300K km E46 M3

[Bram]

Moet eerlijk zeggen dat de M Track Mode, ik heb dat namelijk, alleen leuk is op vochtig wegdek. Of je moet je banden achter oppompen tot 4 bar, dan wil die vast ook wel op droog dwars. Maar de natte periode voor de vorst en sneeuw heb ik met M Track Mode een hoop plezier gehad, iedere afslag of bocht door vegen met een prima sliphoek

[Danish]

Blijven mooie wagens! Komt mij ook bekend voor. De vorige eigenaar kwam wel eens op bezoek bij de achterburen.

SMG rijdt lekkerder zodra alles op temperatuur komt, koud vond ik het niets..

[MParallel]

Ligt ook erg aan hoe recent alles ontlucht is en aangrijppunt koppelings onlangs is ingeleerd.

[RS-Ron]

Je kan de SMG toch ook met de flippers resetten ? Dan slaat de boardcomputer vanaf dat moment de settings van jou rijstijl op. En SMG niet in een te lage stand zetten, dan rijdt ie in z'n twee weg uit stilstand. Minimaal 4 of 5 dacht ik, is al een tijdje geleden voor mij.

Gr Ron

[PimV]

Mooi! Net ingereden joh! Wel ff de chrome raamlijstjes vervangen voor zwarte. Geniet ervan!

Leek me niks, maar ik heb wat gegoogled op Lemans blauw met zwarte raamlijsten, staat hem idd goed! Goeie tip

Zetje DSC maar uit, zodat de bak in S6 mode kan. Schakel dan maar eens volgas op, dan weet je wat aandrijflijn beuken zijn.

Als je MK60 DSC module hebt kun je ook de CSL M-Track mode coderen. Dan laat de auto meer toe, zonder dat DSC helemaal uit staat.

Hehe nog niet gedaan, ik vind S4 de fijnste allround stand, maar ik zal het eens proberen ja.
Is die module nodig om de CSL 255 software te kunnen gebruiken? Als ik het zo las, was het even inlezen en klaar?

Je kan de SMG toch ook met de flippers resetten ? Dan slaat de boardcomputer vanaf dat moment de settings van jou rijstijl op. En SMG niet in een te lage stand zetten, dan rijdt ie in z'n twee weg uit stilstand. Minimaal 4 of 5 dacht ik, is al een tijdje geleden voor mij.

Gr Ron

Oh dat wist ik niet. Even uitzoeken! Ik rijd altijd op 4 idd.

[PimV]

Wel bijzonder, ik heb vorige week BMW Story gebeld, daar is de auto geleverd en eerste 200K km in onderhoud geweest.
Ik zou graag ook de geschiedenis van onderhoud v.d. auto daar willen weten.

De after sales manager vertelde mij echter doodleuk dat ze in het kader van AVG deze info niet geven. Ondanks het laten zien van aankoopcontract en chassisnummer. Dat is toch wel vreemd of niet? Onderhoud valt toch niet onder persoonsgegevens?

[Bram]

Gijsbertsen in Odijk heeft bij mij de CSL software erop gezet. Meteen daardoor de begrenzer eraf. Kostte niet veel en rijdt echt een klap beter.

[Martijn M]

Wel bijzonder, ik heb vorige week BMW Story gebeld, daar is de auto geleverd en eerste 200K km in onderhoud geweest.
Ik zou graag ook de geschiedenis van onderhoud v.d. auto daar willen weten.

De after sales manager vertelde mij echter doodleuk dat ze in het kader van AVG deze info niet geven. Ondanks het laten zien van aankoopcontract en chassisnummer. Dat is toch wel vreemd of niet? Onderhoud valt toch niet onder persoonsgegevens?

Je hebt gelijk.

Ik neem aan dat ze in hun systeem ook een uitdraai kunnen maken van het gedane onderhoud zonder persoonsgegevens van een vorige eigenaar.

[RS-Ron]

Even gezocht:

Drive to approx 30/40mph, stick her into neutral when the screen shows gear '0' hold both paddles together for 3-5 secs. Stick her back in to gear and your SMG will be reset.

Then give her a go and see what I mean about biting the clutch perfectly with no judder throughout. The car will then recognise your driving style and adjust to you accordingly, until you reset again...

Gr Ron

Draadje: https://www.e46fanatics.com/threads/smg ... it.820263/

[MParallel]

CSL 255 zegt me niks maar als ik zo lees is dat de CSL SMG software/olie warmup lights.

Dat staat los van M Track mode. Dat is alleen coderen en, dus geen flash/programmeren.

[Milka]

....

Gefeliciteerd en welkom bij de "Blauwe e46 M3 +300k km Rijders"

Gefeliciteerd met de aankoop en tof dat iets van je bucketlijst kan en nu in je garage staat.

echt nog wel vlot, ....

340 pk is nog altijd een pak vermogen, het merendeel van het NL
wagenpark doet het met veel minder. Ook met veel minder toeren
Als de originele spec dempers er nog onder zitten en al op leeftijd zijn, zou ik zeker overwegen die te vervangen.
Ook al ziet het er van buiten nog fris uit. Geheid dat je auto er beter van wordt.

Mocht je al vast een voorproefje wat mogelijk is met polijsten op een +300k blauwe M3, kijk even hier 325k blauwe M3
Geniet er van

Geloof het of niet, maar ik heb jouw hele topic uitgeplozen qua reparaties en aandachtspunten en dat allemaal op mijn auto gecontroleerd wat ik nog kan verwachten
....

daarvoor was het bedoelt

[jacobt]

Wel bijzonder, ik heb vorige week BMW Story gebeld, daar is de auto geleverd en eerste 200K km in onderhoud geweest.
Ik zou graag ook de geschiedenis van onderhoud v.d. auto daar willen weten.

De after sales manager vertelde mij echter doodleuk dat ze in het kader van AVG deze info niet geven. Ondanks het laten zien van aankoopcontract en chassisnummer. Dat is toch wel vreemd of niet? Onderhoud valt toch niet onder persoonsgegevens?

Stelletje rukkers bij Bmw.
Bij Porsche kreeg ik alles wat ik vroeg, ze hebben alleen de gegevens van de toenmalige eigenaar zwart gelakt .

Niet opgeven, anders directeur van die vestiging een berichtje sturen. Of via Autoblog een artikel uitlokken over de behulpzaamheid van dealers irt AVG smoesjes .

Mooie auto trouwens. Leuk topic

[Luco]

Ik kreeg het gewoon van de bmw dealer, zonder naam erop

[R728i]

Prachtige M3! Voor de onderhoudshistorie zou ik gewoon even een paar dealers bellen, ze kunnen het allemaal in zien. Ik kreeg het bij de tweede dealer die ik belde.

[Erik K.]

Prachtige M3! Voor de onderhoudshistorie zou ik gewoon even een paar dealers bellen, ze kunnen het allemaal in zien. Ik kreeg het bij de tweede dealer die ik belde.

Helaas is dat niet het geval. Alleen garantie gerelateerde zaken kunnen alle dealers inzien. (voor de oudere auto's, nieuwere gaat al een stuk verder met het CBS onderhoudssysteem)

[Bram]

Even gezocht:

Drive to approx 30/40mph, stick her into neutral when the screen shows gear '0' hold both paddles together for 3-5 secs. Stick her back in to gear and your SMG will be reset.

Then give her a go and see what I mean about biting the clutch perfectly with no judder throughout. The car will then recognise your driving style and adjust to you accordingly, until you reset again...

Gr Ron

Draadje: https://www.e46fanatics.com/threads/smg ... it.820263/

Verhip, dat werkt inderdaad. Ik dacht doordat de auto soms wat rot wegrijdt uit z'n eerste versnelling dat de koppeling eraan zat te komen

[Niels]

Een beetje hulpvolle dealer verwijdert gewoon ff de persoonlijke gegevens. Als we ergens goed in zijn in NL dan is dat het wel...

[Niels]

Er zijn trouwens wel een paar DFrs werkzaam bij BMW en die kunnen vast wel iets voor je doen

[e30touring1990]

Gaaf! leuk, een mooie M3 met een goed verhaal/historie erbij. Veel plezier met de geweldige S54

[Erik K.]

Er zijn trouwens wel een paar DFrs werkzaam bij BMW en die kunnen vast wel iets voor je doen

Helaas binnen de 8 Dusseldorp vestigingen de auto niet bekend.
Afleverende dealer: Story Waardenburg bv, WAARDENBURG, NL

[RS-Ron]

Even gezocht:

Drive to approx 30/40mph, stick her into neutral when the screen shows gear '0' hold both paddles together for 3-5 secs. Stick her back in to gear and your SMG will be reset.

Then give her a go and see what I mean about biting the clutch perfectly with no judder throughout. The car will then recognise your driving style and adjust to you accordingly, until you reset again...

Gr Ron

Draadje: https://www.e46fanatics.com/threads/smg ... it.820263/

Verhip, dat werkt inderdaad. Ik dacht doordat de auto soms wat rot wegrijdt uit z'n eerste versnelling dat de koppeling eraan zat te komen

Yep, ik deed het om de drie maanden in mijn M3. Dat SMG is zo gek nog niet !

Gr Ron

[PimV]

Er zijn trouwens wel een paar DFrs werkzaam bij BMW en die kunnen vast wel iets voor je doen

Helaas binnen de 8 Dusseldorp vestigingen de auto niet bekend.
Afleverende dealer: Story Waardenburg bv, WAARDENBURG, NL

Dank voor het nakijken. Ik heb ondanks het negeren van 3 terugbelverzoeken na wat doorzeuren bij Story eindelijk contact ( Sales manager had het afgewimpeld naar één van zijn onderdanen, die beriep zich ook de AVG. Toen ik zei dat dat dus niet klopte was het "Oké nou zucht, wat is je email, dan zie ik wel wat ik kan sturen") een uitdraai van de reparaties onder garantie gehad ( is nog best vaak binnen geweest in 3 jaar tijd)

[e30touring1990]

Vermoeiend dat je zo moet aandringen en ze dan alsnog doen wat er gevraagd wordt. Erg wisselend onderling bij dealers hoe behulpzaam ze zijn. Nou heb ik van Story ook niet een al te hoge pet op o.b.v. eerdere ervaringen maar dat terzijde.

[PimV]

Zo afgelopen week contact gehad met drie spuiters voor het herstellen van de roest aan de deur en kofferdeksel. Gelijk een spiegelkap meegenomen i.v.m. oxidatie.




Alledrie de auto laten zien, zelfde opdracht meegegeven: het moet netjes, maar hoeft ook geen complete restauratie te worden. Dit hield bij alledrie in: onderkant klep spuiten tot de spoiler, deur tot de stootstrip spuiten incl. uitspuiten aan weerskanten en spiegelkapje opschuren en spuiten.
1e spuiter - aangeraden door een kennis notabene ook met een M3, die had daar recent zijn bumpers gespoten --> 2400 euro
2e spuiter - ook via een kennis aangeraden --> 1800 euro
3e spuiter - aangeraden door een vriend met autopoetsbedrijf en heeft van mijn vorige auto de bumper erg netjes gespoten --> 500 euro

500 euro was ook een beetje waar ik zelf op rekende, maar bizar dat er dus zo'n figuur met droge ogen beweerd dat het bijna 5 x zoveel zou kosten
Nou volgende week gaat de auto een weekje logeren bij deze spuiter!

Ondertussen ben ik alvast een nieuwe generatie petrolhead aan het opleiden

[PeterM]

Dat zijn beste verschillen in prijs, ik ben benieuwd naar het resultaat. Leuk die laatste foto!