Lexus CT200h F-sport 2012 [Verkocht...]

[Knot]

Bij de CT200 moest er juist geen 2032 in maar 1632.

[Knot]

Die oude accu staat nog lekker te laden aan de optimate van de motorfietsen, druppellader zal wel te zwak zijn maar kijken of het m lukt in een paar dagen vol te laden en dan eens meten wat er nog op stond voor de fun. Dat nachtje binnenverlichting aan viel trouwens wel mee, mevrouw kwam na 2,5 uur terug en was in het donker wel opgevallen dat de binnenverlichting achter aan stond om 22:00 dus als ie dan in 2,5u al leeg is was die accu sowieso niet veel meer waard.

Trouwens vreemd dat de bluetooth wel je telefoonkoppeling onthoudt, het thuisadres van de navi staat er nog in maar verder wel alle taalsettings, radiostations, audioklank instelling en 3D weergave navi etc allemaal weg. Je zou zeggen alles of niets maar zo werkt het blijkbaar niet.

Heb m net even goed opgeladen voor het geval de nieuwe accu halfvol uit het schap kwam. Nooit echt getrapt met deze auto maar wat kunnen die oude Michelin's gillen zeg, niet normaal, ze komen ruim boven de loeiende motor door de CVT uit. Mensen kijken je wel raar aan als je volle bak aan komt remmen, rotonde gillend neemt en daarna met 5200rpm in de verte verdwijnt, zijn ze niet gewend van een hybride

Motor is weer goed op temperatuur geweest, tractiecontrole getest, remblokken heetgestookt, accu volgeladen en topsnelheid getest.

Staan op YT filmpjes waar ze dan beweren dat hij zn top niet haalt omdat de hybride batterij leeg is voordat hij op topsnelheid komt en je dus met 99pk ipv 136pk je top moet halen. Dacht ik slim te zijn door met terughoudende gasstrand naar de 180 te gaan en vanaf daar met de gecombineerde 136pk de 200 aan te tikken, nee dus, ergens na 160 zet ie de electromotor er niet meer bij en moet je het met je 99pk 1.8'je doen. Kwam niet verder dan 190, al leek het wel of ie daarop begrensd was.

[Fabian]

Begrenss idd, was met mn Auris ook over bij 190. Terwijl hij dan nog best aan het accelereren was.

[Martijn_bmw]

Haha mooi omschreven weer! En.... wat is met zo’n ritje het verbruik dan

[Knot]

Net ff snel gekeken voor je, die paar topspeed runs, piepende bandjes en sportief rijden heeft ie gemiddeld 1 op 12,1 gedaan, valt me nog reuze mee.

[Martijn_bmw]

Net ff snel gekeken voor je, die paar topspeed runs, piepende bandjes en sportief rijden heeft ie gemiddeld 1 op 12,1 gedaan, valt me nog reuze mee.

Oh dat valt idd mee! Zelfs dan werkt het hybride deel mee

[MVB]

Weet nog dat onze Prius3 196km/h teller deed cruise control dr op en gaan. Je hoorde dan het motortoerental zakken, best wat km zo gemaakt in Duitsland ging prima alleen helling op had je niks over en helling af ging je niet harder

[Knot]

196 teller gaat deze echt niet halen helaas.

Wat ik me vanochtend nog afvroeg, als je dus een kilometer in EV mode hobbelt met 60 per uur, moet dat 35Ah accu'tje dan ook al die tijd xenon/stoelverwarming, cluster, audio etc voeden of krijgt hij dat doorgegeven van de hybride batterij?

[Martijn_bmw]

Dat accutje/ de 12v boordspanning zorgt voor al die dingen idd want allemaal 12v
Die hybride accu doet alleen de aandrijving = hoogspanning.

Maar de dynamo/converter (geen idee eigenlijk of er een 12v dynamo meedraait of dat er gewoon een lader tussen zit die de hoogspanning omzet naar een 12v laadstroom) levert tijdens het rijden natuurlijk wel gewoon stroom aan de 12v accu/ het boordnet net zoals dat in een conventionele auto gaat.

[MVB]

196 teller gaat deze echt niet halen helaas.

Wat ik me vanochtend nog afvroeg, als je dus een kilometer in EV mode hobbelt met 60 per uur, moet dat 35Ah accu'tje dan ook al die tijd xenon/stoelverwarming, cluster, audio etc voeden of krijgt hij dat doorgegeven van de hybride batterij?

Komt van de 12v accu, op toyota hybride forum staat heel veel uitgelegd hoe het allemaal in elkaar steekt.

[Knot]

Maar de dynamo/converter (geen idee eigenlijk of er een 12v dynamo meedraait of dat er gewoon een lader tussen zit die de hoogspanning omzet naar een 12v laadstroom) levert tijdens het rijden natuurlijk wel gewoon stroom aan de 12v accu/ het boordnet net zoals dat in een conventionele auto gaat.

Als er een normale dynamo op zit dan draait die in EV mode dus niet mee en trek je in die tijd aan dat kleine accu'tje, dat bedoelde ik.

[Martin van der Zwaard]

Er zit geen normale dynamo op.
Op het vliegwiel zit een spoel die de stroom opwekt.

Je boordspanning komt ook vanuit het accupakket vandaan. Wordt die minder dan pakt ie wat uit de kleine accu.
Het accupakket laadt ook de kleine accu bij.

Is een heel geavanceerd spulletje in zo'n auto.

[Knot]

Dat ouwe ding staat nu al 3 volle dagen aan de druppellader maar gaat maar niet vol. Zal het ooit gaan gebeuren met die Optimate III SP die ik normaal voor motoraccu's gebruik?

[Niels]

Er zit geen normale dynamo op.
Op het vliegwiel zit een spoel die de stroom opwekt.

Je boordspanning komt ook vanuit het accupakket vandaan. Wordt die minder dan pakt ie wat uit de kleine accu.
Het accupakket laadt ook de kleine accu bij.

Is een heel geavanceerd spulletje in zo'n auto.

Precies. De 12v accu doet echt niets meer dan wat relais schakelen van de hoogspanning, centrale vergrendeling en binnenverlichting. Zeg maar alleen al het stroom wat de auto verbruikt bij het niet op contact staan. Zodra contact aan is => hoogspanning systeem is voedingsbron.

[Knot]

Naja, ging net geel knipperen (30min testfase na laden) en nu staat hij op OKE. Laat m nog een nachtje druppelen en dan zal ik eens kijken wat er nog voor voltage uitkomt en hoe slecht zo'n Yuasa eraan toe is na 8 jaar en 150.000km gebruik.

[Knot]

Kon de kabeltjes van de multimeter niet meer vinden maar kijk wel even hoeveel kWh ik er nog uit kan trekken. Ga natuurlijk geen volle accu wegbrengen naar de milieustraat, dat thuiswerken kost me al een godsvermogen aan stroom, stookkosten, water, koffie enz...

[Martijn_bmw]

geweldig!

[///Joost]

Haha! Leg je wel een matje onder je billetjes ivm de koude vloer?

[Arthur]

Opladen van het ding kost geen stroom?

[Knot]

Dat moest toch al om te kijken of de druppellader nog oke zou geven maar ik zal hem volgende keer op kantoor laden goed?

[Knot]

Haha! Leg je wel een matje onder je billetjes ivm de koude vloer?

Nee, anders opgelost, eco warmte paneel van 150w erbij geprikt met verlengsnoer. Straks ook nog ff stofzuiger erbij om op te laden

[Geertmans]

Knot brengt het stroomschrapen naar de volgende dimensie.

[Knot]

Ik het huis extra stofzuigen, op zolder bezig, hoop gepiep beneden, staat die omvormer te janken dat de accu bijna leeg is... moet ik de stofzuiger gvd nog betaald gaan opladen ook.

Teller stond op 0.9kWh, komt de ventilator enz van de omvormer nog bij dus zeg een ruime 1.0kWh uit de 8 jaar oude accu. Heb m niet helemaal dood laten gaan maar gestopt na piepen (en nog een heel klein beetje laptop doorladen toen ik dat 150W paneel eraf had gehaald )

Dus een uurtje kan ie 100W leveren komt het op neer, lijkt me dat de accu dan al aardig op zn tenen liep.

[Arthur]

Dat moest toch al om te kijken of de druppellader nog oke zou geven maar ik zal hem volgende keer op kantoor laden goed?

Goed!

[pimini]

Op kantoor opladen, mee naar huis nemen en daar de stroom verbruiken