Nickswarts - BMW E30 328i 2.8L M52B28 - UPDATES

[Nickswarts]

Hi all,

Zoals de titel al zegt rij ik een BMW E30 Ring/Tracktool met een 2.8L M52B28. Die ik ondertussen al bijna 5 jaar in bezit heb. Twee jaar terug had ik mezelf hier al voorgesteld, maar om nieuw leven hier in te blazen, dit topic.

Ondertussen is er alweer genoeg veranderd aan de E30 (waaronder dus een nieuw motorblok). Ik rij een aantal keer per jaar op de Nurburgring, maar het zit ook zeker in de planning om weer is te gaan rijden op Zandvoort, Spa of Zolder.

In dit topic wil ik een beetje gaan bijhouden wat er allemaal gaat gebeuren of is gebeurd aan mijn E30'je.

Specs
BMW E30 325i (origineel op kenteken)
Bouwjaar: 1987
Versie: Coupe
Kleur: zwart

Diff
25% Limited Slip Diff (LSD) Sper 2.93

Onder de motorkap
M52B28
Wiecher veerpootbrug (komt er in maart op)

Onderstel
Schroefset met camberplates

Remmen
Hawk remblokken (wil upgraden naar CL)
RVS Remslangen (volgen nog)

Velgen
15" BBS Origineel met Federal 595 RS-Pro 205/50/15
15" OZ Ultraleggera's (komen er in maart onder)

Interieur
Gelaste Rolkooi
LTEC kuipstoelen
LTEC 4-puntsgordels
Renown stuurwiel
IRP Short Shifter
Surge tank
Motorolietemperatuur en oliedruk meter (komen er nog aan)

En dan nu, PLAATJES!

[Knot]

Heerlijk een M52 in een E30!

Nog plannen met inlaat/uitlaat etc?

[EvdP]

Is het een beetje te doen met de originele remklauwen?

[Nickswarts]

Heerlijk een M52 in een E30!

Nog plannen met inlaat/uitlaat etc?

Ik wil uiteindelijk nog de einddemper vervangen voor een Supersprint Einddemper, verder laat ik het zoals het is.

Is het een beetje te doen met de originele remklauwen?

Tot dusver wel. Ooit wil ik nog wel upgraden, maar voorlopig red ik het zo.

[Knot]

Die Hawk blokjes met goede remvloeistof en staalomvlochten remslangen doen de truc vaak wel. Staat echter niet bij welke versie Hawk blokken je hebt, dat scheelt nogal of het HPS of HT10 is zegmaar.

[Jan Terwolde]

Gave bak Nick (zoals je weet dat ik vind)! Mooie e46 ook op de eerste foto

[Nickswarts]

Die Hawk blokjes met goede remvloeistof en staalomvlochten remslangen doen de truc vaak wel. Staat echter niet bij welke versie Hawk blokken je hebt, dat scheelt nogal of het HPS of HT10 is zegmaar.

Zijn HT10 inderdaad. Zodra de auto de stalling uit gaat ook nog RVS remslangen er op en dan kan het voorlopig wel weer even mee.

Gave bak Nick (zoals je weet dat ik vind)! Mooie e46 ook op de eerste foto

Thanks Jan! Zeker mooie E46, kan niet wachten om samen weer de Ring op te gaan!

[RJK]

Ging wat mij betreft prima met een E30 325i met standaard remmerij, maar wel knappe remblokken. Alleen Zolder vond ie iets minder prettig qua remmen.

Ziet eruit als een nette kar Nick. En met de M52 en sper erg leuk om te rijden natuurlijk! Heb je wat foto's van de motor?

[Nickswarts]

Ging wat mij betreft prima met een E30 325i met standaard remmerij, maar wel knappe remblokken. Alleen Zolder vond ie iets minder prettig qua remmen.

Ziet eruit als een nette kar Nick. En met de M52 en sper erg leuk om te rijden natuurlijk! Heb je wat foto's van de motor?

Ja rijdt echt heerlijk, hieronder twee foto's van het blok toen die net er in lag.

[RJK]

Ziet er toch perfect uit zo'n blok in een e30. Top!

[JeroenT]

Wat voor inlaat zit hier op? Geen origineel m52b28 toch?

[Knot]

Lijkt wel op een M50 inlaat idd, of is het de M52B28TU motor?

[Nickswarts]

Voor dit blok lag er een M50B25 in. Dit blok is de variant uit de E46 328i.

[Eric Z]

TU dus.

[Knot]

Dan komt dat fraaie supersprint uitlaatspruitstuk ook vanzelf wel een keer met die aangebouwde rammelende katalysatoren.

[StefanW]

Welkom Nick! Bekende van insta
Denk dat dit geweldig rijdt...lichte auto en rwd, lsd en weinig elektronica

[Mrton]

Nice! Heerlijke auto!

[e30touring1990]

mooie kar! m52tub28 reageert goed op een m54b30 inlaat, loopt bovenin de toeren dan echt een stuk mooier door.

[Nickswarts]

Welkom Nick! Bekende van insta
Denk dat dit geweldig rijdt...lichte auto en rwd, lsd en weinig elektronica

Thanks Stefan! Inderdaad jij ook bekend van insta! Rijdt echt super, heel blij met de auto.

mooie kar! m52tub28 reageert goed op een m54b30 inlaat, loopt bovenin de toeren dan echt een stuk mooier door.

Zal mij is gaan verdiepen in zo'n M54B30 inlaat! Thanks voor de tip

[Eric Z]

Goed zoeken tot je een betaalbare tegenkomt. Hier vragen ze er de hoofdprijs voor. Die van mij kwam via ebay uit het oostblok voor weinig. Ook even opletten of ze met of zonder disa aangeboden worden.

[Vanreijmersdal]

Gaat het om de m54b30 inlaat of de m50b25? Die laatste vragen ze sowieso goud voor. Meer de vraag omdat een m50b25 meer vermogen op een m54b30 geeft. Het is alleen niet helemaal plug and play.

[Eeuwe]

Welkom! Gave E30 !

[Eric Z]

M54b30 werkt met een adapterplaat (heeft offenga bijvoorbeeld).
M50 is qua vorm van de inlaatpoorten anders dus daar moet je voor gaan slijpen of ook een adapterplaat voor weten. Carterventilatie icm m50 weet ik niet van of dat plug and play is.

M54b30 is dus de makkelijke route. Verschil in vermogen tussen deze twee weet ik niet.

[Vanreijmersdal]

Dan snap ik het en m54b30 is op een tu zeker de makkelijker route, helemaal waar. Ik heb namelijk zelf de m50b25 op mijn m54b30

[Vanreijmersdal]

Nick, wederom welkom en een hele leuke combi heb je zo