GMC Sierra Sportside Regular Cab

[RJK]

De Corvette C5 was alweer even geleden verkocht. Het was niet de bedoeling er snel een auto bij te kopen eigenlijk, maar een pickup leek mij altijd eens geinig om gehad te hebben. En omdat ik vorige week eindelijk geslaagd ben voor een huis in het buitengebied hier vond ik het wel een goede reden naar iets op zoek te gaan onder het mom van: landelijk wonen = landelijk rijden.

Ik wilde geen mega-groot ding en vond deze GMC Sierra 5.3 single cab, short bed, sportside. Voor een mooi prijsje mocht ie mee. Daar was wel een reden voor, er zat een Vialle lpg injectie systeem in maar daar mankeerde iets aan. En nog een aantal kleine zaken.

Ding meegenomen en twee dagen aan het knutselen geweest. Eerst de hele lpg installatie eruit. Ik ga er maar weinig kilometers mee maken en dan kan lpg niet uit. Tank en leidingen naar voren eruit pellen was zo gepiept maar herstel van alle bedrading in de motorruimte was nog een best klusje (wat een beunhazen zijn sommige van die lpg inbouwers zeg, manmanman…).

00479CBF-8B1C-4AD1-A2A3-CB550CD9072A.jpeg (452.75 KiB) 2478 keer bekeken

2FCE2556-F94F-4484-B4CA-C8B90810AD8E.jpeg (431.04 KiB) 2478 keer bekeken

Zelf dopjes gemaakt om de gaten van de gasinjectoren in het inlaatspruitstuk af te doppen.

7CD91447-58AD-453B-B6EC-CAD82934A720.jpeg (436.49 KiB) 2478 keer bekeken

Bij uitlezen van de ECU bleken er twee foutcodes, één van de EGR en één van de tank ontluchtingsklep. De EGR klep bleek vast te zitten en is na schoonmaken weer werkend, de ontluchtingsklep heb ik een nieuwe voor moeten bestellen want die was niet meer te redden.

Verder werkte de schakel indicator (PNRD123) niet, paar puntjes op de print van het dashboard gesoldeerd en ook weer werkend.

Heerlijk sleutelen aan zo’n ding, overal kan je makkelijk bij en gaat simpel uit elkaar. Binnenkort nog even die klep vervangen en even uitzoeken waarom de ruitensproeier het niet doet en dan is ie klaar om zooi te verslepen.

3E9B7426-EF3A-4C96-9AA0-E2EA58BEE40E.jpeg (567.6 KiB) 2478 keer bekeken

[Luco]

[HJ2]

Leuk ding!

[Frank_Sch]

Leuk!
Hoeveel op hoeveel rijdt zoiets nou? En moet ie nu opnieuw gekeurd of kan je er zo mee de weg op?

[Martijn_bmw]

Vet!!

Ik heb ook al sinds ik mijn rijbewijs heb het idee eens zo'n Amerikaanse pick-up te willen.

[Arthur]

Leuk apparaat!

[Knot]

Stoer ding, lekker die LPG eruit en puntjes op de i zetten.

Wat mag ie trekken en wat is motorvermogen/koppel?

[RJK]

"The 1999 LM7 engine produced 270 hp (201 kW) and 315 lb⋅ft (427 N⋅m) of torque."

Mag 3400 kg trekken.

Verbruik ga ik binnenkort achter komen. Met de Corvette viel het mee maar dit is een stuk zwaarder en minder gestroomlijnd natuurlijk.

[Knot]

3400kg is best wat toch, kan ook een mooie ambulance achter.

[Rogerb]

Gaaf!

[G Kolkman]

tof ding! Best uniek ook - in de VS zag je deze variant (short/narrow bed / single cab) vrijwel nooit!

[Karel]

Bij zwaar trekken regelmatig de olie van de bak verversen.
De bakken zijn namelijk een zwak puntje bij GM.
Je kan dacht ik ook een oem bak koelerkitje kopen die je kan namonteren. Blijft alles wat koeler.

[tomgtr]

Kijk, die mini meet bij de braderie wordt steeds gezelliger.

[Joël D.]

Wat een gaaf ding, zo'n korte step-side!

[RJK]

Kijk, die mini meet bij de braderie wordt steeds gezelliger.

Die met BBQ van Luco?

[RJK]

Wat een gaaf ding, zo'n korte step-side!

tof ding! Best uniek ook - in de VS zag je deze variant (short/narrow bed / single cab) vrijwel nooit!

Thx! Ik had al gezien dat ze in de USA best nog wat geld vragen voor zo’n uitvoering. Deze is trouwens nieuw in NL op kenteken gekomen dus geen import.

[RJK]

Bij zwaar trekken regelmatig de olie van de bak verversen.
De bakken zijn namelijk een zwak puntje bij GM.
Je kan dacht ik ook een oem bak koelerkitje kopen die je kan namonteren. Blijft alles wat koeler.

Ik vond dit aan de binnenzijde van de deur.

E3E276FB-5D1D-4932-B302-E713BD125C7D.jpeg (313.39 KiB) 1936 keer bekeken

Ik vermoed dus dat de bak al eens gereviseerd is, maar gezien er geen enkele factuur bij de auto is heb ik geen flauw idee wat/wanneer eraan gedaan is. De bak ziet er wel erg schoon uit. Ik heb Veenendaal een mailtje gestuurd in de hoop dat ze misschien wat info willen delen.

[RJK]

Leuk!
Hoeveel op hoeveel rijdt zoiets nou? En moet ie nu opnieuw gekeurd of kan je er zo mee de weg op?

Even langs de RDW binnenkort voor keuren van lpg verwijderen inderdaad, de afspraak is al gemaakt.

[Riceaux]

Leuk ding Reinier! En al weer aardig aangepakt

[Martijn_bmw]

Bij zwaar trekken regelmatig de olie van de bak verversen.
De bakken zijn namelijk een zwak puntje bij GM.
Je kan dacht ik ook een oem bak koelerkitje kopen die je kan namonteren. Blijft alles wat koeler.

Ik vond dit aan de binnenzijde van de deur.

E3E276FB-5D1D-4932-B302-E713BD125C7D.jpeg

Ik vermoed dus dat de bak al eens gereviseerd is, maar gezien er geen enkele factuur bij de auto is heb ik geen flauw idee wat/wanneer eraan gedaan is. De bak ziet er wel erg schoon uit. Ik heb Veenendaal een mailtje gestuurd in de hoop dat ze misschien wat info willen delen.

Dat zou een mooie meevaller zijn als er al een revisie bak onder zit

[Knot]

Is wel mooi onderhandelen trouwens, geen enkel boekje of factuur erbij, paar defectjes en slecht lopende motor op LPG.

Fijn dat je het zelf allemaal uit kunt zoeken en aan kunt pakken.

[Spijkerhard]

Leuk ding, en 3400kg is biet verkeerd.
5.3 liter, waar lag het omslagpunt voor LPG?

[MartijnGizmo]

Gaaf ding zo in kort/kort/sidestep!

[RJK]

Leuk ding, en 3400kg is niet verkeerd.
5.3 liter, waar lag het omslagpunt voor LPG?

Tussen de 10.000-15.000 km ergens, maar daar kan de prijsreductie van aankoop met defect lpg systeem en aankoop nieuw lpg systeem nog vanaf.

[RJK]

Is wel mooi onderhandelen trouwens, geen enkel boekje of factuur erbij, paar defectjes en slecht lopende motor op LPG.

Fijn dat je het zelf allemaal uit kunt zoeken en aan kunt pakken.

Dat!