M2 Competition

[Booooh]

Skeef?? Lul normaal man

[Bram]

Da's skeef. Dwars is wat Robin vaak ligt

[Downforce Hans]

Ik dacht eerst dat je het over Bram zijn neus had........

[Robin]

1589km aldus de app.

En tijd voor de 4e tankbeurt....

Gisteravond lange afstand gereden, dan is ie wel echt weer zuinig(1:12+ ofzo) .
Tank is te klein.

Ook even doorgehaald naar 7000. Mag nog niet zegt men, maar kon 't niet laten.
Maandag as de 2000km beurt.
Ben wel beetje klaar met dat dagelijks >100 km ofzo rijden om die beurt te hoeven laten doen.
Wil dat ding gewoon aan de tand voelen.

Verder erg 'comfy' op lange afstanden , cruise op 150 teller. Alsof je 100 rijdt. Da's dan wel mooi, maar ook weer niet. Een brok vette degelijkheid. Maarja dit is anno 2018 wat het is. Het directe en strakke insturen en 'n wegligging van 'n tank plus die motor die altijd bij de les is(mits boven 2300) maakt 'n hoop goed.

---->Het LSD ook. Dat is wel heel mooi. Zondag op 'n droge asfaltweg bocht in z'n 2 naar drie een paar strepen getrokken, het gaat allemaal bijna te makkelijk. Maar met dat soort dingen, vergeet je de massa en andere dingen als sound en smeren van te smalle voorbanden op de NS en andere negativiteit omtrent dit toestel meteen.

[Jussi]

1:12? Dat haal ik zelfs niet als ik 100 op de Autobahn zoef. Vorige eigenaar is er in geslaagd 9.2/100km te rijden. Ik kom niet verder dan 10L/100km. Mijn daily commute is 130km retour. Tank is inderdaad te klein. Om de 3 dagen bij de pomp.

Is er merkbaar verschil in comfiness met de vorige? Op snelweg cruise zouden die toch identiek moeten zijn.

[Robin]

Jussi ivm m'n MPE uitlaat op de M2 is 't stiller in't interieur. De schokdemping etc is niet aangepast, maar alles voelt stijver en strakker, niet dat de M2 wiebelig was, maar dit is echt 'n kluis op wielen.

Noua 1:12 in z'n 7 DCT bij 2400rpm ofzo (130kmh) doet hij gewoon hoor:)

Maar ik zit compleet nu op 1:6.8....

[DF-user-278]

Ik zit ook weleens met een schuin oog naar een M2C in Duitsland te kijken. Beginnen vanaf 62k of zo, beetje onderhandelen - zit je wellicht aan de 58/59k. Tempting, alleen die gladjakkers in Den Haag willen ook nog even 25k oid.

[Robin]

Ik zit ook weleens met een schuin oog naar een M2C in Duitsland te kijken. Beginnen vanaf 62k of zo, beetje onderhandelen - zit je wellicht aan de 58/59k. Tempting, alleen die gladjakkers in Den Haag willen ook nog even 25k oid.

DCT vanaf 66,5k daar ofzo. Want handbak komt er ook op die manier toch zeker 8k weer bij?

Reken dus nieuw inderdaad in NL op 90k ofzo. Scheelt wel 10% inderdaad!

Ik las dat een member op 1erforum.de gisteren één had besteld, nog in nov rijden.

[Alfata]

Vergis niet dat je op een nieuwe naast de BPM ook nog BTW mag afdragen. Beter even wachten dus.

[tomgtr]

Lijkt me een drama, zeker in een 4C. Tom?

[Macboy]

Apple CarPlay is geniaal handig Joop. Whatsapp inspreken en luisteren. Andere kaarten. Spotify. Flitsservice dus. Zeker als er meer handige toepassingen komen die wel gewoon veilig zijn. Ik was al verkocht met spotify alleen. Laat staan iets als flitsservice hoe fucking briljant is dat dan !!

[Robin]

Ik ben al blij met Spotify!
Die audio is echt een wereld van verschil tov de vorige, ook de stoelen. Qua zit ook dus. Goed spul.

1700km gereden even oliepeilmeting starten bij de Mac in Joure. In de tussentijd toch weer de HS kleur steeds meer gaan waarderen(ben zeker van de zilvertint zoals ook Silverstone II) toen ik erbij stond en ernaar keek. Maar die vuilniszak matheid op momenten is 'minder'. In 't licht is 't prima. En dan ook echt MOOI.

Oliepeil: MAX, naja de laatste 200km toch wel goed doorgetrokken.

Wel bij koude motor vooral gas intrappen zit er 'n traag/ver aangrijppunt in de DCT als je even een kruising op/over wil in het ochtendverkeer, dan spin je weg, want je geeft meer gas dat ie aangrijpt. Minder, maar mee te leven en zal(net als de vorige DCT) wel 'verdwijnen'

Terug vanuit Joure afslag Oudehaske met droog wegdek(maar kouder) goed stevig (naar rechts) genomen, kwam in onderstuur minimaal, beetje gas bij en in z'n 4 kwam ie heel minimaal langszij, maar wel glibberen hoor. Daarna knijpend links rem erbij, gaat hard:)
Ben bij dat ik dat van Papenburg ken.
PSS 'koud' mwah glibberband. En 'te heet' ook.
Maakt 't wel adrenaline-funmatig skitterend natuurlijk he.

Het Sportauto filmpje met Christian Gebhard is dus in mijn ogen niks mis mee, met zijn sturen remmen op/over de grens wordt M2C hyperactief, meer dan M2 in mijn beleving. Verwacht je niet. Op 8/10 merk je dat ook niet.
Maar maakt 't een dimensie meer(voor mij)

[Robin]

Dus ja hoe ik 't zie: De fun is (jammergenoeg) verder weg dan de M2(en 1M helemaal) die inderdaad op 8/10 analoger(leuker?) aanvoelde, maar ga je d'r voor is de M2C echt meer 'fun' en balans/sportiviteit. En dan ook een dikke kwak echt meer.

Maar daar moet een mens van houden. Anders is 'n M2 top ook. Of 1M geweldig natuurlijk. 1M had dat ook van zichzelf al.

[Wouter81]

https://www.topgear.com/car-news/top-ge ... on-vantage

[Daan]

Gestopt met lezen na dit stukje:

On paper, the M2 Competition is the car we all wished the M2 had been from the outset: a true, bespoke road racer dry-rubbed with M’s magic dust, rather than an M240i with some extra sauce on the side.

Daan...

[Jussi]

Gestopt met lezen na dit stukje:

On paper, the M2 Competition is the car we all wished the M2 had been from the outset: a true, bespoke road racer dry-rubbed with M’s magic dust, rather than an M240i with some extra sauce on the side.

Daan...

+1

OG M2 eigenaars op hun pik getrapt.

[Robin]

OG M2 is ten zeerste géén M240i met n sausje:)
Het is eerder een geciviliseerde 1M met 'n motor die net wat meer mag hebben in hogere toeren imho.

[Daan]

+1 van mij

[Robin]

God wat is die audio goed van wat ik gewend was, mooi zuiver komen Chris Cornell, Paul Stanley, Roger Hodgson, Bruce Dickinson, Ozzy en consorten het passagierscompartiment vervullen met vreugd.

Vreugd. Een eigenlijk ontastbaar iets.
Het moment dat je de garagedeur opent, je de 'open' knop van je afstandbediening indrukt en de koplampleds je vertellen: Ik ben er klaar voor *intro Eye of the Tiger*
Je stapt in, of eigenlijk je flikkert in de semikuipstoelen. Hij ruikt(nog) nieuw. Die beleving.
Gordel om. En terwijl je rechterwijsvinger de rode startknop zoekt, zoekt de linker het 'raam open' knopje in de deur.
Kngggggggggnnjjaaajnnjjjnnnnnnmmmmmmmmmwiiiiihhhhhhhhhhhhiiiiihhhiijuhhhhhhhhhhhhheeeehheeeehhh
Vervolgens in een split second op het stuur de voorgeprogrammeerde 'M2' button tippen en je hoort de klep in de uitlaat openen. 'mih'(sounds like)
Dus krijgen wij concert: wiiihhheeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeheehhhe(MIH)wuuuuuuuuuuuhuuuuuuuuuuhuuuuuuuuuuuuhuuuuuuuuu
Clear to take off! *intro Top Gun Anthem*
Dit alles vindt plaats in een garage met koude motor waardoor de akoestiek des te fijner is. Aldus mijn buurman.

Straks meer.

[Wouter81]

Haha, mooi stuk Robin.

Hier de review van Joe Achilles:

[Robin]

Ja, ik was op Joe geabonneerd en zag zojuist zijn filmpje. Die man deugt niet he. Wat een acteur. Zo'n zwijn op wielen kan nooit zo goed zijn...
Ik ga me unsubscriben met dit soort fake news.
(See my comment below the video)

[Robin]

Anyway:
Ik verbind m'n iPhone/Spotify met de auto en houd volumelevel op nul, want het +/- dertig seconden durende 'cold cats' concert hou ik wel van. Ik geef gas uit m'n garage.
Ik zie in m'n ooghoek de buurman op z'n balkon een soort Vuistman imitatie doen.

Aangrijppunt koppeling DCT ver, 3000rpm meteen en een anderhalve slag doorspinnend achterwiel door de herfstbladeren op de gladdegaragevloer. Dit gaat weer mooi Sjonnie...

Ik bok de uitrit uit , motor klinkt semi zijdezacht maar toch murmelend. Ik kijk om me heen en deze 7er, ik bedoel M2C heeft alles wat je nodig hebt. Misschien wel een vleugje teveel iDrive, maar anno 2018/19 tel je niet mee in autoland als je geen Inspector Gadget met je nieuwe bolide kan spelen.

Een kruising verder weet ik van gisteren met beleid gasgeven het aangrijppunt van de DCT te vinden en we rollen als een heer-in het verkeer de ochtendspits in. Het centrale display in de dash tussen de klokken staat natuurlijk op de olietemperatuurmeter die '70' aangeeft. Dat duurt nog wel even. Zo rond de 2700 schakelend en licht gasgevend probeer ik wat sneller warmte in het blok te krijgen.
De DCT schakelt snel in manual mode, want S3 in het menu geselecteerd. Ook terug ping briljant als je naar 1500 rpm zakt en je een 3-2je doet. mwoaarrr klinkt het, met het raam natuurlijk nog open.
Ik draai de toerit van de snelweg op....

[MartijnGizmo]

OG M2 is ten zeerste géén M240i met n sausje:)
Het is eerder een geciviliseerde 1M met 'n motor die net wat meer mag hebben in hogere toeren imho.

Het is slechts een M235i met een sausje...

[Downforce Hans]

Tjeemig Robin zit je aan de paddo`s of zo........

[ErikS]

Kngggggggggnnjjaaajnnjjjnnnnnnmmmmmmmmmwiiiiihhhhhhhhhhhhiiiiihhhiijuhhhhhhhhhhhhheeeehheeeehhh

Toen mijn Alpina dat deed, was 'ie toe aan nieuwe Turbo's...