E30 Touring V8

[RJK]

Ik vind hem nu al prachtig! Je hebt het vast al ergens vermeld, maar welke wielen komen eronder?

Ik wil er niet te grote en niet te opvallende velgen onder. De originele e30 15 inch BBSjes zijn mooi maar ik verdom het om de prijs te betalen die ze nu voor zo'n setje vragen. Originele e30 bottlecap velgen zijn ook aardig maar die zijn maar 14 inch en daar krijg ik de beoogde grotere voorremmen niet in, moet minimaal 15 inch zijn.

Nu zijn er wel 15 inch bottlecaps voor de e36. Die hebben een hoge ET-waarde van 47 mm.

wheels.jpeg (500.45 KiB) 3905 keer bekeken

Dat is dan weer mooi om twee redenen. Voor 4-zuiger remklauwen moet er meer ruimte gemaakt worden met een spacer van 20 a 25 mm dikte. Met deze e36 velgen samen met de spacers klopt de offset weer.

Nu staat mijn e30 nog gewoon op 4x100 naven en dit zijn uiteraard 5x120 velgen, dus het moeten adapters worden i.p.v. spacers. Ik vind die steekadapters altijd maar enge dingen, maar deze twee-delige heb ik wel vertrouwen in (voor een straat-auto).



Bijkomend voordeel vind ik dat er dan meteen draadeinden (met wielmoeren) op zitten in plaats van de bij BMW gebruikelijke wielbouten.

Toevallig net vandaag de wielen bij de poedercoater opgehaald.

[Martijn_bmw]

Heel gaaf Reinier! Denk dat dat echt goed staat

[Wout309t]

Vroeger vond ik ze saai, maar inmiddels weer echt een prachtig klassiek wiel. Ben benieuwd!

[vester86]

hele nette oplossing voor meerdere problemen

[Knot]

BBS of Style32 heeft iedereen er al onder, dit is voor een V8 juist heerlijk undercover.

[RJK]

Even digitaal aan het knutselen geweest en Mini 294 mm remschijven met Boxster remklauwen wordt zelfs met de spacers nog wel heel krap in deze velgen vooral bij de uiterste puntjes van de klauw. Nog even wat andere opties bekijken.

1.jpg (112.64 KiB) 3677 keer bekeken

[JeroenT]

Met jouw vaardigheden klap je er toch gewoon even 5 gaats naven onder?

[Tristan]

Ik zou toch voor min. 16 inch gaan. Goede banden vinden in 16' is al lastig, laat staan in 15'. Met het vermogen wil je toch fatsoenlijk rubber hebben.

Verder heel erg gaaf. En die uitlaat is top zo! Heerlijke sleeper zo.

[Arstey]

https://www.iemotorsport.com/product-ca ... rake-kits/

Niet de goedkoopste optie maar wel plug and play!!
Ik denk als je zo een Wilwood kit op het gewicht van een E30 hebt dat het is alsof je tegen een muur rijd...

(ik heb zo kitje voor op mijn E30 318is projectje, maar nee ik heb er hier nog geen topic over... sorry)

[RJK]

Allemaal goede argumenten, toch wil ik nog even eigenwijs blijven en het met 15 inch velgen proberen. De sport voor mij is ook een beetje om iets zelf te bouwen natuurlijk.

De ene velg is de andere niet, dus of die Wilwood kit in deze velgen passen is ook maar de vraag. Maar wel interessant om te zien dat ze nagenoeg dezelfde schijfdiameter gebruiken als de Mini schijf. En die Wilwood klauw is wel erg compact vooral daar waar het in mijn 3d model klem loopt.

[RJK]

(ik heb zo kitje voor op mijn E30 318is projectje, maar nee ik heb er hier nog geen topic over... sorry)

nou komop dan!

[timoty]

Goed bezig!

Op mijn e30 rijd ik op de vooras met 300mm e46 remmen (van de 320i-328i). Volgens mij passen deze wielen daar ook niet zonder spacer.

[TLRS]

Zou mij te suf zijn die standaard velgjes. E36 ds2, Hartge of ACs.. zou het wel weten.

[RJK]

Goed bezig!

Op mijn e30 rijd ik op de vooras met 300mm e46 remmen (van de 320i-328i). Volgens mij passen deze wielen daar ook niet zonder spacer.

Heb je wat meer informatie? Welke klauwen? Welke adapters, etc.?

[Eeuwe]

Waarom geen ombouw naar E36 voortrein (meer caster) en E36 compact achteras? Dan heb je meteen 5x120 en kun je bvb. een E46 330d/i remmenset plug and play monteren.

[timoty]

Goed bezig!

Op mijn e30 rijd ik op de vooras met 300mm e46 remmen (van de 320i-328i). Volgens mij passen deze wielen daar ook niet zonder spacer.

Heb je wat meer informatie? Welke klauwen? Welke adapters, etc.?

E30 veerpoten, e46/e36 wiellagers d.m.v IRP adapters/bussen.
Zodoende gebruik ik gewoon een originele 300mm klauw/schijf combinatie van een e46 6-cilinder (non 330i).

Ik rij op 8J style 5 e38 wielen zonder aanlopen. Heb wel zelf de veerpoten hoogte verstelbaar gemaakt doormiddel van draadbussen.

[RJK]

Ik heb (nogal eigenwijs) mijn eigen oplossing bedacht. De originele 260x22 mm schijven zijn vervangen door 280x25 mm. Aan de schijven is wel wat werk benodigd maar dat valt alles mee.

Wat ik vooral erg grappig vind is dat er een klauw blijkt te bestaan die zo (dus zonder adapter) op de standaard e30 fusee past en geschikt is voor de grotere/dikkere schijf.



Resultaat:

- grotere en dikkere schijven die in een 15 inch velg passen
- flink grotere remzuigers (wat dan weer goed samen zou moeten werken met mijn rembekrachtiger)
- flink meer remblok oppervlak

Nieuwe afmeting remblok versus standaard e30.


En past prima in de 15 inch velg dus.



Wat ik al eerder zei, meestal vind ik die steekadapters maar enge dingen maar deze twee-delige is geen rommel hoor. En de dikte is dus perfect voor de e36 velgen.



Morgen worden de banden op de velgen gemonteerd dus ik hoop 'm snel op z'n wielen te hebben voor een proefrondje.

[Martijn_bmw]

Ziet er weer mooi uit! Waar heb je de klauw nu van dan?

[TLRS]

Zou je (e36 3.2) DS2 velgen ook overwegen, nu met 5x120?

[Ferdi]

Mooi werk weer!
Met zulke remmen is het haast zonde dat er zulke dichte velgen voor zitten.

[Wout309t]

Geweldig, dat gaat mooi staan!

[328Ti]

Ben erg benieuwd hoe het gaat staan hoor.

Kwijlproject!

[Eeuwe]

Vet hoor. Erg benieuwd hoe het straks rijd. Laat je ‘m ook nog omkeuren?

[beske]

Heel gaaf gedaan met die remmen, ben nu wel heel erg benieuwd welke klauwen en schijven je gebruikt hebt en wat er allemaal aangepast moest worden.

[RJK]

De schijven moeten een aantal extra gaten in geboord worden, en ik heb een aluminium ring gedraaid die het center-gat van de schijf naar de juiste maat voor de e30 naaf brengt. Ik snap dat niet iedereen de mogelijkheden heeft om die bewerkingen uit te voeren natuurlijk. Omdat het nu nog een experiment was heb ik gebruikte klauwen opgelapt, maar nieuwe zijn ook goed betaalbaar. Volgens mij red je het binnen de 500 EUR voor alles nieuw en bolt-on. Maar ik denk dat er weinig markt voor is, het is natuurlijk geen dikke multi-zuiger setup.