BMW F20 120i M sport

[Martijn_bmw]

^^ Oh dat absoluut een Ron, toch leuk die discussie en dat niet iedereen dezelfde zienswijze heeft anders zouden we snel klaar zijn
En ik ben het vaak ook wel met Rody eens hoor, die "yountimer" bedragen op alles wat 15+ jaar oud is gaat ergens over alleen maar omdat het voor een groepje goedkoop te rijden is op de zaak.

Maar een 1M zie ik persoonlijk wel anders dan de meeste van die auto's.

[Knot]

Een auto van 10k prima als daar wat mee is maar voor 40k ook nog een redelijk risico lopen op onderhoudskosten EN afschrijving gaat mij wat te ver, verdien ook geen 100k per jaar dat ik het zo makkelijk aan speelgoed uit kan geven.

Voor 25k koop je niks nieuws? En die 120i dan van 2017 met nog geen 50kkm gelopen vol in de opties en dik vermogen die ik net ingeleverd heb? Het is dat de drang naar wat anders er is maar dat was de perfecte jonge hatchback eigenlijk.

[Knot]

Ik zou ook denken dat een 1M perfect bij hem past, heerlijke hooligan auto maar als het plaatje niet klopt dan snap ik wel dat je er niet zoveel geld tegenaan gooit.

In VO een mooie veschijning, al heb ik die koplampen nooit echt fraai gevonden, daarom ook een F20 gekocht en deze 1 overgeslagen.

Wanneer zou ik een 1M wel nemen voor 40k? Als het een originele NL auto is, onderhoud volledig gedocumenteerd, bekende zaken reeds vervangen en kmstand ruim onder de ton, dan vind ik het 40k waard maar de markt zet dan in op 55k.

Zelfde voor mijn E36 GT, gekocht voor 14k, staan nu voor 50k, te gek voor woorden. E39 M5 niks anders, gekocht voor 13k, de vergelijkbare nette staat nu voor 25k.

We maken elkaar gek met die idiote prijzen, gesteund door de nederlandse staat die door hun CO2/BPM via de nieuwprijzen de 2e hands markt ook verziekt. Huizenmarkt zelfde verhaal, wij hebben een hoekhuis gekocht voor 217k, beetje opgeleukt en zeg dat er 250k ruim in zit. Kan nu makkelijk weg voor 350k en dan een ander huis kopen voor 450k met de huidige rente. Wil je een huis van 450k als schuld hebben wat het eigenlijk niet waard is? Eens komt die klapper, oorlog, whatever en dan zit je daar lekker met je duur/overbetaalde handel.

[Twist]

Dan zit er 40k in een auto die je zelf geen 40k waard vind, ongeacht of je het weer terug zou krijgen bij verkoop. Ik heb daar geen goed gevoel bij.

Koop wel lekker een koekblik van 2000 euro en mag een ieder die emotie met de speciale/youngtimers etc heeft lekker dikke centen daarin stoppen. Als ik 40k (of meer) uitgeef mag het wel recent zijn met 1 of 2 jaar garantie.

Het klinkt misschien niet rationeel, maar ik snap dat best. Ik heb soms ook liever 10k afschrijving en geen gezeik dan 5k afschrijving en wel mogelijk een hoop gezeik, bv kans op 8k kosten. Niet alleen qua kosten maar ook het gedoe en onzekerheid erom heen.

Denk alleen dat door de verwoording van knot niet iedereen het begrijpt. Het gaat niet puur om de afschrijving, anders zou hij nooit voor 55k een Z4 willen kopen (dan wee tje zeker dat je 10k kwijt bent). Want puur vanuit dat perspectief is de 1M zeker interessanter. Het gaat ook om alles eromheen en wat je van de auto vindt.

Denk dat de uitspraak 'ik vind hem gewoon niet speciaal genoeg' of 'ik ben er neit verliefd op' beter overkomt dan rationeel goedpraten.

[Knot]

Is in het algemeen ook hoe men met spullen omgaat. Ik lever een auto in die op 4 nieuwe banden staat en net groot onderhoud gehad heeft en een remap, dan is voor mij het nieuwtje overal vanaf, en geef je een net ding door. Als je aan de andere kant ziet wat er aangeboden wordt en waar je dan het land voor af moet reizen en wat men ervoor vraagt... manman.

Import auto's heb ik zat gehad maar niet voor dikke bedragen (duurste was de Z4 coupe van RVV voor 18k) en zeker Belgie met hun betonplaten en kuilen etc heeft dan niet mijn voorkeur.

Men zal zeggen, jij stuurt je auto's ook over Zandvoort en Nordschleife en Rondjes Papenburg, echter dat zijn een handje vol uurtjes "mishandeling" maar zorg wel dat het altijd op in orde is en met gevoel voor de techniek gaat.

[Bram]

Waarom in hemelsnaam lever je een auto in met groot onderhoud en nieuwe banden?

Dat is kapitaalvernietiging.

[L5S1]

Ik zou ook denken dat een 1M perfect bij hem past, heerlijke hooligan auto maar als het plaatje niet klopt dan snap ik wel dat je er niet zoveel geld tegenaan gooit.

In VO een mooie veschijning, al heb ik die koplampen nooit echt fraai gevonden, daarom ook een F20 gekocht en deze 1 overgeslagen.

Wanneer zou ik een 1M wel nemen voor 40k? Als het een originele NL auto is, onderhoud volledig gedocumenteerd, bekende zaken reeds vervangen en kmstand ruim onder de ton, dan vind ik het 40k waard maar de markt zet dan in op 55k.

Zelfde voor mijn E36 GT, gekocht voor 14k, staan nu voor 50k, te gek voor woorden. E39 M5 niks anders, gekocht voor 13k, de vergelijkbare nette staat nu voor 25k.

We maken elkaar gek met die idiote prijzen, gesteund door de nederlandse staat die door hun CO2/BPM via de nieuwprijzen de 2e hands markt ook verziekt. Huizenmarkt zelfde verhaal, wij hebben een hoekhuis gekocht voor 217k, beetje opgeleukt en zeg dat er 250k ruim in zit. Kan nu makkelijk weg voor 350k en dan een ander huis kopen voor 450k met de huidige rente. Wil je een huis van 450k als schuld hebben wat het eigenlijk niet waard is? Eens komt die klapper, oorlog, whatever en dan zit je daar lekker met je duur/overbetaalde handel.

Helemaal eens. Het duurt nu alleen al zo lang dat het normaal lijkt. Het goedkope geld werkt ziek verstorend voor de gewone man die verder en verder het schuldenmoeras wordt ingezogen. Je moet een flinke jongen zijn om in deze tijden een behouden koers te varen als je links en rechts om je heen iedereen andere keuzes ziet maken én daar de vruchten van ziet plukken.

Maar ja, wie heeft er uiteindelijk gelijk? Ik weet het niet.

[Knot]

Iedereen ging ook aan de ECC, dat heb ik ook maar gevolgd met een paar centen maar die Lambo is er nog steeds niet.... trek mn eigen plan wel.

Naja, niet 100% nieuw, banden 5000km geleden nieuw en groot onderhoud en remap 3000km terug, moest allemaal gebeuren en eigenlijk moet je dan doorrijden maar kreeg nu een goed bod wat ruim boven de BMW inruilwaarde lag dus toch maar gedaan. Rustig op zoek naar wat anders maar geen gekke acties inderdaad.

[Robin]

Idd jouw centen jouw keus Rody.

En die van MdV:)))

[ErikS]

aan het mierenneuken is

Er zijn er ook zat op dit forum die zonder nadenken een andere auto kopen en na een paar maanden toch tegen irritatie puntjes aanlopen welke ze ook van tevoren hadden kunnen bedenken.

Punt 1: Dat, alles afkraken..... Zeg dan gewoon; Dat is geen optie. En niet het kleurtje, de km stand of de prijs... Altijd net niet, of net niet de juiste timing.

Punt 2: Touché.

[Knot]

Het moet gewoon perfect zijn anders kan het na een paar maanden toch weer weg. Ieder voor zich, maar die VO 1M sta ik ook niet te springen voor 30k zegmaar (als je geen winst zou maken bij doorverkopen), een ander wellicht wel, dat is zijn/haar keuze.

320i : geen sportonderstel en geen audio, na 4mnd pleite (gekocht omdat het std onderstel van de Z4 wel oke was)
M235i : geen schuifdak, na 6mnd pleite
120i : half jaar lang naar gezocht, nadat ie online kwam stond ik er de volgende ochtend om 9u, kijken, rijden, kopen, 24mnd gebleven.

[Jan Terwolde]

M140i met schuifdak niet een leuke optie? Of lijkt die te veel op je vorige. Waarvoor wil je nu trouwens wel een tijdelijke auto die 4 of 5 deurs is maar zoek je wel naar 2 zitters op de lange termijn? Daar kunnen de kinderen toch helemaal niet in?

Ik accepteer wel erg veel compromissen als je het zo bekijkt.

[Knot]

Zo een Cuore kan er gewoon naast blijven staan voor 33 euro per maand in de wintermaanden als je toch de juiste cabrio oid vind, dan neem in de CT200 naar kantoor. Normaal gesproken is het andersom, CT200 voor gezin/kids en ik de sportievere auto.

M140i zie ik niet gebeuren, ook door het prijsverschil met de 120i, en echt veel sneller is het ook niet (standaard).

M240i cabrio zou nog kunnen maar ook idiote bedragen en meer van hetzelfde, stuur/dash/stoelen enz. De Z4 of een nieuwe 3 is dan wel weer wat vernieuwend.

[Jan Terwolde]

Op die cuore.

De DF drang van het wisselen, waar ik ook last van heb ik ook wel echt een dingetje. Ik vrees dat de 120i houden stiekem de beste optie was.

[Kasteel]

M140i zie ik niet gebeuren, ook door het prijsverschil met de 120i, en echt veel sneller is het ook niet (standaard).

Chip je die ook ; echt compleet andere orde qua tempo/motor/loop etc

[Martijn_bmw]

Op die cuore.

De DF drang van het wisselen, waar ik ook last van heb ik ook wel echt een dingetje. Ik vrees dat de 120i houden stiekem de beste optie was.

Herkenbaar...

[Martijn_bmw]

Ik zou ook denken dat een 1M perfect bij hem past, heerlijke hooligan auto maar als het plaatje niet klopt dan snap ik wel dat je er niet zoveel geld tegenaan gooit.

In VO een mooie veschijning, al heb ik die koplampen nooit echt fraai gevonden, daarom ook een F20 gekocht en deze 1 overgeslagen.

Wanneer zou ik een 1M wel nemen voor 40k? Als het een originele NL auto is, onderhoud volledig gedocumenteerd, bekende zaken reeds vervangen en kmstand ruim onder de ton, dan vind ik het 40k waard maar de markt zet dan in op 55k.

Zelfde voor mijn E36 GT, gekocht voor 14k, staan nu voor 50k, te gek voor woorden. E39 M5 niks anders, gekocht voor 13k, de vergelijkbare nette staat nu voor 25k.

We maken elkaar gek met die idiote prijzen, gesteund door de nederlandse staat die door hun CO2/BPM via de nieuwprijzen de 2e hands markt ook verziekt. Huizenmarkt zelfde verhaal, wij hebben een hoekhuis gekocht voor 217k, beetje opgeleukt en zeg dat er 250k ruim in zit. Kan nu makkelijk weg voor 350k en dan een ander huis kopen voor 450k met de huidige rente. Wil je een huis van 450k als schuld hebben wat het eigenlijk niet waard is? Eens komt die klapper, oorlog, whatever en dan zit je daar lekker met je duur/overbetaalde handel.

Helemaal eens. Het duurt nu alleen al zo lang dat het normaal lijkt. Het goedkope geld werkt ziek verstorend voor de gewone man die verder en verder het schuldenmoeras wordt ingezogen. Je moet een flinke jongen zijn om in deze tijden een behouden koers te varen als je links en rechts om je heen iedereen andere keuzes ziet maken én daar de vruchten van ziet plukken.

Maar ja, wie heeft er uiteindelijk gelijk? Ik weet het niet.

Autoprijzen eens met jou Knot, helemaal met de aanstaande transitie...
Zag van de week al een voorstel voorbijkomen in België willen ze door de hele Ardennen gaan werken met milieu zones dus ook de snelwegen en buitenwegen. In vrij rap tempo tm EURO5 (tm bj 2009 dus) worden auto's verboden daar. Dan kon het nog wel eens snel anders worden met de prijzen van oudere auto's als dit daadwerkelijk gebeurd en in grotere delen van Europa komt wat moet je dan nog met je jaren 80/90 auto van 50K.

huizen wel een andere mening over die koop je met veel langere horizon en in de tussentijd gaat elke prijs en salaris omhoog dus daar kan je op lange termijn niet echt een buil aan vallen lijkt mij.

[JP]

Op die cuore.

De DF drang van het wisselen, waar ik ook last van heb ik ook wel echt een dingetje. Ik vrees dat de 120i houden stiekem de beste optie was.

Herkenbaar...

Wanneer wissel jij weer eens !

[Martijn_bmw]

Op die cuore.

De DF drang van het wisselen, waar ik ook last van heb ik ook wel echt een dingetje. Ik vrees dat de 120i houden stiekem de beste optie was.

Herkenbaar...

Wanneer wissel jij weer eens !

Druk met huis/verbouwen/verhuizen dus geen tijd en vooral geen geld
Waarschijnlijk volgend jaar weer ergens

[Luco]

Volgens mij zijn er hier ook genoeg die hun auto's langer houden hoor
Maar ja die hoor je natuurlijk niet in allerlei koopdraadjes

[Knot]

De 120i 2 jaar, en daarvoor de E46 328i touring 2 jaar, rest allemaal korter met uitzondering van de E36 328i driftauto, die heb ik 5 jaar gehad, dat is uniek voor mijn doen.

[Martijn_bmw]

E46 325iT 3,5jr en 100.000km verder nooit langer dan een jaar volgens mij

[dvh]

Mooi ding voor knot & gezin
https://adelsautos.nl/cars/2014-audi-rs6-stationwagon/

[Niels]

Haha, een 1M niet aandurven vanwege 135dkm en dan met een RS6 aankomen die 1,5 ton heeft gedraaid

[dvh]