Internationalen Fahrerlergang 2009

[FreudeamFahren]

Misschien ben ik wel te nuchter dat ik dat gedoe met "baanleer" cursussen op De Ring zo overdeven vind. (...) Het oeverloze gewauwel over een enkele bocht irriteerde me toen ook al.

Dit is dan echt iets voor jou. Weinig lullen, veel trappen.

[Chris van S.]

@hielke, als je (op verzoek) in een ervaren groep word ingedeelt. Dan is het heel de dag afgezette stukken van de NS oefenen oefenen en oefenen (heen knallen en terug goed kijken). Zonder het oeverloos geouwehoer over de bochten maar wel Incl commentaar van een ervaren rot in het vak indien je het niet goed doet. En aan het eind van de dag kan je vrij vlammen met alleen de cursus deelnemers rondom je heen.

IMO is die reden die je opgeeft niet waar.
Zelf kijk ik ook filmpjes op youtube e.d. maar daarmee krijg je niet het gevoel. (hobbels, gedrag van de auto, etc.)

Maargoed, als jij niet wilt meedoen met een cursus is dat plekje vrij voor iemand die het wel leuk vind....

[Jeroen]

De cursus is al lang weer verleden tijd, en het normale leven is al lang weer begonnen, toch wilde ik jullie de foto's, gemaakt door de ingehuurde fotograaf, niet onthouden. Ruim 1500 foto's, hier een kleine selectie:



Dit is meteen de topper. Supergaaf hoe schuin de E30 daar staat tov de Wiesmann



Nogmaals lekker schuin



S'ochtends om half 8, bij de start van de dag



Supergave 911 RS; de orginele magnesium wielen liggen in de kelder!

Dit deed er ook mee:




Er was 1 merk natuurlijk heel dominant aanwezig:



Straight from New York:



Wiesmanns in alle geuren en kleuren




En dit was de aanvoerder van het squadron; een MF 10 met 1 van de broers Wiesmann aan het stuur:




Porsche of niet, we blijven gewoon hé



Adenauer Forst, op de leukste manier:


Alpina D3 (diesel dus) van 1 van de instructeurs



Gele M3's hebben het prima naar de zin op de Ring



De enige Ferrari die meedeed:


Porsches waren er te kust en te keur. De achterste Porsche op de foto reed zo hard, dat zelfs Dick in de Ring M5 moest lossen.



En na deze ronde viel dan definitief het doek

[yorick]

Mooie platen

[Michel P]

Porsches waren er te kust en te keur. De achterste Porsche op de foto reed zo hard, dat zelfs Dick in de Ring M5 moest lossen.

Specs van de porker en/of rijder?

Michel

[Knot]

Heeft Tijs nou nog standaard onderstel daar???

[FreudeamFahren]

Nee, het Intrax zat er toen al onder, alleen stond het vrij hoog. Ik heb ook relatief zachte veren. Daarbij onderstuurde hij naar mijn smaak te veel. Ik houd van neutraal tot overstuurd, hij was tamelijk onderptttse. Sindsdien met vulplaatjes achter de fusees meer camber gezet, de neus een halve centimeter extra laten zakken en 15 mm per kant spacertje erop gezet. Hij staat nu 'n stuk beter op z'n pootjes zeg maar. Als hij nu nog steeds relatief veel rolt om z'n as ga ik toch voor dikkere stabi's. Daar hoop ik zondag zo'n beetje achter te komen. Verder deed dit onderstel het TOP daar in de Eifel.

[Jeroen]

@ Michel: geen idee. Ik zat bij Dick in de M5, toen deze 911 ons voorbij kwam. Dick weet wel wie het is.

[Tom Verhaaf]

Jeroen, heb je de volgende foto misschien ook in een hoge resolutie? Ik wil hem als wallpaper gebruiken.

[Jeroen]

Ja hoor, geen probleem. Stuur maar even een pb met je mailadres.

[Rupie]

Geweldige foto van die Porsches, maar deze mag er ook zijn 8)

[Dickh.]

Over 1.5 maanden is deze training weer. Ik hoorde dat er al weer de nodige Nederlanders zich gemeld hebben dus er zullen wel weer de nodige verhalen loskomen.

[Jeroen]

Geen verhalen gelezen van Nederlanders, helaas

[Knot]

Komt misschien nog wel?

[Dickh.]

Sorrie jongens, van mij geen uitgebreid verslag meer. Kan alleen zeggen dat ik 3e geworden ben met een uitermate rustige rijstijl en met inachtneming van alle geldende verkeers en verzekerings regels.....

[ErikS]

Sorrie jongens, van mij geen uitgebreid verslag meer. Kan alleen zeggen dat ik 3e geworden ben met een uitermate rustige rijstijl en met inachtneming van alle geldende verkeers en verzekerings regels.....

Klinkt niet te best......