330xd --> M140i --> ??

[Rnd]

Ik begreep nooit waarom mensen een BMW kochten. Veel te duur in mijn ogen. Heel wat andere merken voor mijn BMW-tijd gereden. Van huis uit ook niet meegekregen, mijn pa reed altijd Saab.

Totdat mijn broer een BMW kreeg. Er ging een wereld voor mij open. Het reed zoveel beter dan al het andere dat ik ooit gereden had. Nu is dat overigens wel minder. Andere merken zijn ook verbeterd. Ik praat over 15 jaar terug. Duurdere merken redden het ook niet bij BMW. Als je het daarmee vergelijkt is BMW goedkoop. Ga maar eens in een Maserati of Jaguar zitten/rijden, om maar wat te noemen. Plaatwerk en gebruikte materialen zijn kwalitatief hoogwaardiger van een BMW dan bijvoorbeeld een Renault of Peugeot die ik in het verleden heb gereden. In de deuren krijg je veel minder snel deukjes van andere lieden die hun deur tegen de jouwe opengooien. Maar het is vooral het rijden wat ik zo positief aan een BMW vind (ook al is het nu wat minder door elektrisch sturen).

Vernaggelen van het draadje is geen probleem. Niet boeiend.

Terug naar de M140i. Vandaag weer lekker mee gereden. Ondanks mijn negatieve verhaal is het een heel fijn karretje met een waanzinnige motor en automaat....dat blijf ik zeggen. Het valt me wel op dat hij niet zo stijf is. Koets tordeert een beetje bij het oprijden van een hoge stoep of oprit. Linker voordeur kraakt ook af en toe bij drempels. Ik las dat meer M140i rijders dat hebben, schijnen de rubbers te zijn. Moet ik eens voor terug naar de dealer. Heb echt een bloedhekel aan kraakjes/rammeltjes.

[Macboy]

Kraken voordeur had ik ook last van bij de 120d. Heeft denk ik dus met de hele 1-serie te maken ?

Gooi er eens wat foto's tegenaan

[Rnd]

Hebben ze dat verholpen of ben je er mee doorgereden?

Foto's op internet ben ik wat voorzichtiger mee geworden sinds het alarm afging op de garage.

[Macboy]

Mag gewoon per PB ! Interesseert toch niemand zon dure M140i.

[Arthur]

Krakende rubbers had een F11 toch ook, Allen?

[romo]

Ik begreep nooit waarom mensen een BMW kochten. Veel te duur in mijn ogen. Heel wat andere merken voor mijn BMW-tijd gereden. Van huis uit ook niet meegekregen, mijn pa reed altijd Saab.

Totdat mijn broer een BMW kreeg. Er ging een wereld voor mij open. Het reed zoveel beter dan al het andere dat ik ooit gereden had. Nu is dat overigens wel minder. Andere merken zijn ook verbeterd. Ik praat over 15 jaar terug. Duurdere merken redden het ook niet bij BMW. Als je het daarmee vergelijkt is BMW goedkoop. Ga maar eens in een Maserati of Jaguar zitten/rijden, om maar wat te noemen. Plaatwerk en gebruikte materialen zijn kwalitatief hoogwaardiger van een BMW dan bijvoorbeeld een Renault of Peugeot die ik in het verleden heb gereden. In de deuren krijg je veel minder snel deukjes van andere lieden die hun deur tegen de jouwe opengooien. Maar het is vooral het rijden wat ik zo positief aan een BMW vind (ook al is het nu wat minder door elektrisch sturen).

Vernaggelen van het draadje is geen probleem. Niet boeiend.

Terug naar de M140i. Vandaag weer lekker mee gereden. Ondanks mijn negatieve verhaal is het een heel fijn karretje met een waanzinnige motor en automaat....dat blijf ik zeggen. Het valt me wel op dat hij niet zo stijf is. Koets tordeert een beetje bij het oprijden van een hoge stoep of oprit. Linker voordeur kraakt ook af en toe bij drempels. Ik las dat meer M140i rijders dat hebben, schijnen de rubbers te zijn. Moet ik eens voor terug naar de dealer. Heb echt een bloedhekel aan kraakjes/rammeltjes.

Voor mij was het precies andersom , want zowat geboren en opgegroeid in een BMW Als ik dan in een andere auto zat als 6 jarige, dan dacht ik al OMG, iedereen zou aan de BMW moeten, want dit rijdt toch wel bagger allemaal, zelfs mijn skelter met achterwiel-trap-aandrijving prefereerde ik toen al

[allen]

Krakende rubbers had een F11 toch ook, Allen?

Klopt. Deuren, achterklep. Ook zomaar uit het niets kraakjes vanuit het dashboard. Storend op een wagen die verder zo stil is. Valt overigens allemaal in het niets met het geluid van de motor als de roetfilter leeggebrand werd. En dat was vaak!
Nog heel even getwijfeld om ipv de F11 een 140 te proberen, ondanks het imago, maar durfde het niet meer aan. Nog een keer krakende portierrubbers of Logitech / Playstation stuurbekrachtiging en dan was ik gaan fietsen.

[Robin]

Niet zo stijf en krakende rubbers?

Jullie bekijken het hier maar ik haal koffie:))))

[allen]

[Kasteel]

Maar deze discussie valt eindeloos door te voeren. Men geilt nu eenmaal op die 2 cilinders extra. Dat is het enige wat hem een beetje anders maakt dan andere hothatches.

Misschien is er nog wel 1 puntje wat de rest van de hatches niet heeft

Van de andere kant, een RS3 of A45 AMG heeft bijna dezelfde prestaties/vermogen maar kosten nog eens een klap meer. In dat geval is de M140i idd een 'bargain', maar alleen tov de andere 2. 60K+ voor een hatchback is idd veel geld.

Idd

[Robin]

Maar deze discussie valt eindeloos door te voeren. Men geilt nu eenmaal op die 2 cilinders extra. Dat is het enige wat hem een beetje anders maakt dan andere hothatches.

Misschien is er nog wel 1 puntje wat de rest van de hatches niet heeft

Al sla je me dood, keine Ahnung!

[Tristan]

Kraken doet mijn F30 ook als ik schuin over drempels ga. Misschien tordeert de 330e wat meer vanwege het gewicht op de achteras.

[dvh]

De (bijna standaard) panorama-daken maken de auto ook niet steviger.
Als je de zonnenhoes open hebt staan hoor je het constant kraken. Heel irritant. Ding zit daarom ook altijd dicht.

[e30touring1990]

e91 hier kraakt ook als een malle, vooral bij warm weer. bmw heeft zogenaamde "rubberpflege" maar dat verschil is nihil als je de rubbers daar netjes mee insmeert imo.

[Robin]

M'n M2 kraakte in hoedenplank omgeving op klinkerwegen. Is verholpen, maar ik hoor het vaker. Is ergerniswekkend, omdat ik mij niet herinneren kan dat mijn vorige (10)BMWs kraakten....

[allen]

Lol, 6 kilometer uitgehouden bij mij. Van de dealer tot aan het woonerf kraakvrij gereden. Typisch BMW kwaaltje denk.

[Martijn_bmw]

Het zijn de deurrubbers die gaan kraken als er silicone op zit, wat zon beetje in elke wasstraat en auto shampoo zit....

Als je ze heel precies schoon maakt met rubberpflege van bmw en eventueel insmeert met vasaline dan is het over, althans zo heb ik al meerdere BMW's kraak vrij gekregen. En het zijn alleen de nieuwe modellen op een of andere manier... nooit een krakende e30, e36 of e46 gehad maar de e90's en f30 deden het wel. Vooral met wat vochtiger weer

[Robin]

maar de e90's en f30 deden het wel. Vooral met wat vochtiger weer

Inderdaad nu je 't zegt, deze had dat ook heel erg.

[Martijn_bmw]

[Rnd]

Met mijn E90 nooit last van krakende rubbers gehad. Als ze (F20, F30 en F11) dat al zo'n tijd hebben, dan zou dat nu toch wel opgelost moeten zijn. Daarom koop ik juist een model dat al een tijdje geleverd wordt...hopende dat de kinderziektes eruit zijn. Helaas niet dus.

[allen]

E39 had het ook. Schoonmaken helpt tijdelijk. Je blijft bezig.

[Rnd]

Ik heb nu maar "Sonax Rubberonderhoud" besteld.

[Gijzert]

Heeft Durex niets in het assortiment als het om rubbers gaat?

[Rnd]

Heb dat spul waar jij zo'n fan van bent al gebruikt, maar dat hielp niet bij die deuren. Is blijkbaar alleen goed voor anale sex

[Gijzert]

Heb je het wel voor de achterdeur gebruikt?