Helaas

[Elise]

Die laadpaal is toch 22kw / 3 fasen 32 Amperé?
Dat is bepalend voor de kabeldikte die je daar minimaal aan moet schroeven officieel.


Waarop baseer je dat die kabel die in huis komt 4mm2 is?

Die heb ik gezien toen ze de aansluiting kwamen veranderen.

Maar ik snap de verwarring al, het klopt dat de paal 22kw kan laden, maar de Mach-E kan maar 11kw laden en ik wilde nu niet graven.
Mocht er na deze ev een andere komen moet ik inderdaad voor die tijd een nieuwe kabel ingraven of op een andere manier daar zien te komen.

dus 11kw zou zelfs nog met 2,5 mm2 kunnen.

Het gaat niet om de stikker op de Mach-E, het gaat om de stikker op de laadpaal
Al laad je je elektrische fiets op dan nog moet de vaste gemonteerde kabel voldoen aan de specificatie op de stikker (geldt voor het gehele traject tot waar de stroom het huis binnen komt en om bij eventuele calamiteiten iedere vorm van discussie te vermijden zorg ik er zelf altijd voor dat dit soort dingen altijd aan de voorschriften voldoen.)

Ik vermoed dat je je vergist hebt in de kabel die in huis komt. Is ook lastig om te zien met wat voor kabel je te maken hebt.

[Luco]

dank u.jpg (55.61 KiB) 120 keer bekeken

[Forza]

Ik zit in de ontwikkeling van de EV's en bijbehorende infrastructuur waaronder wallboxen en laten we zeggen exotischere oplossingen voor over enkele jaren. 22kW is 6mm2 volgens de norm(en).

[Mark]

Vrij simpel uit te rekenen: https://www.tkf.nl/nl/kabelberekening-laagspanning

[Elise]

Je moet het niet uitrekenen, je moet (minimaal) aan de norm voldoen

[Luco]

dank u.jpg (55.61 KiB) 119 keer bekeken

[Mark]

Je moet het niet uitrekenen, je moet (minimaal) aan de norm voldoen

Dat is de NEN1010 en daar staat dat je het moet uitrekenen.

[Luco]

dank u.jpg (55.61 KiB) 118 keer bekeken

[Luco]

dank u.jpg (55.61 KiB) 117 keer bekeken

[Knot]

Lekker, kunnen we vast komen testen bij je

[Luco]

dank u.jpg (55.61 KiB) 116 keer bekeken

[Luco]

dank u.jpg (55.61 KiB) 115 keer bekeken

[Mark]

Waarom komen ze de netaansluiting eigenlijk controleren? Je hebt al 3x25a toch?

[Luco]

dank u.jpg (55.61 KiB) 114 keer bekeken

[Luco]

dank u.jpg (55.61 KiB) 113 keer bekeken

[Knot]

Nog een paar dagen.. ben erg benieuwd, slaap je nog wel?

Hoe zit het trouwens met een normaal stopcontact? Kreeg hier te horen dat het niet veilig was om de Passat GTE elke dag te laden aan een normale stekker met die lader, je zou kortstondig 16A mogen trekken maar langdurig niet meer dan 10A? Ding staat al 4 jaar elke ochtend 4 uur lang te knorren om die 9kwh accu vol te krijgen.

[Luco]

dank u.jpg (55.61 KiB) 112 keer bekeken

[Martijn_bmw]

Nog een paar dagen.. ben erg benieuwd, slaap je nog wel?

Hoe zit het trouwens met een normaal stopcontact? Kreeg hier te horen dat het niet veilig was om de Passat GTE elke dag te laden aan een normale stekker met die lader, je zou kortstondig 16A mogen trekken maar langdurig niet meer dan 10A? Ding staat al 4 jaar elke ochtend 4 uur lang te knorren om die 9kwh accu vol te krijgen.

Hangt er denk ik vanaf hoe goed dat stopcontact bekabeld is.

[Knot]

Dat bedoel ik, wat voor kabeldikte moet er naar je stopcontact liggen wil je continu die 3680w kunnen trekken naar je auto?

[Martijn_bmw]

Dat hangt weer van de afstand groep tot stopcontact af exact weet ik het ook niet.
Maar als een moderne Instalatie is die volgens de normen is afgemonteerd dan lijkt mij dat je die 16amp gewoon moet kunnen trekken

[JP]

Luco, gewoon stopcontact af en toe afkoelen met een emmer water. Dan wordt die niet warm.

[Martijn_bmw]

Luco, gewoon stopcontact af en toe afkoelen met een emmer water. Dan wordt die niet warm.

[Knot]

LOL@water

Al die laadpaal boeren die ik hier over de vloer heb gehad begonnen allemaal over langdurig maximaal 10A ipv 16.

[Martijn_bmw]

LOL@water

Al die laadpaal boeren die ik hier over de vloer heb gehad begonnen allemaal over langdurig maximaal 10A ipv 16.

Zou ik ook doen, lekker laadpaaltje van 2k verkopen

[Luco]

dank u.jpg (55.61 KiB) 111 keer bekeken