E36 motorsport stabilisatorstang 40mm

[Djessey]

Bij deze ben ik opzoek naar een motorsport stabilisatiestang voor de E36, deze heb ik wel eens voorbij zien komen, naar mijn weten is dit een 40mm diameter buis met een wanddikte van 4 of 5mm.

Lijkt een beetje hierop


Mocht je hier meer info over hebben dan hoor ik dat graag

[Martijn826]

Bij de Ooperon cup hebben ze een soortgelijke stabilisatorstang in het cup pakket. Ik weet alleen niet waar dat los tekoop is in Nederland. In USA verkopen ze zo'n model hier:

https://groundcontrolstore.com/collecti ... r-sway-bar

[Djessey]

Ah! Ja dat is het, de oopron variant.

Van ground control kende ik hem inderdaad al.

Wellicht dat ik er zelf wel een namaak op basis van STW of oopron

[Dwarsligger]

Heeft iemand hier nog meer info over of waar dit te krijgen is? Heb een E36 met gedeeltelijke Ooperon uitrusting aangeschaft, maar deze stabistang zit er niet onder

[Djessey]

Ik ben ook nog benieuwd!

[matthyssie]

Ik snap het niet helemaal. Je wilt een E36 die rijdt als een Audi?

[Flamman]

Heerlijke reactie, idd onderstuur zonder einde !

[Djessey]

Ik snap het niet helemaal. Je wilt een E36 die rijdt als een Audi?

joh, dus al die e36 cup auto's hebben het al die tijd verkeerd gedaan? Pff zonde om dan voor al die cup auto's zulke dikke stabi's te maken....

[matthyssie]

Die cupautos hadden geen sper. Je moet wat om het binnenste wiel aan de grond te houden.
Nu hebben ze een sper en die dikke stabis gaan allemaal de afvalbak in.

[328Ti]

Hoeveel mm is een Mtech stabi? Ik heb er nog 1 of 2 liggen en sgnificant dikker dan de normale stabi

[Bert ///M3]

Heeft iemand hier nog meer info over of waar dit te krijgen is? Heb een E36 met gedeeltelijke Ooperon uitrusting aangeschaft, maar deze stabistang zit er niet onder

Koopman Racing in Winkel maakt die dingen in-house.

Die stabi's zaten niet in het originele Opteron pakket enkel de Koopman auto's rijden er mee.

Ze zaten wel in het M3 Cup pakket.

Er zitten trouwens wel meer voordelen aan zo'n stabi.

BMW E36 met racevering hebben vaak voorveren die 2x zo hard zijn als de achterveren. Dat geeft een uitdaging omdat je qua body control, dus opspringen over bumps etc eigenlijk achter een ride frequecy wilt hebben die 5-10% hoger is als voor.

Dat is dus niet te realiseren met een standaard E36 en standaard stabi's.

2 manieren zijn dus:
1. bredere achterbanden, met bredere achterbanden kan je achter hardere veren gebruiken om de veerbalans dichter naar neutraal te brengen
2. hardere voorstabi

Voor een OEM applicatie passen de ze ride frequency vaak aan op comfort of sport net wat er nodig is. En gebruiken ze stabi's voor een beetje extra roll control. Op een E36 raceauto heb je in principe geen achterstabi nodig en kan je dus met enkel een voorstabi rijden. Tenzij je om wat voor reden dan ook zachtere veren wilt maar op de meeste circuits maakt dat voor een E36 op slicks niet uit.