330xd --> M140i --> ??

[Auke M535i]

Gaat 't kraken bij anale sex dan ook weg?

[Rnd]

die achterdeur

[JP]

Bij de BMW dealer kun je gewoon aan de balie betalen hoor ?!

[Flamman]

Heren,

Doorzichtig Teflon tape op de sponningen van de carrosserie plakken doet wonderen.
Daarna nog even de slotvangers invetten en je bent definitief van het kraken af.

[Rnd]

Met wat voor vet en waar haal ik dat Teflon tape vandaan? Wat is de slotvanger? Die beugel die in het slot gaat of zit dat ergens anders?

[allen]

Haha, geweldig. Duitse wagens en dan weer met tape in de weer. Je zou bijna denken een Britse wagen te bezitten.

[Flamman]

Met wat voor vet en waar haal ik dat Teflon tape vandaan? Wat is de slotvanger? Die beugel die in het slot gaat of zit dat ergens anders?

google even op teflon tape van 3M dan kom je hier wel uit, Brezan, Cartal e.d. hebben het ook in het assortiment.

http://www.3m.com/3M/en_US/company-us/a ... 545&rt=rud

Ontvet de sponning eerst goed en neem de tijd om de tape netjes op de juiste plek aan te brengen en aan te wrijven.
Als je dit goed doet zie je er bijna niets van.

De slotvanger is het deel van het slot wat in je deur zit, deze valt om de beugel in de sponning, vet deze in met witte spuit vaseline of siliconen vet in een tube. (ook verkrijgbaar bij de automaterialen handel)

[JP]

Afsplitsing voor jullie smeerverhalen ? --> viewtopic.php?f=8&t=34339

[Macboy]

Geweldig @ rubber - condoom - achterdeur verloop inclusief afsplitsing

[Jan-Willem]

Het zijn de deurrubbers die gaan kraken als er silicone op zit, wat zon beetje in elke wasstraat en auto shampoo zit....

Als je ze heel precies schoon maakt met rubberpflege van bmw en eventueel insmeert met vasaline dan is het over, althans zo heb ik al meerdere BMW's kraak vrij gekregen. En het zijn alleen de nieuwe modellen op een of andere manier... nooit een krakende e30, e36 of e46 gehad maar de e90's en f30 deden het wel. Vooral met wat vochtiger weer

Ik had voor mij e36 een nieuw deur rubber gehaald.
Maar die werd op een kier gedrukt door het deurpaneel, met zuur vrije vaseline werd het alleen maar erger omdat het veelste plakkerig is.

Alles weer ontvet en het rubber ingesmeerd met siliconen spray en het deur rubber sloot prima af.

Dat rubberpflege kende ik nog niet is dat ook dun als siliconen spray of dik als vaseline?

[Rnd]

Geen idee. Heb het nog niet binnen, maar ik denk dat ik het originele BMW spul ga kopen (zie topic in Algemeen).

[Martijn_bmw]

Dat is dun als water en doe je op een doek waarna je de rubbers afneemt

[Shakes]

Gebuikt de dealer geen rubber als jullie daar staan te bukken?

[Arthur]

En geen siliconen, lees ik.

[Rnd]

Zo, nu ook langere tijd in Duitsland kunnen rijden met de M140i en hij is wel gewoon heel stabiel op hoge snelheid. Mijn eerste ervaringen op de weg richting Oberhausen, waren duidelijk niet representatief. Die weg is gewoon heel erg slecht. Met goed asfalt is 250 km/u prima te doen en voelt hij heel stabiel/zeker aan. Niet lang aangetikt, want mijn vrouw reed ook mee en die vindt het boven de 220 km/u minder fijn. Motor blijf ik mij over verbazen. Zeker nu ik ook in Duitsland veel heb kunnen rijden. Echt zoveel power....en dat in een hothatch. Is toch wel heel leuk. Stuurgedrag begin ik ook steeds meer aan te wennen en bochtjes gaan nu lekker

Al met al steeds tevredener over deze auto. Met zijn tweetjes is hij ook ruim zat. Voorin is het net wat smaller dan de 3, maar het scheelt niet veel. Nog een keertje terug naar de dealer voor die krakende rubbers, maar daar heb ik vooral last van bij drempels. Op de snelweg kraakt dat niet. Lekkage achterraam was blijkbaar toch een raam dat niet goed dichtzat, want heb er nu nooit meer last van.

[Martijn_bmw]

Begint dus langzaam toch te wennen gelukkig

[sitechris]

Fijn dat je ervaringen steeds positiever worden!

[Macboy]

Geweldig om je enthousiasme te lezen

[Rnd]

Helaas schade gereden met achteruit rijden . Teveel op de PDC vertrouwd, betonnen lage paal geraakt en nu moeten de einddemper en achterbumper vervangen worden. Stabilisatorstang oid moet waarschijnlijk ook vervangen worden. Met vorige auto 10 jaar en 300k km schadevrij gereden. Deze nu 4 maanden in bezit en nu dus deze blunder. PDC ging niet af. Heb ik ook nog een achteruitrijcamera........maar dat helpt alleen als je er naar kijkt.

[Arthur]

Altijd zonde. Maar in de brand, uit de brand en gelijk de uitlaat upgraden?

[Rnd]

Duurt nog wel even voordat ie terug is. Was niet meer rijdbaar. Auto staat in het buitenland en wordt naar mijn BMW dealer gebracht. Gelukkig met de verzekering overeen gekomen dat ie terug naar NL mocht. Ik voelde er weinig voor dat ie in Italië gemaakt zou worden. Ik hoop dat de dealer hem netjes fixt. Gelukkig zijn we goed verzekerd. Doorlopende reisverzekering komt nu ook een keer van pas. Ik rijd nu in een Ford Focus. Prima auto, maar het herinnert mij er weer aan waarom ik BMW rijd. Uitlaat laat ik waarschijnlijk toch standaard. Heb geen zin in meer herrie voor een daily. Dat geluid over de speakers moet ook nog steeds uitgezet worden.

[Robin]

Man jammer. was wel 'n tik ipv tikkie dus?

[Rnd]

Met wat hamertje tik en ducktape hadden ze het misschien rijdbaar kunnen maken, maar ik vind het wel prima zo.

[idutchman]

Vervelend zeg. Succes met de afwikkeling van de schade!

[sitechris]

Vervelend man. Succes met afhandeling!