BMW 325ti [verkocht]

[Dennis Cavallino]

VERKOCHT, draadje mag weg.


https://link.marktplaats.nl/m1255662541

[Pokkie]

Wauw! Lijkt me een super leuke auto

[Arthur]

Meest slechte advertentie ooit...

[Knot]

2 maanden.. krijg jij ook geen gezeik met je verzekeraar?

Je zit iig NIET bij allsecur....

Blijft een sublime bommetje die 325ti.

[Dennis Cavallino]

Waarom zou ik problemen krijgen met mijn verzekeraar? Ik heb prima relaties met mijn verzekeraars en mijn tussenpersoon. En de laatste jaren heb ik niet zoveel van auto gewisseld, vroeger wel!

[Martijn_bmw]

Altijd leuke auto’s gevonden die e46 compact! Lekker eigenwijs die neus

Tempting.... misschien voor erbij

[Spijkerhard]

Is denk ik wel een BTW auto geworden, Dennis...

[Snipe]

^ en voor 3900 euro inclusief BTW is het een koopje dat je eigenlijk niet kunt laten lopen

[mark323ti]

Waarom een diesel gaan rijden? Je koopt waarschijnlijk weer een duurdere auto, meer afschrijving en dan moet je het met die paar cent per kilometer terug gaan verdienen...... Gewoon lekker blijven rijden als je vindt dat dit je lekkerste auto ooit is. Als je gewoon iets nieuws wil dan is het een ander verhaal.

[Jules]

Is denk ik wel een BTW auto geworden, Dennis...

Hoe wordt een auto een btw auto? denk dat je marge bedoelt

[Niels]

Ben ook benieuwd hoe je hier dan de BTW weer uithaalt als ondernemer.

[allen]

https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/ ... gegoederen

[Snipe]

https://www.belastingdienst.nl/wps/wcm/ ... gegoederen

“Gebruikt u margegoederen eerst in uw eigen bedrijf en wilt u bij verkoop de margeregeling toepassen? Dat mag alleen als de verkoop van dat soort gebruikte goederen tot uw normale bedrijfsactiviteiten behoort.”

[allen]

Ik ben niet zo op de hoogte wat iedereen exact doet Perry, maar velen schijnen tegenwoordig youngtimer handelaar te zijn. Zou bij Dennis ook zomaar kunnen.

[Dennis Cavallino]

Nee, daar ligt niet mijn ambitie.

En deze auto staat privé ingeschreven, niet op mijn Holding. Wel op de balans van mijn eenmanszaak. Dus geen BTW auto. En de TI staat nu gereserveerd voor een bekende met wie ik een hele leuke deal heb gesloten (zijn kroost leren rijden/driften in deze auto). Als dat niet doorgaat, dan houd ik hem, want de 330d Touring (beauty!) die ik op 't oog had is voor mijn neus verkocht. Ik stond voor een dichte deur. De proefrit met de andere gegadigde was al aan de gang. Had ik maar 's ochtends vroeg moeten gaan, zoals mijn planning was...

[allen]

Duidelijk Dennis. Overigens zou ik er gewoon mee doorrijden als ik jou was.
Het handige van een benzinewagen is dat je de extra brandstofkosten ten dele kunt verwerken in de factuur en wanneer je tijdelijk minder rijdt, je niet vast zit aan de hoge mrb.

[Dennis Cavallino]

Dat is helemaal waar. Dat is ook de reden dat ik deze auto kocht, omdat ik ervan uit ging dat ik niet meteen vol in het werk zou zitten. En dus lage kosten heb als 'ie voor de deur staat én een funauto omdat ik veel tijd heb. Maar dat is nu al precies andersom.

[Knot]

Ik vind het altijd een apart verhaal, mensen die ineens na een paar maanden moeten wisselen van benzine naar diesel en andersom. Zeker bij loondienst, al die ophef en moeite en wie weet lig je er in de proeftijd al weer uit, sta je dan met je 330d (of whatever) stil voor de deur voor alleen de weekendritjes.

[Dennis Cavallino]

Ik ben juist gestopt met loondienst...

Het is toch mijn keus? Waarom is dat dan jouw probleem? Live and let live.

[Knot]

Ik doel ook op mensen die als loonslaaf van baan wisselen en dan DIRECT een andere brandstof moeten rijden, al kost het duizenden euro's aan wissel/afschrijving. Daar kan je een jaar benzine van doorrijden.

Denk er goed over na, dat probeer ik ermee te zeggen

[MarkS]

Het omslagpunt diesel benzine is tegenwoordig ook niet meer wat het was. LeasePlan hanteer bij ons 40000km per jaar. Maar dat off topic. Mooie compact trouwens.

[Dennis Cavallino]

Ik ga van een prognose 20k per jaar (5k extra boeit me niet zo) naar 50k met mijn laatste nieuwe opdrachten erbij. Dus allemaal bedankt voor de goede tips, maar het rekensommetje is al gemaakt. Ik ga vrijdag 2 SAAB's op LPG bekijken. Nadeel daarvan is de beperkte actieradius. Ik zie dat dan ook maar als tijdelijke oplossing. Hard werken, budget opkrikken en dan een knappe 330d Touring vinden met lage km-stand. Speld + hooiberg.

[Knot]

Ik kon de juiste 320i F30 touring niet vinden maar wel een nette 330d volgens mij maar ik heb niks met diesel buiten leasebakken om... stond op de BMW site, met panoramadak etc zoals ik ze uitzoek.

2013, 85.000km 330d touring bij De Beier (wel import helaas), voor 38k vrpr.

[Dennis Cavallino]

Knot, ik ben in de markt voor Youngtimers. En dan niet die van 38k, maar ongeveer een tiende daarvan. Als ik 38k stuk zou slaan, dan zou ik wel een leuke klassieker kopen. Maar als dat zover is dan merk je dat wel hier als ik enthousiast een draadje aanmaak. Ik had het dus over een E46 330d, maar misschien dat je dat in de lange MP-tekst gemist hebt. Sorry. Haha!

De E46 330d die ik zag was een Touring uit 2002 (facelift én youngtimer), had een trekhaak, vol leder, zwart hemeltje, open dak, handbak, multifunctioneel sportstuur, cruise control, climate control, Harman Kardon hifi, etc. etc. En een hele mooie kleur. Wel veel km's, maar daar was de prijs ook naar. Dus eigenlijk nét iets lekkerder dan mijn 320d Touring Lifestyle Edition was. En dat was jarenlang een hele fijne auto voor mij. Ook met 40k per jaar.

[Niels]

159JTD niets? Ik meen dat je over de AR ook altijd enthousiast was.