sitechris: Ford Fiesta ST

[sitechris]

Haha ik heb hem nog geen jaar hoor. Zelfs voor mijn doen is dan wisselen snel .

[JP]

Je zult toch vast al een shortlist hebben voor een potentiële (no pun) opvolger

[Martin*]

Z4 M40i stond toch hoog op het verlanglijstje las ik. Ik weet alleen niet of dit nu nog actueel is.

Zo zie je maar weer dat je veel plezier kunt hebben met een auto met relatief bescheiden pk’s en laag gewicht. Leuk om te horen dat de Fiesta nog goed bevalt.

[sitechris]

Uiteraard. Die lijst heb ik altijd. Heeft iedere petrolhead toch? Z4 M40i staatidd hoog.

[Jan Terwolde]

Yaris GR?

[sitechris]

Nee die niet. Heb nu een kleine pocket rocket dus hierna wil ik weer iets meer een glijder. Bmw m340d staat ook hoog. Nog 1 keer zes in lijn diesel. Alleen zijn dat wel auto's die hard afschrijven. Maar ben er nu nog niet mee bezig. Komt eind dit jaar of begin volgend jaar wel.

Mss dat ik er ook wel voor kies om Polo van vriendin (2018 R-line) in te ruilen op een Polootje GTI. Ik begin een beetje te balen van de budgetdempertjes van de Polo. Ding is op snelweg net niet echt comfortabel genoeg. Gek genoeg is een GTI veel comfortabeler (duidelijk beter onderstel) en - zeker als je wat doorrijdt - niet eens onzuiniger dan de 1.0 TSI die bij 160 km/h best hard moet werken. Plus dat een GTI ook semi-leuk stuurt. Qua ruimte is een Polootje verder prima voor ons en de nieuwste generatie heeft leuke zaken als matrix koplampen gewoon standaard.

[Kadett]

Iedere keer als ik het draadje omhoog zie komen denk ik van die heeft wat anders gehaald. Mooi dat je het tegengestelde doet en dat hij zo goed bevalt!

Ik ben dus niet de enige

Wel grappig/verbaast hoe de Fiesta 1.5 en Yaris 1.6 van elkaar verschillen, terwijl de boring/slag van beide relatief gelijk zijn. Ook met andere turbo (Pumaspeed) op de 1.5 blijft het eigenlijk tot max 6k vermogen bouwen en dan is het klaar. Terwijl het Toyota blok door blijft trekken tot over de 7k rpm en ook echt opbouwt tot die grens.

Zit het verschil dan in nokasprofiel dat zorgt dat de Ford zo vroeg veel vermogen/koppel opbouwt?

[sitechris]

Geen flauw idee.

Maar los van de verschillen met de Yaris (die heb ik nog niet gereden) vind ik driepittertje in de Fiesta echt een heerlijk motortje. Een lekkere punch, klinkt lekker, redelijke gasaanname. Dikke prima. Enige hinderlijke vind ik het kantelen van de motor dat je af en toe voelt als je wat abrupt gaslost. Voor de rest topmotortje. Qua emoties/gevoel zit blokje voor mij heel erg in de buurt van de B58. Fiestaatje is alleen veel leukere auto om mee te rijden.

[Kadett]

Genoeg alternatieven voor de achterste motor/transmissie steun, of ben je bang dat het teveel vibraties gaat doorgeven?

[Martin*]

Qua emoties/gevoel zit blokje voor mij heel erg in de buurt van de B58. Fiestaatje is alleen veel leukere auto om mee te rijden.

Dat is een groot compliment dan voor de Ford motor. Ik zou juist verwachten dat het B58 blok van BMW qua emoties er ver boven uit zou steken. Alleen al qua geluid.

[veejay]

Ligt eraan, in sommige auto's komt de B58 (geluidstechnisch) niet tot zijn recht. Met recente OPF modellen wordt het er ook niet beter op.

Verder doet de programmering een hoop; ik was erg teleurgesteld in de naar mijn smaak softe M440Xi (ook in sportstand niet thuis). De dealer gaf aan dat het kwam door mijn Power Kit die alles een tandje sportiever maakt.

[sitechris]

Qua emoties/gevoel zit blokje voor mij heel erg in de buurt van de B58. Fiestaatje is alleen veel leukere auto om mee te rijden.

Dat is een groot compliment dan voor de Ford motor. Ik zou juist verwachten dat het B58 blok van BMW qua emoties er ver boven uit zou steken. Alleen al qua geluid.

Ik vind het geluid van de driepitter (zeker met Milltek) mss nog wel beter dan de M140i (ondanks Performance uitlaat). Not kidding. Blok past ook perfect bij de auto. Ook qua vermogen.

[sitechris]

Kleine update: even wat veelgestelde vragen afhandelen. Inc sprinttijden 80-120 en 100-200 in alle versnellingen. Blokje heeft veel trekkracht.

https://driveaholic.nl/duurtest-ford-fi ... ersvragen/

[Opa]

Leuk verslag weer.

[BamiesGTA]

Qua emoties/gevoel zit blokje voor mij heel erg in de buurt van de B58. Fiestaatje is alleen veel leukere auto om mee te rijden.

Dat is een groot compliment dan voor de Ford motor. Ik zou juist verwachten dat het B58 blok van BMW qua emoties er ver boven uit zou steken. Alleen al qua geluid.

Ik vind het geluid van de driepitter (zeker met Milltek) mss nog wel beter dan de M140i (ondanks Performance uitlaat). Not kidding. Blok past ook perfect bij de auto. Ook qua vermogen.

Performance demper doet ook vrij weinig met het geluid. Sportcat/decat maakt het pas leuk.

[veejay]

Middendemper eruit doet al wonderen. Goedkope ingreep om de b58 auditief leven te geven.

[DF-user-278]

Wel frappant dat ie op de 100 naar 200 sneller is wanneer je hem gewoon in z´n 5 laat staan, in plaats van in z'n 3 de meting aan te vangen. Dat bevestigt wel dat er veel trekkracht in zit.

[veejay]

Of Chris moet sneller schakelen? Jammer dat Ford niet ietsje meer met de remmerij heeft gedaan.

[Arthur]

Remt ‘ie slecht?

[Kadett]

Dat is een groot compliment dan voor de Ford motor. Ik zou juist verwachten dat het B58 blok van BMW qua emoties er ver boven uit zou steken. Alleen al qua geluid.

Ik vind het geluid van de driepitter (zeker met Milltek) mss nog wel beter dan de M140i (ondanks Performance uitlaat). Not kidding. Blok past ook perfect bij de auto. Ook qua vermogen.

Performance demper doet ook vrij weinig met het geluid. Sportcat/decat maakt het pas leuk.

OPF delete doet nog wel het mooiste denk ik.

[sitechris]

Remt ‘ie slecht?

Remgevoel en ook remweg zijn prima. Alleen faden ze vrij snel. Je moet er geen trackday mee rijden.

[Martin*]

Leuk om te lezen die sprinttijden. Wat betreft de remmen, Revo levert een big brake kit volgens mij voor de Fiesta ST.

[DFJEF]

Leuk verslag wederom ! Blijft toch interessant om te lezen dat het snel genoeg is, terwijl je uit een veel krachtigere Leon komt. Die Fiesta geeft dan toch een uniekere ervaring.

Ford levert onder hun Performance programma ook leuke upgrades. Ze bieden ook een BBK van Tarox. Niet goedkoop overigens:

https://www.ford-accessoires.nl/ford-pe ... &year=2017

[Robin]

Tijd voor een 330i draadje?:)

[Arthur]

Maar Fiesta was toch lekker licht en augiel. Dan is een 330i wel weer een boot Touring of sedan? Ben wel benieuwd waarom je deze overstap maakt. 30i is wel een fijne motor iig.