Roy's BAC Mono, P40 OK nog 1 filmpje dan

[Roy RS]

https://twitter.com/discovermono/status ... 75427?s=20

Twitter ook echt

[Roy RS]

Dinsdag avond even bij de andere NL Mono geweest en een stukkie door het mooie Gelderland gereden.
Jeetje wat is het mega gaaf om met een andere Mono onderweg te zijn op mooi bochtige en zelfs heuvelachtige en rustige wegen.
Ondanks dat ik er zelf 1 heb, rijd ik natuurlijk nooit achter een Mono en dat was een beleving op zich!





url n


Op de terugweg even Duitsland ingeglipd om even zonder rijbewijsrisico de topsnelheid te kunnen testen. Mijn Mono heeft de Silverstone track gearset in de bak, wat betekent dat de 4,5 en 6 korter zijn, trekkracht loopt extra lekker door, topsnelheid lever je wat in.
Dus hij deed niet de 276 zoals stock, maar slechts 236. Toevallig exact hetzelfde als de Atom, met dat verschil dat deze doorschreeuwt tot de toerenbegrenzer in 6, waar de Ariel beduidend merkbaar in trekkracht afnam na 185.

Grootste verschil merkte ik in het feit dat ik bij deze meteen dacht “fuck das toch weinig 236” en bij de Atom dacht ik “fuck, mag ik van het gas af, ik ben bang dat het misgaat”
De Mono ligt zo bizar stabiel op die snelheid dat je met gemak harder wilt en kunt, best knap in een lichte auto zoals deze.

Verder had ik een mega irritante blikkerige rammel die lekker op de toeren mee rammelde in mn oor zo’n beetje. Nou is het normaal dat er wat resoneert in zo’n auto zonder subframe of motorsteunen, maar dit was om gek van te worden.

Gezocht als een dolle en gelukkig gevonden. Het aluminium luchtfilterhuis rammelde op zijn bevestiging, geen wonder dat ik het zo goed hoorde, die komt in de intake boven mn hoofd uit

[Opa]

Zeg maar nee......gaaf hoor, 2 van die bakken.

[mark323ti]

Lekkere garage!!! Stond zeker nog ander leuk spul in!

Mooi om er twee naast elkaar te zien. Heel bijzonder!

[Booooh]

Ben normaal wel van blauw maar vind de jouwe er toch meer uitspringen als je ze zo naast elkaar ziet staan ...

Er is toch ook nog recent een nieuwe (van het laatste model) geleverd in Nederland met een speciale livery?

[Martijn_bmw]

gave plaatsjes zo, 2 naast elkaar! En eens met Ben normaal ben ik ook een blauw liefhebber maar bij deze vind ik wit van jou toch beter staan

[Paskal]

Geweldig om zo met twee van die unieke wagens op pad te kunnen gaan
Die beste man hoeft ook niet op een houtje te bijten lijkt me gezien zijn garage

[Roy RS]

Ben normaal wel van blauw maar vind de jouwe er toch meer uitspringen als je ze zo naast elkaar ziet staan ...

Er is toch ook nog recent een nieuwe (van het laatste model) geleverd in Nederland met een speciale livery?

Daar ben ik ook geweest maar die mag ik (nog) niet online showen
Wel kan ik zeggen dat die mega, krankzinnig, ongelofelijk pornografisch cool is

[Martin*]

Gave foto's om er nu eens 2 te zien naast elkaar. Blauw is ook mooi, maar bij de witte komen de accenten beter tot z'n recht.

[Eeuwe]

Gaaf Roy!!

[Fedmas]

Haha vet zeg zo naast elkaar! Benieuwd wel wat er verder in die garage staat

[328Ti]

Dinsdag avond even bij de andere NL Mono geweest en een stukkie door het mooie Gelderland gereden.

Op de terugweg even Duitsland ingeglipd om even zonder rijbewijsrisico de topsnelheid te kunnen testen. Mijn Mono heeft de Silverstone track gearset in de bak, wat betekent dat de 4,5 en 6 korter zijn, trekkracht loopt extra lekker door, topsnelheid lever je wat in.
Dus hij deed niet de 276 zoals stock, maar slechts 236. Toevallig exact hetzelfde als de Atom, met dat verschil dat deze doorschreeuwt tot de toerenbegrenzer in 6, waar de Ariel beduidend merkbaar in trekkracht afnam na 185.

Grootste verschil merkte ik in het feit dat ik bij deze meteen dacht “fuck das toch weinig 236” en bij de Atom dacht ik “fuck, mag ik van het gas af, ik ben bang dat het misgaat”
De Mono ligt zo bizar stabiel op die snelheid dat je met gemak harder wilt en kunt, best knap in een lichte auto zoals deze.

Vet hoor. Geen spijt dat je niet een langere ratio hebt genomen? Verschil tussen 235-275kmh is wel fors.

[Gijzert]

Dinsdag avond even bij de andere NL Mono geweest en een stukkie door het mooie Gelderland gereden.

Op de terugweg even Duitsland ingeglipd om even zonder rijbewijsrisico de topsnelheid te kunnen testen. Mijn Mono heeft de Silverstone track gearset in de bak, wat betekent dat de 4,5 en 6 korter zijn, trekkracht loopt extra lekker door, topsnelheid lever je wat in.
Dus hij deed niet de 276 zoals stock, maar slechts 236. Toevallig exact hetzelfde als de Atom, met dat verschil dat deze doorschreeuwt tot de toerenbegrenzer in 6, waar de Ariel beduidend merkbaar in trekkracht afnam na 185.

Grootste verschil merkte ik in het feit dat ik bij deze meteen dacht “fuck das toch weinig 236” en bij de Atom dacht ik “fuck, mag ik van het gas af, ik ben bang dat het misgaat”
De Mono ligt zo bizar stabiel op die snelheid dat je met gemak harder wilt en kunt, best knap in een lichte auto zoals deze.

Vet hoor. Geen spijt dat je niet een langere ratio hebt genomen? Verschil tussen 235-275kmh is wel fors.

Hij loopt nu pas voor het eerst tegen het issue aan. Zal wel meevallen dan.

[Roy RS]

Dinsdag avond even bij de andere NL Mono geweest en een stukkie door het mooie Gelderland gereden.

Op de terugweg even Duitsland ingeglipd om even zonder rijbewijsrisico de topsnelheid te kunnen testen. Mijn Mono heeft de Silverstone track gearset in de bak, wat betekent dat de 4,5 en 6 korter zijn, trekkracht loopt extra lekker door, topsnelheid lever je wat in.
Dus hij deed niet de 276 zoals stock, maar slechts 236. Toevallig exact hetzelfde als de Atom, met dat verschil dat deze doorschreeuwt tot de toerenbegrenzer in 6, waar de Ariel beduidend merkbaar in trekkracht afnam na 185.

Grootste verschil merkte ik in het feit dat ik bij deze meteen dacht “fuck das toch weinig 236” en bij de Atom dacht ik “fuck, mag ik van het gas af, ik ben bang dat het misgaat”
De Mono ligt zo bizar stabiel op die snelheid dat je met gemak harder wilt en kunt, best knap in een lichte auto zoals deze.

Vet hoor. Geen spijt dat je niet een langere ratio hebt genomen? Verschil tussen 235-275kmh is wel fors.

Nee hoor, los van dat ik het gewoon simpel weer aan kan passen door de achterklep van de bak los te maken bij een olieservice en om kan wisselen, rij ik gewoon echt nooit die snelheid, denk eraan dat ik geen voorruit heb...
Het betekent wel op het circuit dat ik met top 226 op zandvoort nergens een inkakkende koppelkromme heb, het ding raast maar door.
Dus dat wat ik wel gebruik (namelijk in 4 en 5 gas erop en iemand inhalen op straat of circuit) zou ten koste gaan van een topsnelheid die alleen aangeraakt wordt op de autobahn.

Helemaal goed zo hoor

[Frank_Sch]

Leuk om te lezen en denk nog leuker om te doen. Ben wel benieuwd ook naar die nieuwe mega porno vette über coole waar je nog niks van mag showen

[Emiel]

Potverdorie wat tof!

[Booooh]

Leuk om te lezen en denk nog leuker om te doen. Ben wel benieuwd ook naar die nieuwe mega porno vette über coole waar je nog niks van mag showen

Roy mag het misschien niet, maar ik wel ... (overigens gewoon openbaar hoor)

https://www.bac-mono.com/news_feisar_mono

FeisarMono_2A.jpg (148.18 KiB) 1301 keer bekeken

[Richardt.]

Moet toch lekker zijn om achter je "eigen" auto aan te rijden en te genieten van het uitzicht en het geluid. Dat lukt natuurlijk in geen enkele andere auto omdat je in no-time uit zicht bent

Blauw misstaat ook niet, maar wit staat wel beter

[Martijn_bmw]

Lijkt mij idd dat 235 zonder voorruit meer dan zat is
Ik heb ooit eens 260 in een Z4 gedaan met dak eraf en dan vergaat horen en zien je al… laat staan zonder voorruit

[Kadett]

Je hebt een helm op, suizen zal wel meevallen. En anders oordoppen in

[Roy RS]

Je hebt een helm op, suizen zal wel meevallen. En anders oordoppen in

Nope geen helm, wel doppen

[Kadett]

Ben je niet bang dat er een steentje/rubber etc met 100+kmh in je gezicht terecht komt?

[Emilio]

Ben je niet bang dat er een steentje/rubber etc met 100+kmh in je gezicht terecht komt?

230+ schijnbaar. Denk dat dat vrij nare wonden geeft

[Roy RS]

Ben je niet bang dat er een steentje/rubber etc met 100+kmh in je gezicht terecht komt?

230+ schijnbaar. Denk dat dat vrij nare wonden geeft

Normaal heb ik een helm als ik lang autobahn doe of in verkeer, voor snelweg heb ik een facemask om tanden, ogen en voorhoofden te beschermen en through town gewoon een bril met veiligheidsglas.

Vergeet niet dat ik in de mono tot voorbij de neus in de cockpit hang, mijn ogen kijken previes over het plexiglass heen. Kun je altijd een steentje koppen natuurlijk, maar wanneer er veel risico is/ dus lange rit, dan bescherm ik mezelf

[328Ti]

Jeetje wat hardcore zeg. Echt superdik en onaards gewoon