BMW G29 Z4 sDrive20i [Verkocht... 1,41 per km]

[Bram]

Wat een gaaf ding Rody! Daar staat echt wat, heb je goed gedaan

[Knot]

Viel me trouwens op dat in een sportief genomen bocht waarbij de tractiecontrole niet ingrijpt de bak wel wat langer wacht met opschakelen van 2 naar 3, zal eens kijken of dat ook in hogere versnellingen zo is.

Heerlijk rondje gereden langs de amstel en via schiphol terug, goed te doen met zomerjas aan.

Sport Individual vind ik echt een uitkomst trouwens, alles in sport, behalve het onderstel, dat mag lekker in comfort blijven.

Safety shit blijft een twijgelgeval, heb stuuringrepen uitgezet, enkel trillen over de lijnen. Emergency braking ging vandaag aan toen een fietser de weg op kwam en iets over de streep ging, poppetje in je HUD en vol de rem erop, kon er nog prima langs maar het systeem denk natuurlijk dat iemand gaat kruisen tijdens oversteken en zet daarop in. Ook bij achteruit inrijden van de garage als je hem niet traag genoeg laat rollen soms vol de rem erop, hij denkt dat het niet past de deur door

[Martijn_bmw]

Mooie foto! en idd heerlijk weer voor een rondje zonder dak

Helaas zit mijn dag vol meetings

[Knot]

Ach, je moet ook lunchen en frisse lucht happen toch?

Met sportief rijden en veel klooien staat de BC nu rond de 1 op 11,5 dus niet superzuinig maar als het moet kan hij het wel.

Bandenspanning voorschrift is 2,2 voor en 2,2 achter OF 2,7/2,7 volgens ECO voorschrift. Hij stond nu op 2,1 koud dat geeft niet heel veel gevoel, die zet ik nog even naar 2,4 rondom.

Nog wel een momentje van verhoogde hartslag touwens. Niet door het enorme vermogen of de enorme drifts maar wel door de enorme zwerm vogels die precies boven me om gingen draaien met zn allen, dan ben je in een cabrio toch best vatbaar als ze allemaal tegelijk schrikken

Als we straks net als in Italie ook buiten mondkapjes op moeten, hoe zit het dan met een cabrio, ook? En een auto met schuifdak en alle ramen naar beneden niet? Lekker grijs gebied denk.

[Richardt.]

Voor de gemiddelde BMW rijder wellicht wat lastig, maar zolang je niet op 1,5 meter van een andere weggebruiker rijdt zal het wel loslopen denk ik

[///Joost]

Mooie foto! en idd heerlijk weer voor een rondje zonder dak

Helaas zit mijn dag vol meetings

Teams en Zoom draai je toch ook gewoon op je mobiel? Even achtergrondje aanpassen en klaar...geen excuses meer.

[Martijn_bmw]

Mooie foto! en idd heerlijk weer voor een rondje zonder dak

Helaas zit mijn dag vol meetings

Teams en Zoom draai je toch ook gewoon op je mobiel? Even achtergrondje aanpassen en klaar...geen excuses meer.

Daar heb je een punt

[RJK]

Was je al 'bijna' hier, ik heb koffie hoor. Mooi plaatje!

[Knot]

Haha, idd "bijna"... ik wacht nog ff tot het pils en saté tijd is

[RJK]

Goed plan. Nu maar even niet. Dorpje verderop hier gaat het flink loos nu.

[Knot]

Net even een rondje wat meer gas gegeven, idd als je m in traction of dsc off zet schakelt ie wel meteen door van 2 naar 3 rotonde af als je m flippert. Het was 9.5C dus netjes (onder de 10 ingesteld) ging de stoelverwarming automatisch aan. Met de kap dicht ook een prima sportautotje, heb liever een Z4 met de kap dicht dan een Supra, dat is het voor mij toch net niet, zeker niet met 4cyl.

Had wel wind tegen richting het westen net maar lijkt wel of het ding lui is, ging niet verder dan 228 teller. Met een beetje extra extra aandringen had er misschien 230 in gezeten maar ding zou 240 moeten halen dus op de teller nog wat meer.

De loungeset ook binnen gezet, die paste er precies achter en de noodrem zet de auto er precies 10cm vanaf, dan blijft er aan de voorkant nog een 30cm over tot de deur, ideaal, kind kan de was doen.

[Knot]

Helaas was Broemer al weg dus ik moest uit noodzaak met de Z4 weg. Vandaag was wel een heerlijk dagje om eens de lekdijk te pakken, weer was prima, 15 a 16C met zonnetje, en in het weekend veel te druk met verkeer daar. Was met flinke zon zelfs zo warm dat ik mn jas maar uit heb gedaan, daarentegen als ie een tijdje weg is snel weer stuur- en stoelverwarming aan.

Had het profiel nog opgemeten, voorbanden 8,0 en achterbanden 7,5 en dat terwijl ik er ook al 1200km mee gereden heb incl wat sportief sturen en driftjes op nat. Banden dus als nieuw voor een auto waar 8200km op staat, is echt rustig mee gereden door de 1e eigenaar lijkt. Of daardoor het ding zn topsnelheid ook niet haalt, geen idee, had het wel fijn gevonden als ie gewoon 240/245 teller zou lopen (opgave=240).

Maargoed, 200km flink gestuurd, soms wat wandelaars, hondenuitlaters en fietsers etc, rustig erlangs en genieten van die stukken dat je een serie vrije bochten hebt zodat je dat stuk even helemaal leip kan gaan. De Michelin Pilot Supersport plakken heerlijk aan het asfalt, auto laat zich op die dijkweggetjes echt goed inzetten, veel meer stuurgevoel dan de 120i had. De M remmen hebben niet veel bite maar als je op het pedaal gaat staan vertraagt het ruim voldoende.

Heb bij sportief sturen altijd de bak op handmatig, is een soort automatisme maar vandaag eens in sport/S laten staan. Beviel eigenlijk prima, hij schakelt snel en pakt ook aardig het juiste toerental om op de motor af te remmen. Opschakelen bij volgas gaat bij 6500rpm, je kunt een paar mm gas terug nemen zodat hij net voor 6000 opschakelt maar eigenlijk hadden ze m gewoon zo moeten programmeren dat ie bij volgas ook al bij 5500rpm opschakelt en alleen bij kickdown naar 6500 loopt, of die motor niet zo moeten knijpen.

Mooi verbruik van 1 op 6,5 gescoord met flink doorhalen. Heb ik vermogen gemist? Tsja, het is nooit genoeg natuurlijk maar ik kan me voorlopig prima vermaken zo, vaart erin houden en lekker sportief sturen, blijft het ook nog een beetje binnen de perken, met 340pk was het allang uit de hand gelopen

[Martijn_bmw]

Haha 1 op 6,5 dan heb je hem goed gebruikt over 200km!
Lekker hoor, mooi verslag weer

[e30touring1990]

mooi ritje zo te zien! en goed gebruikt idd met 1:6,5 over 200km

[Joop]

Bekende plek daar op de brug...
...toch wel vol dwars rechtsaf geslagen daarna neem ik aan...

...en lekker gemiddelde. Zo zien we ze graag!

[Prins Claus †]

Emergency braking ging vandaag aan toen een fietser de weg op kwam en iets over de streep ging, poppetje in je HUD en vol de rem erop, kon er nog prima langs maar het systeem denk natuurlijk dat iemand gaat kruisen tijdens oversteken en zet daarop in.

Ook al een paar keer gehad in F40 Einser, je schrikt je kapot. Mijn inziens volledig onnodig op die specifieke momenten. Je kunt de gevoeligheid aanpassen, maar je wil natuurlijk dat het wel goed werkt als het een keer echt nodig hebt.

[Knot]

Ding net ff afgetankt, stond maar te staan met 22km bereik in de garage.

Op nat met DSC OFF kan je met die brommermotor nog best schuivers maken maar door ontbreken van een sper, weinig vermogen en de supersport banden moet je wel je bochten uitkiezen. Rotonde af als je laat op het gas gaat heb je idd binnenste wielspin, zet je vroeg(er) in breekt hij wel uit maar oncontroleerbaar en link tussen de "stoepranden" met weinig marge. Pak je echter een ruime bocht in M2 kan je makkelijk met een dot gas de grip verbreken, pakt meteen een flinke drifthoek ook en door het stugge onderstel spint hij dan op beide wielen door, ook na doorschakelen (onderstel wel op sport uiteraard). Wel moet je het gas er flink ophouden want als je wat lift pakken de banden grip en moet je m vrij snel recht zien te krijgen.

Na een half uurtje maar snel teruggezet in de garage voor het uit de hand gaat lopen

[vester86]

Tijd voor een diff, dus?

[Knot]

Nee joh, tijd om gewoon met zonnig weer met de kap naar beneden weer "normaal" sportief te gaan rijden.

[Martijn_bmw]

Nee joh, tijd om gewoon met zonnig weer met de kap naar beneden weer "normaal" sportief te gaan rijden.

Eens! Maar dat duurt nog ff helaas

[Knot]

Overmorgen bijvoorbeeld, zonnig weer is mij prima, hoeft niet perse exact 23C te zijn bij windkracht 2.

[SlowCo]

Overmorgen bijvoorbeeld, zonnig weer is mij prima, hoeft niet perse exact 23C te zijn bij windkracht 2.

Als het droog was had ik ook altijd de kap naar beneden bij de Z3. Wordt bij de huidige stoffen cabriodaken nog steeds afgeraden om hem open en dicht te doen onder de 15 graden buitentemperatuur? Of had dat misschien alleen te maken met het kunststof achterruitje van de Z3? Hij stond bij mij altijd met de kap open in de garage en als ik er dan in de winter mee reed an de kap dicht moest doen, deed ik hem altijd net niet helemaal dicht (zonder spanning erop dus) en liet daarna eerst de verwarming op volle toeren de kap van binnenuit verwarmen voor ik hem helemaal sloot.
Tot welke buitentemperatuur mag je volgens de handleiding bij zo'n nieuwe Z4 de kap nog bedienen?

[Knot]

Geen idee eerlijk gezegd, zal eens kijken of er wat van in de boeken staat (net zoals je voor elke rit je olie, banden, remmen, whatever allemaal niet zou moeten checken). Gister was het 10C, daar moet het tegen kunnen hoor vind ik.

[Martijn_bmw]

Overmorgen bijvoorbeeld, zonnig weer is mij prima, hoeft niet perse exact 23C te zijn bij windkracht 2.

Ook waar! maar die van mij staat geschorst tot het voorjaar.

@SlowCO dat lag idd niet aan het linnen dak maar het plastic van het ruitje. Onder de zoveel graden is het plastic te hard en kan het breken op de vouwlijn.
Daar heb je in moderne auto's geen last meer van, allemaal een glazen ruit.

[SlowCo]

Had bij mijn Z3 ook vooral te maken met het kunststof achterruitje wat gevouwen werd bij openklappen, denk ik. Zodra je de kap dan weer sloot, kwam er flink wat spanning op te staan. Dus die plastic ruitjes kunnen dan scheuren of losgetrokken worden op de naden (rechtstreeks in kap genaaid). In jouw Z4 zit, neem ik aan, gewoon een glazen ruit?

Edit, Martijn was me net voor.