Mosselman itronic “chiptuning” elke moderne BMW JB4 alternatief --> verkocht

[Martijn_bmw]

Hij kan ook op N55, moet mosselman alleen de software aanpassen.

Nee ik laat de N55 lekker zoals die is, vind hem vlot zat

[Martijn_bmw]

Gewoon doen Knot Als hij voor N55 was geweest wilde ik wel hehe. Ga jij nog wat doen aan je N55 of niet martijn?

https://www.mosselmanturbo.com/en/itron ... 5-f-series

[Martijn_bmw]

even gemaild met mosselman:

Beste Martijn,

Bedankt voor je bericht. Het is inderdaad mogelijk om de iTronic om te zetten naar een ander type motor. Hiervoor zullen we de iTronic wel opnieuw moeten programmeren en moet er een andere kabelboom geinstalleerd worden. Gaat het om een M135i van voor 07/2013 of na 07/2013? Heeft u wellicht al het VIN nummer van de auto? Dan kan ik even controlleren om wat voor auto het precies gaat.

Voor het opnieuw programmeren, een nieuwe kabelboom en het installeren in uw M135i rekenen we in totaal € 289,-

Martijn,

Bedankt voor het doorgeven. Uw M135i gaat met de iTronic dan naar ongeveer 370pk en 525Nm. De opgegeven prestaties na tuning zijn indicaties, deze zijn afhankelijk van de huidige staat van de auto en de gebruikte brandstof. We raden dan ook altijd aan om met dit soort auto’s premium brandstof, RON 98 (Euro), te tanken.

Ik hoor graag van u of u het omzetten van de iTronic wilt laten uitvoeren.

[Martijn_bmw]

Hij kan dus op elke moderne BMW gemonteerd worden. Op een B48 motor zonder aanpassingen op een andere motor met andere software, kabelboom en montage door mosselman kost 289EUR extra.

[JP]

(...)
Voordeel is, mee te nemen naar andere auto / los te verkopen en natuurlijk grootste voordeel je auto blijft orgineel (als je hem er weer tussenuit haalt natuurlijk ) en dus geen gezeik met BMW.
(...)

Zo'n box doet toch net zoals elke tuning oa. de turbodruk verhogen ?!
Dan kunnen ze achteraf toch zien dat die ergens een hogere druk heeft gehad ?

[Martijn_bmw]

Klopt maar er is geen wijziging in de software, dus ze kunnen wel vermoeden maar nooit bewijzen dat er iets aan tuning is geweest.

[Knot]

Het is geld 289 maar je koopt met die 350/400 die je gaat vangen er ook geen frisse voor.

[Martijn_bmw]

Klopt idd, tis best geld maar zeker goedkoper dan een nieuwe.

[e30touring1990]

ik zeg inbouwen in de m135i

[Knot]

Laat die jongen nou eerst eens genieten van het standaard nieuwe autotje…

[Martijn_bmw]

Laat die jongen nou eerst eens genieten van het standaard nieuwe autotje…

[Martijn_bmw]

Nog ff de grafiek op een B48B20

[Joy]

Martijn, pas nog even de bedragen aan naar inclusief BTW. Zowel de vermelde nieuwprijs als prijs van het aanpassen van iTronic naar ander motortype zijn zonder BTW vermeld.

Nieuwprijs € 942,59
Aanpassen software + stekker € 349,69

[Martijn_bmw]

Ah dat was me niet opgevallen op de site. Maar thnx voor de toevoeging!

Dus voor een B48 is het:
Nieuw: 945 nu 400

Voor bijvoorbeeld een N55 / B58 is het:
Nieuw: 1196 nu 400+350

[Joy]

[Bram]

ik zeg inbouwen in de m135i

+1

[Martijn_bmw]

Mocht ie niet verkocht worden gebeurd dat misschien alsnog maar opzich vind ik die 326pk/450nm prima genoeg om mee te hebben

[Bram]

Heus niet

[Rocketmonkey]

Net even de site bekeken voor hun N55 goodies, misschien wel interessant om hun thermostaat te nemen als de originele het een keer begeeft. Of toch de 100% originele spec liever 100% origineel houden?

Maar ze zitten dus helemaal niet in Scheveningen?

https://www.youtube.com/watch?v=1SwlqFc8RHA

[Martijn_bmw]

Nee ze zitten in Harskamp op de Veluwe.
Die thermostaat is idd wel beter voor de olie.

[Martijn_bmw]

Nieuwe MP advertentie: https://link.marktplaats.nl/m1379130562

nieuwe DF prijs: 350EUR.

[Martijn_bmw]

-verkocht-

[Martijn M]

Aan jezelf?

[Martijn_bmw]

nope