E36 draagarm links-achte met lager (niet-M)

[MParallel]

Ik heb last van een zingend wiellager linksachter, maar deze zingt vals.

Lager wisselen van achterste draagarm is een K-klus, dus eerst even kijken of en gebruikte met lager even uitkomst biedt.

Moet een niet-M arm zijn.

[Djessey]

Ik zou gewoon lekker zo'n lagertrekker halen bij HBM, draagarm wisselen is ook kut werk, en je weet nooit wat voor bende je koopt en hoe het lager er daarop uitziet. Vooral als je het sportief gaat gebruiken.

[MParallel]

Ik zou gewoon lekker zo'n lagertrekker halen bij HBM, draagarm wisselen is ook kut werk, en je weet nooit wat voor bende je koopt en hoe het lager er daarop uitziet. Vooral als je het sportief gaat gebruiken.

Dat is waar. Zat net een video te kijken en met zo'n dergelijke trekker lijkt het inderdaad makkelijker dan een hele draagarm wisselen.

Net even een DIY video bekeken.

Wat voor dop past op die grote moer achter het wiel?

Dop, lagertrekker en nog iets om die schijf flens uit het lager te trekken.

[Crookie]

Dop 30 12 kant. En je hebt e12 nodig voor de aandrijfas bouten in het diff.

Wat Jessy zegt, je uitlijning moet ook opnieuw gebeuren en die vastgeroeste handrem kabel is ook geen feestje

[///Joost]

Ik heb nog gloednieuwe OEM handremkabels liggen van een E36 325 die gruwelijk in de weg liggen. Ik las 'handremkabels' dus ik dacht ik hap effe.

[MParallel]

Dop 30? ETK geeft aan een M24x1.5 bout. M24 betekent een dop 36.

[Crookie]

Welke m24 bout bedoel je? Zo ver ik weet zit er geen m24 op de achteras. De centrale as moer van het lager is een 12 kant 30... dat weet ik wel.

Deze heb je nodig:

[MParallel]

Ja geen idee, maar in het BMW ETK staat dus aangegeven een M24x1.5

En voor de M3 zelfs een M27.

Ik heb nog een dop 36 12-punts liggen om de krukas mee rond te draaien. Zal daar eens mee checken.

Eerst maar even nieuwe lager bestellen.

[Crookie]

Aha ok!