ja ik ga uit van professionals!