BMW M140i (meer upgrades), Ducati Monster 1200S

[Jan Terwolde]

Jeetje volgens mij krijgt de 123d een gigantisch compliment hier! Ik heb het idee dat de 125d toch alles behalve geliefd/interessant is voor de mensen hier op df, en ja de oude is qua rij dynamiek wat beter als de f20 volgens velen. Ikzelf vind dat de f20 125d in originele vorm inderdaad niet geweldig is maar sinds de bilstein b16 ben ik helemaal om. Zo erg dat ik misschien in Duitsland wel voor een f20 125i ga als circuitbak. Hier in ieder geval nog veel plezier van t dieselhok!

Ik snap de negativiteit t.o.v. de m135i ook nooit, maar misschien heeft de 6cilinder een ander stuurgevoel en balans dan mijn 125d.

Een lotus of z4 zal vast weer een heel andere league zijn! De e90 m3 had zich waarschijnlijk wel geweldig thuis gevoeld op de ring maar kan mij voorstellen dat dat op de smalle dijkjes en weggetjes dat heel anders is. Ik denk dat hetzelfde een beetje geld zoals voor een supersport motor. Wanneer je (relatief) langzaam gaat is het het gewoon net niet, en wanneer je helemaal los kan is er niets wat in de buurt komt.

Ik zou mij kunnen voorstellen dat behalve de grootte van de e90 m3 dan ook het hoogtoerige karakter van de motor niet bij de situatie past. Misschien dat een f30 m3 hier anders in is met het turboblok.

[Joël D.]

Dat heb ik ook met m’n huidige F10, als bepaalde klik er niet is dan gaat zo’n auto beetje irriteren. F10 is in vergelijking met E60 echt een boot, E60 voelde vele malen scherper. Gelukkig nog maar paar dagen dan ga ik eens de F20 afvinken.

Herkenbaar, had precies hetzelfde met mijn F11 535d. Nu een E39 530i met M pakketje voor de familie (maar die is eigenlijk net te klein) en een C63 voor de lol (en beetje familie ).

Is een Z4m (roadster) niets?

Z4M is nog wel een serieuze optie! Wel een coupé dan.

Pas je niet in. Je komt met je knieën tegen het dashboard aan.

[Knot]

Neem ipv de Supra dan gewoon een Z4, dan heb je pas beleving, 20i chippen naar 310pk/470nm of meteen 20k meer op tafel en een M40i nemen.

[matthyssie]

Neem ipv de Supra dan gewoon een Z4, dan heb je pas beleving, 20i chippen naar 310pk/470nm of meteen 20k meer op tafel en een M40i nemen.

Het is wel DF hier he, dat je de 20i optie nog noemt.

[Knot]

De 4cyl stuurt een stuk beter dan de M40i en met de 20i en chip ben je goedkoper uit dan een 30i dus waarom niet?

[ErikS]

Dat heb ik ook met m’n huidige F10, als bepaalde klik er niet is dan gaat zo’n auto beetje irriteren. F10 is in vergelijking met E60 echt een boot, E60 voelde vele malen scherper. Gelukkig nog maar paar dagen dan ga ik eens de F20 afvinken.

Herkenbaar, had precies hetzelfde met mijn F11 535d. Nu een E39 530i met M pakketje voor de familie (maar die is eigenlijk net te klein) en een C63 voor de lol (en beetje familie ).

Is een Z4m (roadster) niets?

Z4M is nog wel een serieuze optie! Wel een coupé dan. Binnenkort eerst even naar van der Kooi om te kijken of ik in een Lotus pas.

Nee!

[Riceaux]

Niet direct zo doen Erik

[ErikS]

Niet direct zo doen Erik

Gaat gewoon niet passen.

Ach, er zal vast n model zijn waar je in past. Ik breng binnenkort de mijne weg, kom je toevallig langs Putt'n op de terug weg?

[Riceaux]

Henry Catchpole past er ook prima in en die is net zo lang als dat ik ben met dezelfde gekke lichaamsverhoudingen. Putten ligt niet meer op de route sinds m’n verhuizing vorig jaar mei. Rij nu altijd via de polder.

[Karel]

Hoe groot ben je dan?
En welk deel is probleem? (Lange benen of lange torso)

[Riceaux]

1.93, lange benen. Verwacht daarom in een Lotus ook niet echt problemen, geen middenconsole en niet echt een dashboard.

[Karel]

Heb je het dan over een Elise of Exige?

Want een Elise is zwaar kut dan
Ben zelf 2m met langere benen.
En de versnellingspook zat in mijn knie.
(Hoofd ging net binnen)
Was gewoon niet mee te rijden zo.

Exige (v6) weet ik niet maar zal vast iemand wel weten of die uberhaupt groter zit dan een Elise.

Atom past dan weer wel

Supra MK5 met oem stoel paste net maar zit nu zalig perfect mits een kuipje. (Zelfs heel laag)

Z4 met oem stoel zit ook goed, die zit iets lager dan een Supra oem stoel.

[Joël D.]

Ik heb een keer iemand gesproken met een Exige, die was ook richting de 2 meter en ging prima zei hij. Dit is echt iets persoonlijks, zonder te passen weet je het niet.

[Riceaux]

Elise. Maja, is maar 1 manier om er achter te komen en dat is proef zitten.
Atom is helaas te duur. Ga de komende maanden gewoon rustig wat proef zitten en rijden. Z4 of Supra is qua beleving denk ik wel weer een stuk minder. Staan in ieder geval 3 punten vast, achterwielaandrijving, hoge funfactor en veel beleving.

[Martin van der Zwaard]

Dat heb je toch al…..de Ducati

[Knot]

Z4 gaat best wel hard de bocht om hoor, ik kon er best mee gooien en smijten, alle passagiers stonden versteld van de grip.

[Luco]

Elise. Maja, is maar 1 manier om er achter te komen en dat is proef zitten.
Atom is helaas te duur. Ga de komende maanden gewoon rustig wat proef zitten en rijden. Z4 of Supra is qua beleving denk ik wel weer een stuk minder. Staan in ieder geval 3 punten vast, achterwielaandrijving, hoge funfactor en veel beleving.

clio V6

[Martijn_bmw]

Z4 gaat best wel hard de bocht om hoor, ik kon er best mee gooien en smijten, alle passagiers stonden versteld van de grip.

Eens, Z4tjes rijden echt heel leuk
Zogenaamde dameskapper imago is echt onzin

[Karel]

Beleving minder zou ik toch ook zelf eens gaan testen .
Zeker als je vb Ohlins/kuipje eronder zet.

En gok toch dat je niet gaat passen als het een Elise is.

[Mark 320iS]

Waar heb je de M3 te koop?

[Karel]

Je kan bij Roy gaan passen binnenkort.
Hoofdruimte zal daar wel gaan

[Riceaux]

Waar heb je de M3 te koop?

Nu alleen hier in dit topic. Komende dagen advertentie maken. Mede DF’ers hebben dus even een voorsprong

[Riceaux]

Je kan bij Roy gaan passen binnenkort.
Hoofdruimte zal daar wel gaan

Hoofdruimte sowieso inderdaad haha.

[Riceaux]

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/bmw ... 58xxx.html

Hij staat op MP

[Gijzert]

Good luck with the sale.