E36 M3,2L. Vanos

[bilkert35]

Gezocht voor de E36 M3,2L Vanos plunjer.

[bilkert35]

Moet een complete vanos unit zijn de oude is kapot zegt Offenga.

[Niels]

Dat is snel... dat ie kapot is dan. Om en nabij de 160dkm was er een gloed nieuwe in gekomen.

[bilkert35]

Ja klopt bij 153578km en waarschijnlijk doordat er wat moeren zijn losgetrild en niet alleen van de vanos.

[Niels]

Zo...dat is wel bijzonder. Zijn wel weer fijne kosten om tegenaan te lopen.

[bilkert35]

Helaas blijkt er toch veel meer schade doordat de moeren van de nokkenassen los waren getrild.
Iemand nog een compleet middenblok liggen dus nokkenassen+huizing.

[Joy]

Jeuj wat zonde...

[GTRene]

iii das over en uit, balen.

[Bert ///M3]

De olie loopt bij een S50 terug vanuit de camtray naar het carter en word daar weer aangezogen. Dus carter los en even bekijken en filter bekijken kan ook geen kwaad. Omdat je zoveel metaal schilfers hebt.

Ik heb trouwens nog nooit gehoord dat die moeren lostrillen. Weet je zeker dat ze het niet verkeerd gedaan hebben bij de vorige vanos revisie? Zeker bij een motor zonder lichtere vliegwielen of krukaspoelie enz.

Ik zou eens bij Holtrop vragen of die nog een kop hebben liggen van een 3,2 of een complete motor. Of vraag evt JR motorsport of Koopman racing.

[bilkert35]

Dat dacht ik ook Bert///M3 en ben al druk bezig met zoeken bij alle bekenden zoals Bas Roos Paul Vlasblom etc.
Update.
Vanmiddag naar Koopman Racing voor de onderdelen.

[Niels]

Echt zonde, in mijn beleving was dat gewoon een top motor. Had al veel kosten gemaakt en liep als een kogel. Bijzonder dat die moeren zijn los getrild, de kop is wel los geweest in het verleden volgens mij bij het vervangen van de ketting maar ik heb geen idee of de nokkenassen er ook uit zijn geweest.

Hoeveel kilometers heb je er nu op staan?

[bilkert35]

197500 ongeveer en ook nooit last gehad tot begin deze zomer.
Op zich maar ik denk 1000 km mee gereden als het niet minder is vanaf het begin dat ik merkte dat hij niet super meer liep/starte.