BMW E46 330CI Ringtool

[328Ti]

Stuur doe ik zelf, is zojuist klaar

Cool! Waar vandaan? Fotos? Heb een offerte ontvangen om te bekleden a 325.-...

[jurgt]

Aliexpress . Zit er netjes op, stuur gaf wel een beetje af aan het begin, doekje erover en probleem opgelost. Een foto staat in dit topic, 1e pagina volgens mij.

Welk stuur heb je?

[jurgt]

Vandaag de HSD Mono schroefset gemonteerd met 12/12 veren. Ook wel verkocht als de 'track pack'.

1 klein nadeel, krijg hem aan de voorkant niet zo laag als ik hem zou willen, 1 cm wil ik nog kunnen zakken. Heb het vermoeden dat dit komt door de stugge veren, deze zakken haast niet in.

[Aernoudt]

-

[jurgt]

Achter 12 kg/mm, icm veren om de schokdempers achter of onder de draagarmen? Lijkt mij erg veel om nog grip te houden achter..

Op de draagarmen, dus achter zal eerder 8 kg zijn als je het doorrekent.

Moet zeggen, alleen nog wat straat kilometers, maar voelt helemaal niet stuiterig.

[Aernoudt]

-

[Vanreijmersdal]

Wees bewust dat de een achter met coil cover rijdt en de andere met een losse veer en demper zoals bmw het origineel levert. De veersterkte van die 2 verschillende concepten kan je niet met elkaar vergelijken.

[jurgt]

Stuiterig misschien niet (hangt ook van je demping af natuurlijk), maar in het nat zal je snel grip verliezen. Leuk met driften, minder als je goede tijden neer wilt zetten. Maar goed als jij het fijn vindt rijden dan is dat prima uiteraard!

Er zijn natuurlijk veel meer factoren van invloed dan alleen veren. Dempers, sway bars, uitlijning, banden etc..

Auto voelt heel erg strak, heb juist het gevoel dat de auto beter gript. We zien het wel, bevalt het niet, dan is er zat keuze qua veersterktes.

[jurgt]

Gister de auto op de rollenbank bij Beek gehad.

Met een hoge buitentemperatuur (35 graden) perste de 330i er gewoon nog 232 PK uit en 311 NM. Zowel het blok als de in-en uitlaat zijn standaard op de einddemper na.

Zal later de uitdraai nog even plaatsen.

[Eeuwe]

Dat is keurig!

[Nurdt]

Gister de auto op de rollenbank bij Beek gehad.

Met een hoge buitentemperatuur (35 graden) perste de 330i er gewoon nog 232 PK uit en 311 NM. Zowel het blok als de in-en uitlaat zijn standaard op de einddemper na.

Zal later de uitdraai nog even plaatsen.

Dat is zeer netjes voor die leeftijd, kilometers en temperatuur!!!

[jurgt]

Volgens mij was de inlaat temp iets 44 dacht ik.

Achteraf misschien jammer dat ik het niet bij een graad of 20 heb gedaan, dan waren er waarschijnlijk wat meer pktjes verschenen.

[jurgt]

Vandaag naar de Ring geweest, maar dit pakte toch iets anders uit.

Aangekomen was de baan gesloten, eerst maar even gelucht.

Toe de eerste auto's weer te horen waren, snel de auto gepakt, bij aankomst rotonde, wederom de baan dicht ik kon weer terug naar de parkeerplaats .

Na ongeveer een uur, teruggelopen naar de auto. Wat zie ik? Er ligt een plas onder de voorbumper, dit bleek koelvloeistof te zijn wat ergens van de bovenkant radiateur naar beneden druppelde.

Tot op heden niet kunnen zien waar het vandaan komt. Gekke is ook dat er op de terugweg geen zichtbare lekkage was, meerdere malen gestopt om alles te controleren.

Ben wel heel blij dat ik het optijd heb gezien, want koelproblemen of lekkage hadden de dag nog vervelender kunnen maken.

[Djessey]

Vandaag naar de Ring geweest, maar dit pakte toch iets anders uit.

Aangekomen was de baan gesloten, eerst maar even gelucht.

Toe de eerste auto's weer te horen waren, snel de auto gepakt, bij aankomst rotonde, wederom de baan dicht ik kon weer terug naar de parkeerplaats .

Na ongeveer een uur, teruggelopen naar de auto. Wat zie ik? Er ligt een plas onder de voorbumper, dit bleek koelvloeistof te zijn wat ergens van de bovenkant radiateur naar beneden druppelde.

Tot op heden niet kunnen zien waar het vandaan komt. Gekke is ook dat er op de terugweg geen zichtbare lekkage was, meerdere malen gestopt om alles te controleren.

Ben wel heel blij dat ik het optijd heb gezien, want koelproblemen of lekkage hadden de dag nog vervelender kunnen maken.

Zag dit vandaag op een van de groepsapps voorbij komen, was weer een lekker dagje dus.

[jurgt]

Vandaag naar de Ring geweest, maar dit pakte toch iets anders uit.

Aangekomen was de baan gesloten, eerst maar even gelucht.

Toe de eerste auto's weer te horen waren, snel de auto gepakt, bij aankomst rotonde, wederom de baan dicht ik kon weer terug naar de parkeerplaats .

Na ongeveer een uur, teruggelopen naar de auto. Wat zie ik? Er ligt een plas onder de voorbumper, dit bleek koelvloeistof te zijn wat ergens van de bovenkant radiateur naar beneden druppelde.

Tot op heden niet kunnen zien waar het vandaan komt. Gekke is ook dat er op de terugweg geen zichtbare lekkage was, meerdere malen gestopt om alles te controleren.

Ben wel heel blij dat ik het optijd heb gezien, want koelproblemen of lekkage hadden de dag nog vervelender kunnen maken.

Zag dit vandaag op een van de groepsapps voorbij komen, was weer een lekker dagje dus.

Heftig!

[Nurdt]

Inderdaad geluk mee gehad!
Toch benieuwd waar je lekkage weg kwam

[Jeffrey026]

Hmm ongelukkig klapper voor diegene. Hopen dat het meevalt.



On topic.
Lekkages is altijd kut. Is het niet toevalkig de vuldop die niet lekker afsluit? Rubber oud/hard?

[bleu_dust]

Ik had laatst precies hetzelfde met het koelsysteem terwijl ik vorig jaar alles had vervangen.. behalve de vuldop. Nadat ik de vuldop heb vervangen, ook geen lekkage meer. Dus zoals Jeffrey al zegt, wellicht is het de vuldop. Deze heeft twee functies: afsluiten en en de druk regelen in het systeem

[jurgt]

Ik had laatst precies hetzelfde met het koelsysteem terwijl ik vorig jaar alles had vervangen.. behalve de vuldop. Nadat ik de vuldop heb vervangen, ook geen lekkage meer. Dus zoals Jeffrey al zegt, wellicht is het de vuldop. Deze heeft twee functies: afsluiten en en de druk regelen in het systeem

Het is aan de bijrijderskant. Enige wat ik nog niet had vervangen was de radiateur, dus vermoed dat hij de boosdoener is. Heb een nieuwe besteld, dus deze week alles even los en kijken of ik de lekkage kan sporen en dan gelijk een nieuwe erin.

[Eric Z]

Bijrijderskant zit op de uitgang van de radiateur een sensor, de o-ring daarvan kan ook op zijn en lekkage geven. Of is die dus ook al recent vervangen?

viewtopic.php?f=3&t=39524&start=25#p1413255 die post kan je het verschil zien, mijn oude was meer vierkant dan rond.

[jurgt]

Ik heb de radiateur vervangen en alles nagelopen, kon geen lekkage opsporen op de slangen of aansluitingen.

Helaas brak tijdens een testritje de achterste diff bout in 2 stukken, dus een echte test heb ik nog niet kunnen doen.

Eerst maar even een nieuwe bout scoren en het diff weer strak hangen.

[Nurdt]

Ik heb de radiateur vervangen en alles nagelopen, kon geen lekkage opsporen op de slangen of aansluitingen.

Helaas brak tijdens een testritje de achterste diff bout in 2 stukken, dus een echte test heb ik nog niet kunnen doen.

Eerst maar even een nieuwe bout scoren en het diff weer strak hangen.

Dat is knap balen.
Had je de diff rubbers ook al gewisseld voor poly of enkel subframe?

Was de radiator ook doorgezakt of viel dat nog mee?

Hopen dat je straks meer geluk hebt!

[jurgt]

Ik heb de radiateur vervangen en alles nagelopen, kon geen lekkage opsporen op de slangen of aansluitingen.

Helaas brak tijdens een testritje de achterste diff bout in 2 stukken, dus een echte test heb ik nog niet kunnen doen.

Eerst maar even een nieuwe bout scoren en het diff weer strak hangen.

Dat is knap balen.
Had je de diff rubbers ook al gewisseld voor poly of enkel subframe?

Was de radiator ook doorgezakt of viel dat nog mee?

Hopen dat je straks meer geluk hebt!

Radiateur was eigenlijk nog best netjes, kon ook niet zien waar de lekkage exact vandaan kwam.

Diff rubbers zaten al in powerflex paars, dit heb ik toen zo gelaten. Gaat nog strongflex geel in.

[///Joost]

De radiateur kan nog wel eens scheuren op de felsrand waar de kern aan de zijkanten geklemd zit. Ook niet-OEM slangen kunnen nog wel eens slecht (of helemaal niet) aflsuiten. Sowieso zijn lekkages in het koelsysteem vaak erg afhankelijk van de druk in het systeem. Lekkages komen pas naar voren als de motor op temperatuur is.

[jeroenK]

Leuk project jammer van de kvs lekkage! Maar beter nu dan midden op het circuit!