850 & V/S70 Classic

Alles over knäckebröd, Madeleine en Zweedse balletjes. En nog wat over Volvo, Saab, Koenigsegg en andere Zweedse auto's.
Plaats reactie
Gebruikersavatar
Vlokmans
Berichten: 1055
Lid geworden op: 25 sep 2008, 22:14
Locatie: Rotterdam

850 & V/S70 Classic

Bericht door Vlokmans » 06 jun 2014, 16:10

Omdat de 318i na ruim twee decennia toch wat meer kuren begint te vertonen, hink ik op twee gedachten. Een aantal essentiële zaken heb ik laten repareren, zodat de auto veilig en rijdbaar is, maar er zit meer aan te komen in de vorm van diff, radiateur en nog een hoop "klein" werk in de vorm van carterpanpakking etc. Nu kan ik dit alles laten maken, maar ik kijk ook rond naar vervanging.

Al langere tijd ben ik gecharmeerd van de 850's en vroege V/S70's. Voor 850's geef ik de voorkeur aan minimaal de GLT, of een T5. Voor de V/S70 kijk ik naar 2.4T.

En dan nu de vraag: waar op te letten? Ik schrik niet van hoge km-standen, dus ik durf best in een 15, 16 jaar oude (of nog oudere) Volvo met 300k + te stappen.

Gebruikersavatar
Paskal
Berichten: 2572
Lid geworden op: 22 sep 2006, 08:53
Locatie: ZO-Brabant
Contacteer:

Re: 850 & V/S70 Classic

Bericht door Paskal » 06 jun 2014, 17:44

Check dit zeer actieve forum eens. Daar staat een enorme lading aan informatie. Heb mijn onderstaande V70 een tijdje geleden na een half jaar en 15.000 probleemloze km (waaronder 2 wintersporten) verkocht. Gekocht voor 750€ en verkocht voor 1.000€ :). Teller stond inmiddels op 370k, maar ook dat maakt niet uit bij zo'n ding.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Vlokmans
Berichten: 1055
Lid geworden op: 25 sep 2008, 22:14
Locatie: Rotterdam

Re: 850 & V/S70 Classic

Bericht door Vlokmans » 06 jun 2014, 18:47

Thanks! Ga ik eens grasduinen.

Heb jouw draadje over die Zweedse topper ook nog gevolgd destijds, mooi spul!

Gebruikersavatar
EmielS60
Berichten: 1031
Lid geworden op: 13 nov 2010, 17:38
Locatie: Nijkerk

Re: 850 & V/S70 Classic

Bericht door EmielS60 » 06 jun 2014, 19:14

Ja, gewoon de aankooptips daar goed doornemen en eventueel posten in het 'wie kent deze 850/X70' topic.

Kan wel alles op gaan noemen maar daar staat alles wel beschreven. :D

Gebruikersavatar
Volvoturbo
Berichten: 111
Lid geworden op: 11 jul 2011, 18:54
Locatie: Gouda

Re: 850 & V/S70 Classic

Bericht door Volvoturbo » 08 jun 2014, 19:45

Me pa heeft net zijn witte T-5 sedan verkocht met 238.000 voor een appel en een ei

Gebruikersavatar
Vlokmans
Berichten: 1055
Lid geworden op: 25 sep 2008, 22:14
Locatie: Rotterdam

Re: 850 & V/S70 Classic

Bericht door Vlokmans » 09 jun 2014, 20:54

Ze hoeven inderdaad niet veel te kosten ben ik al achter. In aanschaf dan.

De running costs/vaste maandelijkse lasten zie ik nog wat meer tegenop......

Adwo
Berichten: 332
Lid geworden op: 01 feb 2006, 21:24

Re: 850 & V/S70 Classic

Bericht door Adwo » 10 jun 2014, 00:37

Ik heb een 850R gehad. Wat n drama bak.. En dan vergelijk ik het met mijn E39 540i touring die rond dezelfde tijd is gemaakt.

De wegligging, comfort, afrolgeluiden, stuurgedrag, remmen, allemaal helemaal niks. Koop er een met een hele lading rekeningen en recent vervangen onderdelen anders is het een bak ellende..

Draagarmen voor, motorsteunen en de airco zijn bekende zwakke punten. Hetzelfde geldt voor alle vacuumslangen, en de olie afscheider.

Ik vind/vond het echt geen aanrader, YMMV..

Adwo

Wout309t
Berichten: 385
Lid geworden op: 05 feb 2010, 17:52

Re: 850 & V/S70 Classic

Bericht door Wout309t » 10 jun 2014, 10:20

Het zijn gewoon goede auto's, je ziet er niet voor niets nog zoveel rijden.
Alles valt of staat met goed onderhoud. Koop je er 1 waar 3 jaar niks aan gedaan is dan kom je in de ellende terecht. Het is geen japanner die je ongestraft 'zonder onderhoud' kunt rijden.

Qua sportieve rijbeleving is het geen BMW inderdaad, zeker als het op bochten aankomt, maar dat is een keuze. Mijn S70R (300pk) gaat rechtdoor best goed, en na de bocht mag je gewoon weer gasgeven.
Ook het geluid is iets wat punten oplevert,

Pure karakterbakken waar je veel zelf aan kunt doen. Met het behulp van het 850 forum heeft zo'n wagen geen geheimen.

Mocht je nog wat geduld hebben, mijn S70R gaat er met een maand of 3 uit.. :angel:

Gebruikersavatar
Vlokmans
Berichten: 1055
Lid geworden op: 25 sep 2008, 22:14
Locatie: Rotterdam

Re: 850 & V/S70 Classic

Bericht door Vlokmans » 10 jun 2014, 20:46

Ben aan het lezen geslagen op het 850 forum, en daar kwam ik bovenstaande punten inderdaad ook tegen.

Ik vrees dat een S70R niet helemaal is wat ik zoek, maar toch bedankt voor het meedenken :wink:

Gebruikersavatar
Niels
Berichten: 17350
Lid geworden op: 13 feb 2006, 23:04
Locatie: Grunn...

Re: 850 & V/S70 Classic

Bericht door Niels » 15 jun 2014, 22:29

Met een verbouwing op komst en geïnspireerd door Paskal zijn topic ben ik druk aan het mp-en :tooth: Vanzelfsprekend laat ik met verleiden om naar de turbo versies te kijken :mrgreen: Waarom weet ik niet maar de 2.3 turbo staat bij mij als kwalitatief erg goed maar waarop dat gebaseerd is weet ik niet. Is dit ook zo? Hoe is de 2.0 turbo en de 2.5T? Is een de automaat een beetje een goede of ligt die eruit bij 3 ton? En de versie vanaf 2000 schijnt wel een kop revisie nodig te hebben bij 2,5ton, geldt dat ook bij de oudere versies?

Iemand bekend met de zwakke plekken van deze Volvo's? Ik snap dat ze op leeftijd zijn maar er moeten dan ook gipsplaten in vervoerd worden :)

Gebruikersavatar
E36-italia
Berichten: 114
Lid geworden op: 13 aug 2015, 09:58
Contacteer:

Re: 850 & V/S70 Classic

Bericht door E36-italia » 20 jun 2017, 13:58

Alles valt en staat met goed onderhoud en goed rijden.
Mijn V70 R AWD met een 2.4 heeft een onmogelijke 442.000km gereden.

onmogelijk omdat alle internet guru's beweren dat een 2.4 een erg zwak blok is, das knap want de mijne is nog origineel. (ok bak is wel 2x vervangen - recall)

De (historisch) 2de eigenaar reed er vaak mee van amsterdam naar Zurich (5x tanken per rit - heb je een idee van de snelheid).. toen kocht mijn vader hem en reed er mee van utrecht/den haag.. en ik heb er ook 23.000km mee gereden in een jaartje.
Zolang je geen rondjes om de kerk rijd gaan ze blijkbaar lang mee... zorg dat je kat niet verstopt raakt, dan scheuren de cilinderbussen ook niet.

ik heb vlak voor de droomautodag de 'beruchte' carter ontluchting gedaan, was niks op te zien, terwijl deze nog origineel was!

Mijn V70 heeft een diepere en bredere laadvloer dan mijn disco, en met volvo's nivomats is het ding volstouwen met gips geen probleem, 500mtr later staat ie weer op hoogte.

Gebruikersavatar
Niels
Berichten: 17350
Lid geworden op: 13 feb 2006, 23:04
Locatie: Grunn...

Re: 850 & V/S70 Classic

Bericht door Niels » 20 jun 2017, 15:11

:lol: @topic kickje

De T5 classic is alweer meer dan een jaar weg, de gipsplaten zitten op hun plek :) Was best een leuke auto, maar z'n opvolger ben ik toch veel blijer mee :D

Gebruikersavatar
E36-italia
Berichten: 114
Lid geworden op: 13 aug 2015, 09:58
Contacteer:

Re: 850 & V/S70 Classic

Bericht door E36-italia » 22 jun 2017, 06:41

lol, geen eens gezien

Plaats reactie

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten