BMW E87 130i (P.13 - Vanos filters/DISA/Meppen)

[bleu_dust]

Remmen icm de velgen staan echt goed! Ben benieuwd hoe het remt als je er voor gaat zitten

[Rogerb]

Ik hoop heel goed anders overleef je het niet

[bleu_dust]

Ik hoop heel goed anders overleef je het niet

[Jan Terwolde]

Ben benieuwd hoe de banden bevallen. Als het goed is overhitten ze niet snel op het circuit net als de michelin pss.
Zelf nu Michelin Pilot Super Sport onder de 1 maar zelfs die zijn wat wollig (al is de grip geweldig) en zie de goodyear supersport zeker als goede opvolger daarvan.

[e30touring1990]

Bridgestones zijn over het algemeen wat minder wollig dan bijv een goodyear of michelin. Ik vond de goodyear eagle f1 asym3 veel grip hebben maar in het grensbereik soms wat tricky, hebben het wel aardig lang uitgehouden (ca. 28kkm op de achteras).

Heb zelf net een setje ps4 erop (geen ps4s helaas in 245/40/17) maar had liever de nieuwe bridgestone sport gehad. Reviews van die band zijn qua stuurgevoel en feedback erg goed (tyrereviews).

Verder mooie upgrade van de remmen en het staat altijd erg gaaf als de remmen net passen in de velgen

[Str8Six]

Toevallig heeft tyrereview net paar dagen geleden een test gedaan in dit segment én maat.
De goodyear eagle f1 ss kwam hier al beste uit in droge grip, wel wat concessies op nat.

https://www.tyrereviews.com/Article/202 ... e-Test.htm

--> The Goodyear Eagle F1 SuperSport was the master of the dry handling lap, offering the best steering response and good feedback. Unfortunately in this 18" size, the F1SS didn't has as much wet performance as tested in other sizes.

[Emiel]

Snel in droog, dwars op nat. Prima band vermoed ik zo

[vester86]

haha precies mijn gedachte

[Emiel]

Hankook EVO 3 doet hetzelfde tot nu toe.

[Frank_Sch]

Hankook Evo 3, dat is toch een winterband? Ik heb nog een setje liggen in de maat 245/35/r19....
Amper gebruikt 7mm proifiel.

[Arthur]

Dan staat er toch Icept voor?

[Frank_Sch]

Dan staat er toch Icept voor?

Ja, je hebt gelijk. Wist ik niet.

[Emiel]

Als dit een winterband was inderdaad, reed ik alleen nog winterbanden

[Passiewassie]

Echt knap werk weer HJ. Moet je me binnenkort maar even een rondje meenemen als je weer in de buurt bent

[Str8Six]

De Goodyear Eagle F1 supersport bevallen goed, net als de remmen.
Erg veel power als ze beetje warm zijn, en gelukkig (nog) geen piep bij langzaam afremmen.
Heb beide nog niet echt super goed uitgetest, zat namelijk in een verhuizing.
Naast dat de E87 geen verhuiswonder is, gaan de limiet van remmen en banden uittesten niet zo lekker met ondervloeren, meubelstukken en computers achterin niet zo lekker.

Heb eerste week van Augustus een weekje Eifel geboekt, ga overdag daar lekker thuiswerken en s'avonds wat rondjes doen op een hopelijk rustige baan.

[Riceaux]

Afgelopen maand via DF een avondsessie gedaan op Zandvoort, waarna de remmen wel wat tekortkomingen lieten zien. Ze waren al niet super meer, beide voor-klauwen waren al eens gereviseerd. Echter bleef rechtsvoor af en toe nog steeds even 'plakken'. Na de circuit sessie was ook rechtsachter helemaal op, waarna ik heb besloten maar een upgrade te plaatsen. Standaard 130i klauwen, schijven en blokken zijn al niet super goedkoop, dus maar eens rondgekeken naar mogelijke upgrades. Ik rij niet veel op het circuit (paar keer per jaar max), dus zocht een beetje een compromis tussen kosten, looks en wat extra remvermogen.


De volgende opties overwogen:
- BMW Performance 6-zuiger klauwen (5.1kg), dit zijn dezelfde als standaard op een 135i zitten maar dan in het goud met 338mm x 26mm tweedelige schijven. Supergaaf om te zien, en redelijk compacte klauw. Voordeel is hier dat 17inch wielen overheen passen, en het natuurlijk een volledig OEM optie is. Nadeel is dat ze slecht te krijgen zijn, erg duur zijn en ik weleens verhalen heb gehoord over zuigers die kapot gaan. Wel veruit de mooiste optie imo, en heb wel een tijdje schade-autosites in de gaten gehouden, maar helaas zijn er niet zoveel 135i's te vinden.

- BMW F3X M-sport 2-zuiger klauwen (3.6kg), dit zijn de blauwe (of zilveren) klauwen die ook vaak als upgrade worden geïnstalleerd met 340mm x 30mm tweedelige schijven. Nieuw helaas ook vrij prijzig (Sanders aanbod kwam helaas net wat te laat), en was niet helemaal overtuigd van het felle blauw op een wat oudere BMW.

Uiteindelijk gekozen voor het volgende:
- BMW E9X 335i 1-zuiger klauwen (3.2kg), dit zijn grotere klauwen van aluminium, hier passen dan 348mm x 30mm schijven tussen. Standaard op de 335i zijn dit geen tweedelige schijven, maar hier blijken de Z4 35i(s) schijven vaak als upgrade te worden geïnstalleerd, dus dat heb ik ook maar gedaan . Daarnaast had Nick van TEG uitgevonden dat hier dan weer E9X M3 sportblokken tussenpassen (34112283764), welke nieuw via BMW 450,- kosten, made by Textar, wat dan ook flink scheelde.


Daarnaast was ik toe aan een nieuw setje velgen, heb gekozen voor styling 216. Wou eerst graag een setje Protracks, maar ik blijf originele wielen echt mooier vinden. De remmen passen er gelukkig (net) in



Dan de bandenkeuze:
Zoals gezegd, ik rij weleens op het circuit, maar dat is verwaarloosbaar icm normaal gebruik. Rij vooral woon-werk verkeer, dus een semi slick leek mij niks qua slijtage en in de regen. Daarnaast zweren veel mensen op een 130i bij wat speelsere banden met juist minder grip, wat ik wel kan beamen als ik met mijn winterbandjes rijdt. Enige is wel dat ik de auto 90% voor langere afstanden/woon-werk gebruik, dus kwam toch op het semi-sportieve segment uit met veel grip.

Op mijn vorige Michelin PS4 banden erg lang naar tevredenheid gereden (40.000km), maar dit is niet echt een sportieve band. Beetje wollig, wel superveel grip. Logische stap zou dan de PS4S zijn, ware het niet dat deze bijna 2x zo duur zijn, terwijl het (volgens test van Tyre-Review) meer een nuance verschil is. Daarom gekozen voor de directe concurrent van de PS4S, de Goodyear Eagle F1 Supersport!

Erg benieuwd naar, zitten qua prijsniveau op de normale PS4, maar worden altijd vergeleken met de PS4S. Iets meer afrolgeluid, en iets steviger wang, maar niet iets dat het prijsverschil teniet doet. Hopelijk slijten ze niet 2x zo hard

Verder hebben de mannen van TEG de olie gewisseld, evenals de (sper)diff-olie. Hij kan er weer even tegenaan!

Helemaal gemist dit! 130 staat er weer netjes bij zo en dik die remmenupgrade! S4007 blokken worden nu ook onder de M3 geschroefd, ben erg benieuwd, thanks voor de tip!

[Emiel]

Heb je de e81 brace er al onder zitten?

[TLRS]

En de m3 plaat voor..

[BartMS]

Scheelt die m3 plaat en die brace zoveel dan?

[Str8Six]

De brace zit er al een hele tijd onder. Voor mijn gevoel wel iets steviger in lange bochten met wat snelheid, maar dan kan ook verbeelding zijn.
Geen dag en nacht verschil, maar dat had ik ook niet verwacht.

Wat bedoelt men met de M3-plaat voor?

[BartMS]

https://babybmw.net/forum/viewtopic.php?f=29&t=135070

Bedoelt men.

[Str8Six]

Afgelopen weekend met wat mede-eigenaren/lotgenoten afgesproken bij TEG voor een klein vergelijk en delen van ervaringen.
Tof om alle verschillende auto's te zien. Populaire upgrades bleken recaro stoelen (3 van de 6) en sperdif (5/6).

[Martijn_bmw]

cool! mooi rijtje zo om te zien

[BartMS]

Gaaf, ik had ook wel aan willen sluiten als ik het had geweten haha! Ik heb alleen geen van die 2 mods die je geteld hebt

[coolfan]

Gaaf!! Mis de 130i nog steeds! Ook op circuit kan ie zijn mannetje staan!