BMW M3
Datum eerste toelating oktober 2008
Datum eerste NL afgifte maart 2010
152.xxx km met logische NAP
De auto is BMW Jahreswagen geweest en heeft daarna twee Nederlandse eigenaren gehad.
Overzicht regulier onderhoud:
* November 2008 1.953 km M GmbH Garching
* Juni 2010 24.308 Van Poelgeest
* Oktober 2010 34.949 Van Poelgeest
* Januari 2011 43.777 Van Poelgeest
* Juli 2011 59.170 Van Poelgeest
* Oktober 2011 66.166 Van Poelgeest
* November 2013 80.113 Moree
* Juni 2014 99.178 Moree
* Januari 2015 103.278 Maaral
* Juli 2015 109.941 Maaral
* Juli 2016 120.619 Auto Molenaar
* Januari 2017 126.528 Maaral
* Februari 2018 136.583 Düsseldorp
* Februari 2019 142.467 Auto Molenaar
Daarnaast heeft de auto verse drijfstanglagers gehad en op twee verschillende momenten de gasklep stelmotoren op de linker en op de rechter cilinderbank (rekeningen beschikbaar).
De auto is nu toe aan een oliebeurt en remvloeistof. De remmen kunnen nog even maar zowel voor als achter maar zitten er op termijn aan te komen (zie prijsstelling). Achter staat hij op redelijk verse Michelin SuperSports; de Pilot Sports voor zijn iets ouder maar zeker nog niet op.
Belangrijkste opties: M-DCT bak met GTS software, EDC, Individual Audio.
De auto staat er zeer netjes bij, en heeft wat lichte gebruikssporen passend bij leeftijd en kilometerstand.
Prijs:
- Zo meenemen voor € 29.995,=
- Met oliebeurt, remvloeistof, verse schijven & blokken € 31.500,=
Beiden hebben hun voors en tegens. Totaal pakket vind ik een e90 gaver vanwege de S65B40. De S55B30 is weliswaar een powerhouse van een tor maar mist het speciale van een N/A toerenbeul.
(denk ik?)