Ik wilde al een tijdje een auto met het 35i blok. Na veel lezen over de motoren was ik er wel achter dan een N54 niets voor mij is omdat ik toch niet wil tunen en er standaard wel een paar kostbare dingen aan stuk gaan. Ik vind de N55 ook nog eens mooier klinken. Het geluid is voor mij een belangrijk deel van de emotie van het rijden, dat is bij mijn R32 ook altijd zo geweest. Betrouwbaarheid is het punt dat uiteindelijk de doorslag gaf om naar de N55 te gaan kijken. De shortlist werd als volgt:
M135i ZF8
135i DKG
335i DKG cabrio
Ik wilde dus een automaat, ik heb vanwege mijn werk de meeste M-blokken wel een keer gereden met de meeste versnellingsbakken. De ZF8 is écht goed, de DKG is daarentegen wel leuker.
De 135i viel af omdat dat teveel hetzelfde was qua model t.o.v. de 130i. De M135i was een optie, veel bekeken in Duitsland. Maar een facelift m135i met het nieuwe front en de nieuwe achterkant was niet veel duurder dan een 2012-2013 model, echter wel boven budget. Meestal moet je dan ook nog een alarm inbouwen in NL. Die viel uiteindelijk dus in de categorie: voor de volgende keer in een keer de juiste m135i/m140i kopen.
Dan blijft de e93 over. Ik heb eerder een tijdje een 330d cabrio gehad, dat was echt een hele hele fijne auto. Veel vermogen, met een beetje zon de kap eraf. Dat beviel super. Van een E93 kan je dan ook meteen een van de dikkere en nieuwere modellen shoppen met N55 i.p.v. een “afgetrapte” n54 uit 2007. Dan heb je ook meteen de nieuwe i-drive en dergelijke. Dus zo begon die zoektocht.
Waar de auto in Europa stond maakte me niet zo veel uit, wel wilde ik een M-pakket, harman kardon, keyless entry en een km-stand onder de 130.000km. Heb er wel meer dan 10 online bekeken. Uiteindelijk in exemplaar in Berlijn gevonden. Dat contact liep wat stroef, maar na meer dan 100 mails heen en weer en later contact via WhatsApp toch besloten die kant op te gaan. Exportplaten regelen met corona was niet makkelijk, dus uiteindelijk met een compagnon samen met een Defender 110 en kar erachter afgereisd naar Berlijn. Auto vast bekeken, papierwerk in orde gemaakt en volgende ochtend auto opgeladen en meegenomen naar zuid-Nederland. Achterop de trailer nog even getankt in Duitsland.
Het is dus een BMW 335i cabrio “M-Sport edition” geworden van 2012 met 106.000km op de teller. Saphirzwart over sattelbraun. Auto heeft altijd dealeronderhoud gehad, de laatste 5 jaar is er erg weinig mee gereden.
De auto is qua lak prima, maar ik heb hem eerst bij een detailer afgezet. Daarnaast zitten er nog 4 restyledeukjes in de auto die er komende tijd nog uit moeten. Ik wil ook de 4 (in mijn ogen prachtige) styling 313 velgen laten herstellen. Daarom zoek ik nu hard naar een wintersetje. Als de auto een kenteken heeft zal ik eerst een grote beurt en remblokken achter vervangen laten uitvoeren, dan is al het onderhoud ook weer up-to-date. Ik ga ook nog even onder de auto kijken of er nog pakkingen zijn die eventueel vervangen moeten worden, daar heb ik wel het een en ander over gelezen bij de N55.
Nu dus even wachten en dan kan ik er meer mee gaan rijden dan de 10km tot nu toe.
Paar plaatjes:
- C3CBBAAD-E468-4CCD-8D6B-B1A97901D710.jpeg (193.43 KiB) 3047 keer bekeken
- 55CFF352-7818-45D9-BD99-755D4F0B1C70.jpeg (376.89 KiB) 3047 keer bekeken
- A6A1C2E1-5A33-4A9F-9112-8C00824FE54B.jpeg (377.37 KiB) 3047 keer bekeken
