Audi A3 Sportback '40 Edition' - Opvolger geselecteerd

[Gijzert]

Hele mooie auto!!
Maar goed idd dat er geen typeaanduiding op staat. Deze zou deels toch door tot de achterdeur lopen.

[Godspeed]

Heerlijke bak! Echter niet de gebruikelijke diesel actieradius natuurlijk. Nu na 500 km mocht ik alweer tanken en echt gek heb ik niet gedaan vanwege het inrijden. Dat wordt lachen met 45-50k km per jaar

Voor aankomend weekend heb ik het voornemen om even de kentekenplaathouder achter te wisselen voor een blank exemplaar en daarna wat knappe foto's te maken, zin in! Overigens overweeg ik ook nog zwarte uitlaatsierstukken, dat maakt 'm imho echt af.

[allen]

Hoeveel liter tank je na die 500 kilometer? 70?

[Godspeed]

Nee, zo erg is het niet. Er zit een 50 liter tank in, nu was het 46 liter oid. 70 liter tank was absoluut welkom geweest, maar je kunt niet alles hebben.

[Streamline]

Vanwaar nu de overstap naar benzine met 45-50k per jaar?

[Godspeed]

Rijd nu veel minder kilometers, was 55k per jaar.

Nee zonder dollen, diesels zijn in aanschaf behoorlijk duur geworden afgelopen jaren. Bijvoorbeeld een Seat Leon ST FR 150pk diesel met automaat en wat andere leuke opties kost nagenoeg hetzelfde als deze veel sterkere benzine A3. De baas was het een worst, dus waarom niet.

Van de week stond een vergelijkbaar verhaal als dit artikel in de krant:
https://www.autoblog.nl/nieuws/het-omsl ... oog-117666

Niet dat ik daar voor het kiezen van deze auto überhaupt over na heb gedacht, maar toch.

[SLSteve]

Mag deze ook nog van de baas?

https://www.vagtechniek.nl/chiptuning/a ... fsi+190pk/

[Streamline]

Ja dat ben ik met je eens, toevallig onlangs in een zelfde soort traject gezeten en hetzelfde ervaren. Idiote prijzen voor een A3, Golf of Golf met een beetje dieselmotor.

Dan maar lekker budget en zelf voor de auto zorgen

Maar zeker een nette kar zo!

[Arthur]

Wat heet idiote prijzen? Het is niet alleen een A3 of een Golf. Alle auto's worden duurder, zijn duurder geworden. Dus of een klasse kleiner gaan rijden of anders 2e hands hetzelfde model. Of je budget oprekken

[DF-user-278]

Alle auto's worden duurder, zijn duurder geworden.

Da's niet helemaal waar.

Toen ik een F10 535d nieuw kocht in 2011 was deze rond de 102k Euro. Toen was de benzine variant, de 535i een 4k goedkoper met dezelfde opties. Maar voor dat geld haal je nu nog steeds een G30 540i, zelfs met meer opties dan toen.

[Martijn_bmw]

Van de week stond een vergelijkbaar verhaal als dit artikel in de krant:
https://www.autoblog.nl/nieuws/het-omsl ... oog-117666

Niet dat ik daar voor het kiezen van deze auto überhaupt over na heb gedacht, maar toch.

Bij lease / nieuwe auto's klopt dit wel in sommige gevallen.
Maar een gemiddelde is nauwelijks te noemen, er zijn nog altijd zat voorbeelden waar de omslagpunten rond de 30.000km liggen.

2de hands is een heel ander verhaal, dan koop je tegenwoordig een vergelijkbare diesel voor minder geld dan de benzine versie.
En dan is het omslagpunt ineens heel anders.

mijn 420d vs 420i is bijvoorbeelb bij 15.000km de diesel al in het voordeel, en ik rij er 35-40k km per jaar dus de besparing ligt zomaar op dik 100EUR per maand

[Arthur]

Uitzonderingen bevestigen de regel dan wss? Ik bekijk niet alle auto's maar hoor wel het geklaag

[DF-user-278]

Ik denk vooral dat de prijzen gestegen zijn in de compacte middenklasse.

[Arthur]

Hmmm, dan maar een 540i volgend jaar

[DF-user-278]

Ik doe het niet meer, nieuw kopen. Als je de showroom uitrijdt is ie al 25k minder waard. Gaat nergens meer over die afschrijving.

[Godspeed]

We kunnen lang en breed lullen, maar ik was simpelweg blij dat deze auto mocht. 190pk diesel was ook welkom, maar helaas niet te koop in dit pakket. Beste alternatief is dan een GTD, maar om nu weer een Golf te rijden zag ik niet zitten.

[Arthur]

Ik doe het niet meer, nieuw kopen. Als je de showroom uitrijdt is ie al 25k minder waard. Gaat nergens meer over die afschrijving.

2e handsje hè

[JP]

Afschrijving is van alle jaren, net zoals alleen de duivel op diesel rijdt.

[jos_br]

We kunnen lang en breed lullen, maar ik was simpelweg blij dat deze auto mocht. 190pk diesel was ook welkom, maar helaas niet te koop in dit pakket. Beste alternatief is dan een GTD, maar om nu weer een Golf te rijden zag ik niet zitten.

Dat snap ik, bijna niemand krijgt nog een zwaardere motor uit te kiezen.

Jos.

[Godspeed]

Of wil de bijtelling niet betalen...

[jos_br]

Of wil de bijtelling niet betalen...

Das ook een keuze......

Jos.

[Martijn_bmw]

Of wil de bijtelling niet betalen...

Vooral dit idd, heel veel leaseregelingen zijn gewoon gebaseerd op een Max maand tarief.
Maar de rijders zelf kiezen voor dat Max tarief een ze groot mogelijke auto met zo min mogelijk bijtelling.

Wij hebben nauwelijks auto regelingen van bedrijven die “hoog” vermogen motoren uitsluiten.

[Arthur]

Meestal gaat het hand in hand. Max budget vaak niet toereikend voor zware motor, dus dan maar zelfde model met klein torretje die wel past.

[Martijn_bmw]

Klopt hoor, waarschijnlijk had Godspeed ook voor zelfde budget een instapper A4 kunnen kiezen of een model 3 om maar eens wat te noemen

[Godspeed]

Ik denk niet dat je die hebt voor €44k of vergelijkbaar maandelijks leasebedrag, maar daar ging ook niet de voorkeur naar uit. Ik heb bewust gezocht naar een auto met >150pk. Die zijn zeldzaam in deze prijscategorie, dus ik ben erg blij met de uitkomst.