Audi A4 Avant 1.8 Tfsi Pro Line S-line

[Knot]

Audi A4 Avant 1.8 Tfsi Pro Line S-Line

Kilometerstand: 164.621km
Bouwjaar 02/2010
Vermogen: 118 kW (160 pk)
APK (keuring): 06/2019
Kleur: Zwart Metallic
Uitrusting: Pro Line S-line
Transmissie: Handgeschakeld
Versnellingen: 6
Aandrijving: voor
Cilinderinhoud: 1798 cm³
Cilinders: 4
Leeggewicht in kg: 1445 kg

Belangrijkste opties:

S-line interieur
S-line exterieur
18 inch lichtmetalen wielen
Sportondertel
Lederen pookknop
Lederen sportstuurwiel (multifunctioneel)
Sportstoelen met electrisch verstelbare lendensteun
Donkere hemelbekleding
Armsteun voor en achter
In delen neerklapbare achterbank
Electrische ramen voor en achter
Buitenspiegels elektrisch verstelbaar
Aluminium dakrails
Climate control
Stoelverwarming
ESP
MMI navigatie
Boordcomputer
Xenon koplampen
LED dagrijverlichting
Parkeersensoren achter





























Een Audi A4 Avant zoals je hem wil hebben, luxe en sportief uitgevoerd als Pro Line met MMI navigatie, Xenon koplampen en S-line exterieur en interieur aangevuld met stoelverwarming.

Onlangs is een complete revisie uitgevoerd vanwege het bekende olieverbruik van deze motoren, er zijn aangepaste nieuwe zuigers geplaatst, alle pakkingen zijn vervangen, distributieketting en toebehoren vervangen, sindsdien geen olieverbruik meer geconstateerd.

Vraagprijs € 12.950 (is onderhandelbaar maar bedenk dat de revisie al 2500 euro is wat bij een hoop andere auto's nog moet gebeuren in de toekomst).

[Arthur]

..........











Niels?

[Knot]

Het is iig een Audi, dat ligt hem wel toch?

En deze heeft eventuele ellende al achter de rug dus rij je zo over de 2 ton, en dat met 1 op 13 gemiddeld!

[allen]

Niels kun je veel aanraden, maar een Aldi?
Denk hij inmiddels genoeg ervaring heeft om er met een grote boog omheen te lopen.

[Robin Hartog]

Dit is zeker wel wat voor Niels, want een A4 is de helft van A8 dus twee keer zo weinig problemen!!11

[Tom]

Wist niet dat jij deze had Knot! Of is ie niet van jou?

[tomgtr]

Wist niet dat jij deze had Knot! Of is ie niet van jou?

Ja, ik lijk ook wat gemist te hebben.

[JP]

Nee jullie lezen te weinig....

Oh ja, en de BMW broertjes hebben weer een logee, deze keer weer een audi (voor de verkoop). Wellicht wat voor iemand van hier die niks met BMW heeft Het is een 2010 Audi A4 Avant 1.8tfsi S-line met 160.000km ervaring die geen olie meer verbruikt.

[allen]

Zit er overigens Bose audio in?

[Niels]

Een halve A8 is tegenwoordig niet meer de helft van de kosten bij Audi. Ben blij dat het iig geen multitronic is want anders kon je daar ook nog eens 2500 aan kwijt. Maar zoals Allen zegt, geen Aldi meer voor mij. Op z'n hoogst een klassieke voor de hobby. Sowieso was de A4 imho een saaie zoutloze kar, zelfs de dikke V6 TDI maakte dat niet goed voor mij. Daarnaast vind ik deze serie ook nog met overtuiging het minst mooie.

Oh enne GLWS

[Arthur]

Jammer dat het geen automaat is, dakje was leuk geweest. Hoe zijn de vorige 4(!) eigenaren ermee omgesprongen? Wel wat veel in 7 jaar. Zeker leaseauto geweest want zwart. Kan ook wel wat goedkoper dan. Bekleding ziet er ook niet meer zo netjes uit, instapschade?
[/knot]

[Knot]

Ik had m anders besteld idd maar hij is motorisch fris en daardoor prima geprijsd tussen het andere spul wat waarschijnlijk 1 liter op 2000km doet.

[Mike R32]

Jammer dat het geen automaat is, dakje was leuk geweest. Hoe zijn de vorige 4(!) eigenaren ermee omgesprongen? Wel wat veel in 7 jaar. Zeker leaseauto geweest want zwart. Kan ook wel wat goedkoper dan. Bekleding ziet er ook niet meer zo netjes uit, instapschade?
[/knot]

Heeft deze auto ook de comfortstoelen?
Volgens mij geen import.

[Arthur]

Wel import

[Mike R32]

Wel import

[JP]

We heten niet allemaal Auke....

[Knot]

Wel import

Je kunt ook een keer een topic van mij niet om zeep helpen he

Auto is import, huidige eigenaar heeft hem pas een half jaar in bezit, de eigenaar daarvoor 1300 dagen dus dat zit wel goed. Hij was geschrokken van het olieverbruik, heeft wel de dikke rekening genomen van de revisie omdat hij geen slechte auto wil verkopen (gelukkig bestaan die mensen nog tegenwoordig) maar ondertussen een Passat automaat gekocht wat hem prima bevalt (het niet hoeven schakelen), zit nog meer luxe op dan de auto.

[Luco]

Een halve A8 is tegenwoordig niet meer de helft van de kosten bij Audi. Ben blij dat het iig geen multitronic is want anders kon je daar ook nog eens 2500 aan kwijt. Maar zoals Allen zegt, geen Aldi meer voor mij. Op z'n hoogst een klassieke voor de hobby. Sowieso was de A4 imho een saaie zoutloze kar, zelfs de dikke V6 TDI maakte dat niet goed voor mij. Daarnaast vind ik deze serie ook nog met overtuiging het minst mooie.

Oh enne GLWS

Ik snap dat gezeur over multitronic nooit, a4 gehad met v6 met meer dan 3 ton op de klok, ruim 50k erbij gereden en was nog originele multitronic, schakelde perfect.

[Niels]

Fijn dat je mazzel hebt gehad Luco. Zal vast de originele bak zijn maar ook vast 2 revisies achter de rug.

Verstandige stap naar een Passat automaat, kun je beter in een gereviseerde A4 rijden

[Jules]

Niels kun je veel aanraden, maar een Aldi?
Denk hij inmiddels genoeg ervaring heeft om er met een grote boog omheen te lopen.

Kut Audi

[Knot]

Verstandige stap naar een Passat automaat, kun je beter in een gereviseerde A4 rijden

Dat zei ik ook al, maarja, de extra luxe kan niet op tegen kantelende zuigers en falende DSG7 idd... ik zou ook de A4 houden, die is nu goed....

[Knot]

Bekleding ziet er ook niet meer zo netjes uit, instapschade?

Mijn M235i met 20.000km op de klok van de 1e eigenaar zag de wang er 2x zo erg uit..... Is niks geks voor 160.000km, bij de 630i was het ongeveer gelijk, valt nog bij te werken.

Het leder zoals we dat op de E38 kregen is helaas niet meer....

[Arthur]

Knot, dat was allemaal met een knipoog hè. Beetje rellen omdat jij ook vaak zo redeneert in verkoopdraadjes. Ik kan heel goed door de km stand en leeftijd heen kijken, lijkt me een prima auto.

[Auke M535i]

We heten niet allemaal Auke....

[Knot]

Heb m inmiddels wat verlaagd, staat nu op € 11.950

Geen perfect ding, wel een fris motorblok en s-line.