De koopjeshoek: Leuke autokoopjes + alle aanverwante zaken!

[Jinx]

[Peric]

Goh, Extreme Machines. Veel op gelezen destijds..

[Opa]

Hey, ik ook .....mooie tijd.

[ThomasGTT]

Same here

[Mark W. Scholten]

Die goede oude tijd (EM). Zelf drie snelle Subaru's gehad en nooit problemen gehad (zaken die stuk gingen)

[Henk Jan]

Heb naast een groene, met flinke ellende deels door eigen toedoen (tunuhhh jonguhh), erna er nog 2 probleemloos gehad en in die tijd was EM echt wel een feestje.

Als ik ooit weer tijd over heb toch nog eens zoeken naar een nette GTT

Die hierboven ziet er op zich best ok uit btw.

[Stefan R]

EM, toen de lucht nog schoon was en sex vies....

[Andry]

Ik heb een rode GC8 gehad, altijd veel plezier mee gehad. Met een goed onderstel, semi slicks en hard gebruik begon het plaatwerk van het dak los te scheuren

Een gewone GC8 zal ik niet meer kopen, een GC8 STI RA lijkt me dan leuker voor erbij. Maar hetzelfde als een Evo uit hetzelfde jaar zal het qua rijden imo. nooit worden

[Peric]

Hey, ik ook .....mooie tijd.

Daar kende ik je naam ook van..
Ik had gen EM, dus schreef daar ook niet. Vond het wel leuk om de verhalen van kills enzo te lezen..

[tuurgtt]

Vier GC8-en gehad! De eerste was vijf maanden oud toen er met kerst 1999 tijdens een enorme storm in Utrecht een boom op viel.



Gelijk een nieuwe halen in lichtblauw met ABS en airbags.
Die na anderhalf jaar ingeruild op een Evo 6. Eeuwig spijt.
Dus de 6 maar bij vd Heuvel ingeruild op een blauwe 7.
Ook geen klik mee dus verkocht en steelblue stars Impreza nummer 3 gekocht.
Die ingeruild op een E46 M3 smg. Nog veel meer spijt.
Impreza 4 gekocht. Weer Steelblue. Na vier jaar weggedaan omdat ik te oud werd om door allerlei petjes die achterstevoren ondersteboven in hun Scooby zaten te worden toegezwaaid. Jammer, beste auto ever.
En die sound...

[Peric]

Heheh.. de boxersound. Op mij komt het altijd over alsof de motor niet goed loopt..

[Joy]

Colin McRae heeft in de jaren 90 een icoon gemaakt van de Impreza. Dat samen met een zeer betaalbare vanafprijs gaf de gewone man ook ineens beschikking over Porsche snelheden. Letterlijk een gouden combinatie.

[TLRS]

Ooit in 1 proef gereden, stukje door een polder met een ietwat onverwachte bochtencombi en een dip in de weg.. wat een ontzettend solide gevoel. Nooit echt langs het uiterlijk, imago en interieur kunnen kijken. Zonde, want t sluit wel perfect aan bij wat hier in de buurt ligt aan leuke, rustige weggetjes.

[///Joost]

Dat imago vind ik ook een dingetje. Elke keer als ik er een zie of hoor denk ik, wat een gaaf ding. Dan ziet m'n vrouw die achtervleugel en ja, dan weet je het wel weer hoe dat gaat. Mijn (enige) ervaring met een Impreza is dat ik als 11 of 12 jarige met onze toentertijd basketball trainer en rally-fanaat met z'n nagelnieuwe Impreza GTT (z'n Lancia Delta ingeruild) naar de Boucles de Spa ging om te kijken.

Sindsdien nooit meer in zo'n ding gereden of uberhaupt gezeten.

Toch stiekem de kleine jongen in mij denk ik. JFDI?

[indobesar]

Imago is jezelf druk maken om wat een ander ervan vindt... Met een BMW is dat ook niet bepaald gunstig.

Kan je met een out-of-the-box Impreza/EVO goed offroad rijden? Ik woon in Brabant en er zijn prima zand-/gravelpaden beschikbaar. Lijkt me leuk om daar doorheen te banjeren.
Om de halve auto te laten modificeren is ook weer zoiets...

Wie heeft dergelijke ervaringen?

[TLRS]

Ja goed punt Maar bij bmw was het alleen imago. En de onopvallendheid, neem aan dat een leuke scooby een stuk meer aandacht krijgt van de tatuu brigade?

[PeterB]

Ligt aan de uitlaatdemper.
Meer aan het ontbreken van demping..

[Opa]

Wie heeft dergelijke ervaringen?

In het verleden hadden we bij Extreme-Machines weleens off-road toertochten, meest ergens in het binnenland, Brabant of Gelderland/Overijssel.
Ben daar ook een aantal keer naartoe geweest en het ging prima met die Impreza's over onverharde bospaden.
Ik had op een gegeven moment een schroefset eronder zitten omdat ik weleens op een circuit kwam, maar voor zulk soort dingen is een standaard onderstel een stuk beter.
Ik herinner me nog zo'n off-road toertocht waarbij Stefan(hier op het forum met tegenwoordig een Toyota Landcruiser volgens mij) mijn bijrijder was en door een plotselinge kuil in het wegdek lag m'n binnenspiegel bij hem op schoot....dat had met het standaard onderstel niet gebeurd.
Onderstel zou ik voor zoiets weinig aan doen en de remmen alleen goeie remblokjes(Hawk HPplus, of Carbonne Lorraine of zo)
Beste update die ik ooit gedaan heb op dat ding was een DCCD met een sper, dan ben je voor een groot deel van de onderstuur af.
Standaard Impreza met alleen een open uitlaat en Ecutek is ook al redelijk rap, je zit dan rond de 270 à 280 pk en 350 à 400 Nm.

[Opa]

Fotootje van één van de toertochten over het onverhard:




En dan zag je auto er na afloop zo uit:

[///Joost]

Wie haalt 'm op voor 11k?



https://link.marktplaats.nl/m1296746663

[Peric]

Da's de verkeerde Joost. Doe mij ook maar een GTT, vind ik de mooiste Impreza's.

[Andry]

Fotootje van één van de toertochten over het onverhard:




En dan zag je auto er na afloop zo uit:

Dat was een mooie dag Ik reed in dat rode hok en Gerdinand was m'n bijrijder. Was je ook mee met Leo, die éne dag op het Eurocircuit Valkenswaard?

[Opa]

Ik heb weleens op het Eurocircuit gereden, maar volgens mij was dat tijdens een dag van SCN....ben toen ook nog een rondje mee gereden met Hans Stacey, of was dat nou weer tijdens een andere dag in Valkenswaard?
Die off-road toertochten waren altijd leuk, heb er wel een aantal mee gereden.

[Baboulah]

Tja, zal ongetwijfeld super rijden, maar het geluid dat ze maken houd mij al af van die subaru's, Daarbij als je kijkt wat voor typetjes er meestal in rijden.... Dan ga ik geen subaru kopen (wel aantal x in gereden, ook wel is delen onverhard, is leuk maar dan liever een EVO voor mij).

vind die GTT's wel de meest foute van allemaal, die hatchback die toen uit kwam, is en blijft toch wel mijn favo impreza generatie (als ik er al 1 had)

[Jinx]

Imago is jezelf druk maken om wat een ander ervan vindt... Met een BMW is dat ook niet bepaald gunstig.

Kan je met een out-of-the-box Impreza/EVO goed offroad rijden? Ik woon in Brabant en er zijn prima zand-/gravelpaden beschikbaar. Lijkt me leuk om daar doorheen te banjeren.
Om de halve auto te laten modificeren is ook weer zoiets...

Wie heeft dergelijke ervaringen?

Ja, dat kan die heel goed. Laten we niet vergeten dat het een rally auto is voor de openbare weg.

Zoals Opa aangaf het liefste met een standaard onderstel. Dan is er (bijna) niets wat je bij houd op onverharde wegen.