BMW F20 120i M sport

[Godspeed]

Proficiat Knot! Knappe bak en erg mooie wielen! Maar kan het kloppen dat ik de op- en afrit driftfilmpjes gemist heb in dit topic?

[k33z]

Ik vind de F20 een prima kofferbak hebben. Eigenlijk praktischer dan een Golf 7 met die gekke dubbele bodem.

[Knot]

Die dubbele bodem had ik altijd op de laagste stand. bak is misschien identiek maar bij de golf kon je onder die plaat nog een hoop kwijt en hier zit het al vol. De drugshandel moet dus even via andere vakjes/luikjes

Vandaag een heerlijk ritje naar de eifel gemaakt, zit wel prima, comfort ook dik in orde, komt mede door de net wat zachtere veren tov M adaptief. Op de snelweg in eco pro een beetje 130 tuffen doet ie iets van 1 op 17 ofzo, prima om die 300km te overbruggen. Ook met zn 4en in de auto incl bagage doet hij zijn werk prima.

Morgen of vrijdag eens een avondsessie meepakken voor wat rondjes Nordschleife, dan is die B48M meteen goed wakker

[Martijn_bmw]

Bizar he hoe zuinig die nieuwe 4 cilinders zijn.
Ik zit meestal op 1 op 15 op een tank.

Veel plezier in de Eiffel

[Niels]

Lekker hoor, 2.0 turbo zou wel eens het ideale blok kunnen zijn voor zo’n ding. Mooi licht in de neus voor het mooie stuur gevoel en met chip 290pk is natuurlijk meer dan voldoende.

[Knot]

Toch t.o.v. de 320i F30 van 2012 wel een stuk zuiniger. De B48 is zuiniger dan de N20 maar ook die vrije loop mode in eco pro helpt echt mee. Gooide een paar keer de cruise eraf in eco en dan rem je gewoon bijna niet af maar verbruik staat wel nagenoeg op 0. Enige nadeel, de accu laad niet bij maar daar heb je die knop voor om je start/stop uit te schakelen

Op de snelweg als er weinig sportiefs te halen valt vind ik de eco pro mode prima, lekker loom op het gas, zo laag mogelijk in de toeren, airconditioning op halve kracht en die vrije loop als bonus. Had een stukje bergaf, seconde of 30 met gaslos en daarna weer 130 met een toefje gas, ik had een 1 op 26 in de grafiek verwacht ofzo maar kreeg een flinke balk te zien



In vergelijk met de ritjes Wolfsburg en Papenburg die ik vorige week met de 630 heb gedaan, tsja, dat blijft toch de betere reisauto, stuk groter, weegt 130kg meer, dat valt mee, koppel identiek, alleen veel gretiger naar hoge toerentallen in combinatie met 74pk extra gaat gewoon beter in de tussenacceleraties. Echter de luxe van de Idrive 5 kan geen E63 tegenop natuurlijk.

[Knot]

Zoiets is mooi om in een half uurtje naar de nordschleife ingang te sturen. Gopro gelukkig meegenomen deze keer, die L wegen vind ik eigenlijk prima, is 1,5baans breed dus bij verkeer even voorzichtig passeren, vaak redelijk tot goed asfalt en er wordt daar echt niet geflitst of gecontroleerd, dat doen ze eerder op de 257/258/410.

[Knot]

Zal nog ff zoeken op het forum maar andere leuke google maps linkjes/weggetjes zijn welkom voor een paar uurtjes sturen hier in de buurt, ff het remsysteem goed aan de tand voelen zegmaar.

[vester86]

paar mooie stukken in de buurt

(50.3612497,7.1659851)
(50.1205510,7.2588931)
(49.8889790,6.9143144)
(50.1835752,6.6966220)

[vester86]

oh en gefeliciteerd met vinden van deze speld in de hooiberg

[k33z]

Hoe loopt de B48? Vond de N13 en N20 namelijk heel erg rot lopen, echt alsof ze veel te schraal zijn afgesteld.

[Knot]

Hij is lekker zuinig maar zou idd wat rijker mogen zodat hij bij 5 en 6000 beter loopt maar dat gaat niet samen.

[Alexander]

mooie auto en altijd mooie verhalen

[Martijn_bmw]

Hoe loopt de B48? Vond de N13 en N20 namelijk heel erg rot lopen, echt alsof ze veel te schraal zijn afgesteld.

Tuning helpt daar zeker bij, oké de uitlaat wordt wat zwarter door onverbrande benzine maar bij volgas loopt mijn n13 nu echt wel lekker.

Ook is dit mijn eerste auto waarbij bp 98 ultimate absoluut mooier loopt! En ook nog iets zuiniger wat die 10cent extra per liter weer deels compenseert

Ik tank nu alleen nog deze brandstof in de 320i

[k33z]

Ik heb mijn N13 destijds ook gechipt (bij Beek) en daarna liep hij inderdaad behoorlijk vlot. Maar de loop heb ik nooit echt aan kunnen wennen. Mis het zuinige van de N13 wel een beetje, maar verder geniet ik ook wel weer van de brul van een 6-cylinder.

[speedy25]

Helemaal gemist dit ziet er goed uit Knot! Kom maar op met die driftfilmpjes

[Joost H.]

Proficiat Knot,

Wat ook wel een leuke gimick is, is de Iphone M laptimer. Kan je dan inschakelen op moment dat telefoon via usb verbonden is. Veel info beschikbaar om achteraf te bekijken en te vergelijken.

[Joost H.]

Proficiat Knot,

Wat ook wel een leuke gimick is, is de Iphone M laptimer. Kan je dan inschakelen op moment dat telefoon via usb verbonden is. Veel info beschikbaar om achteraf te bekijken en te vergelijken.

Ps, ik heb er een setje eibach pro onder laten zetten.. daarna camber op achterwielen vol open laten schoeven en uit laten lijnen door een specialist. Was de moeite!

[Knot]

Hij hoeft van mij niet omlaag hoor is standaard prima zo met al die drempels.

Heb een samsung a3 dus ook de apple carplay optie heb ik niks aan.

Chippen was vorige keer leuk maar nu als gezinsauto gewoon in de garantie houden maar.

[Martijn_bmw]

Ik heb mijn N13 destijds ook gechipt (bij Beek) en daarna liep hij inderdaad behoorlijk vlot. Maar de loop heb ik nooit echt aan kunnen wennen. Mis het zuinige van de N13 wel een beetje, maar verder geniet ik ook wel weer van de brul van een 6-cylinder.

Bij mij is de n13 ook uit nood geboren hoor

De 6 cilinders zijn te duur geworden in frisse uitvoeringen helaas... dus liever een 6 cilinder ook voor mij maar als het dan toch een 4 moet zijn dan bevalt de n13 wel erg goed. Zuinig en krachtig (220pk/335nm) op 1350kg is prima rijden

[mark323ti]

Fraai exemplaar. Ben weer benieuwd hoe lang hij blijft......

[JeroenT]

Als je terug bent, moeten we maar eens bij RogerB afspreken. Ben wel benieuwd naar de 120i.

[Knot]

Deze is eigenlijk voor de vrouw he, dacht doe het eens andersom, 2x een premium selectie auto als speeltje erbij werkte niet maar de daily houden we meestal wel 2 jaar (E46 touring, Golf7, IS200 etc).

Vanmiddag na de boodschappen de koelkast gevuld met vlees en bier en tussen 4 en 5 was het happy hour voor het eten. Idd de B257 en B258 en de 410 alleen gebruiken om te overbruggen en lekker de iets kleinere 1,5baans weggetjes ertussen gebruiken om lekker te sturen. Ben zeer te spreken over het onderstel, de remmen en de flipperbak, je hebt volop concentratie en 2 handen aan het stuur. De remmen waren nog niet zo goed gebuikt want na een stuk of 10x goed aanremmen was het als een stapel plastic zakken tussen het tosti ijzer op stand 5. Eenmaal goed heet gebakken/ingeremd (bij 15k ) remt het prima, kan idd nog iets beter met andere remblokjes. De iets zachtere veren met stugge dempers laten de auto een beetje bewegen maar zorgen er op iets minder strak asfalt wel voor dat alle 4 de wielen goed aan de grond blijven. Enkel bij krappe bochten in 2 had ik iets wielspin bij uitaccelereren. Balans ook goed voor mekaar, je remt vaak diep in dus leunt de auto op de vooras waardoor je kort onderstuur hebt, geen meters doorduwen maar je voelt dat ie op de vooras leunt. In lange doordraaiers als je hem vloeiend kunt zetten is hij vrij neutraal.

Uiteraard bergop vermogen/koppel tekort, komt ook door die 150kg aan 1 euro muntstukken die je bespaard hebt op een M140i maar dat houdt het ook spannend, je hebt tijd om na te denken, om je heen te kijken en je laat geen meter verloren gaan, beetje het RedBull/Renault idee

Morgen maar eens een paar rondjes Nordschleife proberen en in de avond kijken hoe de LED lampen het in de bergen doen.

[Knot]

Dit was een lekker stukje, en erg rustig in de middag. Ben nu alleen via Wimbach en Bauler verkort terug gereden.

https://goo.gl/maps/4gKJgysjW1u

Was dat nou op een of andere manier in de idrive te laden zo een google maps route? Heb vandaag 2x geprobeerd met de bak in sportstand naar R te gaan... dat kan niet

[Eric Z]

Morgen maar eens een paar rondjes Nordschleife proberen en in de avond kijken hoe de LED lampen het in de bergen doen.

Mocht je een rode motor met 2 xenon projectoren tegen komen moet je maar even zwaaien.
Hopelijk is het rustig en de baan open voor motoren, misschien dat ik dan ook nog even een rondje doe.