Op vrijdag 17 april 2020 organiseert Driving Fun voor de 12e keer een circuitdag op het Bilster Berg Drive Resort.
Circuitdagen zijn bij uitstek de manier om op een veilige, rijbewijsveilige en vooral hele leuke manier je eigen grenzen en de grenzen van je auto beter te leren kennen.
Programma
Het programma van deze dag ziet er als volgt uit:
08:30 - 09:15 - Inschrijven
09:15 - 09:30 - Briefing (verplicht voor alle rijders)
09:30 - 09:45 - Verkenningsronden
09:45 - 12:00 - Open pitlane rijden ochtendsessie
12:00 - 13:00 - Pauze
12:45 - 13:00 - Briefing voor de middagsessie (verplicht voor alle rijders van de middagsessie)
13:00 - 18:00 - Open pitlane rijden middagsessie
*Tijden onder voorbehoud
Prijs
Deelname aan de hele dag (09:00 - 18:00) kost €699 per auto voor leden en €729 voor niet-leden.
Tweede rijders of bijrijders betalen €20 per persoon.
Een auto delen met meerdere rijders is dus ook mogelijk.
Deelname aan uitsluitend de ochtendsessie (tot 12:00) kost €499 per auto voor leden en €529 voor niet-leden. Deelname aan uitsluitend de middagsessie (vanaf 13:00) kost €499 per auto voor leden en €529 voor niet-leden.
Een auto delen met meerdere rijders is dus ook mogelijk.
Inschrijven
Inschrijven kan door op onderstaande button te klikken en je gegevens in te vullen.
Je ontvangt dan automatisch via de mail een bevestiging.
Let op: je deelname is pas definitief na ontvangst van je betaling.
Eisen
*) Auto's dienen vrij te zijn van vloeistoflekkages en te beschikken over deugdelijk werkende remmen en gordels. Een rolkooi of meerpuntsgordels zijn niet verplicht. Een sleepoog dient wel aanwezig (en liefst vooraf gemonteerd) te zijn.
*) Een helm is verplicht, zowel voor rijders als bijrijders.
*) Iedere rijder dient de beschikking te hebben over een DFTrackdays lidmaatschapskaart (deze kost eenmalig €50, is een jaar lang geldig en kan uitsluitend op de dag zelf gekocht worden).
*) Er mag op Bilster Berg maximaal 120dB (dynamisch) geproduceerd worden; dit komt overeen met +/- 98dB op andere circuits en hier wordt streng op gecontroleerd.
*) Kinderen onder de 16 jaar mogen niet meerijden op Bilster Berg, tenzij ze over een racelicentie beschikken.
*) Betaling dient vooraf of uiterlijk op de dag zelf te geschieden.
DF circuitdagen
Driving Fun circuitdagen kenmerken zich door een strakke organisatie, maar een gemoedelijke sfeer in de pitstraat en op de baan. Het zijn nadrukkelijk geen racedagen en zaken als elkaar op het scherp van de snede uitremmen en deurklink aan deurklinkt door bochten gaan zijn verboden.
Het is de bedoeling dat iedereen zich thuis voelt op onze dagen, van snelle, ervaren racer tot absolute beginner in zijn straatauto en dat kan alleen maar als iedereen rekening houdt met elkaar. De snellere rijder dient rekening te houden met de langzamere rijders en van de langzamere rijders wordt verwacht dat ze zich bewust zijn van mogelijke snelheidsverschillen en hun spiegels goed in de gaten houden.
Circuit
Op 27 september 2011 werd begonnen met de bouw van het Bilster Berg Drive Resort. Na een klein jaar was het complex gereed, maar vanwege problemen met enkele milieuvergunningen, kunnen er pas vanaf 2013 circuitdagen georganiseerd worden.
Het circuit is ontworpen door Hermann Tilke met medewerking van Walter Röhrl en is 4,2 km lang. Het kenmerkt zich door blinde bochten en extreme stijgings- en dalingspercentages tot en met 23% en wordt nu al de kleine Nordschleife genoemd.
Rondje Bilster Berg
We gaan een rondje mee in een Radical SR3 SL, omdat je juist in zo'n lichte auto een perfecte indruk van het circuit krijgt:
Belangrijk op Bilster Berg
* Dit jaar wordt, in tegenstelling tot vorig jaar, de circuitdag op het Bilster Berg Drive Resort eveneens volgens het open pitlane principe verreden. Dat betekent echter ook dat we een stuk minder inschrijvingen kunnen accepteren, dus wacht niet te lang met inschrijven want vol is in dit geval helaas ook echt vol!
* Vanwege de vele hoogteverschillen en verkantingen is Bilster Berg een buitengewoon uitputtend circuit. Hou hier rekening mee en las voldoende pauzes in, want een klein foutje kan hier genadeloos afgestraft worden.
* Achteropkomend verkeer is om dezelfde reden ook niet altijd zichtbaar in je binnenspiegels, dus gebruik deze regelmatig en probeer de baan dan zo ver mogelijk achter je te overzien en de snelheidsverschillen met achterop komend verkeer zo vroeg mogelijk in te schatten.
* Goede algemene informatie over Bilster Berg vind je op: http://www.bilster-berg-info.de
Deelnemers
1. Coureur voor een uur - BMW E36 325i - hele dag
2. DJ - ? - middag
3. Mark - ? - middag
4. At - ? - middag - ??
5. Harry vd Lans - ? - middag - ??
6. Jeroen Mets - BMW E46 328i - middag
7. Maarten Hooft - Porsche 911 - middag
8. Dirk Gerwig - BMW Z4M - middag - irl
9. Dieco van der Valk - Porsche 911 GT2RS - middag
10. Leo Cornelisse - BMW M240i - middag
11. Gertjan Derksen - Ferrari 458 - middag
12. Ted van der Lans - DF BMW E36 325i - middag
13. Jan de Jong - Porsche 911 GT3 RS - middag
14. Mike van Eck - Porsche 911 GT3 - middag
15. John Groen - Porsche 911 GT3 RS - middag
16. Colin de Lange - BMW M240i Cup - middag
17.
18.
19.
20.