BMW F20 120i M sport

[Arthur]

Is dat alleen bij nieuwe of bij gebruikte benzen zo?

Zo lang de 24 maanden nog niet zijn afgelopen is het te verlengen. Weet zo niet meer hoe lang maar voor meerdere jaren iig.

[Will F.]

440 GC waren in Duitsland zeer goedkoop afgelopen jaar. Dwz de jahreswagen sport of luxuryline, zitten ook rentals tussen die herken je volgens mij vaak aan kmstanden v 25k. Vol in de opties luxuryline voor 35k v 1 jaar oud np tegen de 70k. Komt dan nog 7 k bpm bij dacht ik. Probeer 2018 exemplaar zonder parrikelfilter scheelt bpm. Msport stuk duurder zeldzamer als jw dat scheelde zo 5-7k.

[D. Peters]

Hier in Zwitserland zijn eind 2019 de 440 GC and Cabrio’s met 40% korting verkocht. Dat waren ook de voorraadmodellen... weet niet hoe makkelijk het is om die te importeren in NL, maar misschien de moeite waard om ook op autoscout.ch te kijken?

[Oof]

Importeren heb ik vaak gedaan en is niet veel moeilijker dan vanuit Duitsland.
Ik verbaas me altijd weer over het keurige onderhoud dat de Zwitsers blijven doen, ook als de auto's ouder worden.

[Knot]

Zal eens zoeken naar iets uit die hoek, 440GC of 440 cabrio naar mijn specs.... ontbreekt vast een optie op allemaal

[Will F.]

Importeren heb ik vaak gedaan en is niet veel moeilijker dan vanuit Duitsland.
Ik verbaas me altijd weer over het keurige onderhoud dat de Zwitsers blijven doen, ook als de auto's ouder worden.

Zit je dan niet met invoerrechten v buiten EU op n duitse auto?

[Oof]

Ja uiteraard, in het kort en van toepassing op een auto gebouwd in de EU
- 8% Zwitserse btw gaat er af
- Geen invoerbelasting
- 21% BTW over de aanschafprijs
- BPM

[Knot]

Komt over een aantal weken bij Severs nog een 435i binnen, goed in de opties, 2014, 45.000km alleen is hij zwart/zwart dat is wat duister wellicht.

Andere optie, onderhoud aan de 120i, grote beurt valt vwb bedrag nog mee (€ 700) maar in feite krijg je natuurlijk niks voor je 45.000km beurt. Olie/filter, luchtfilter, interieurfilter, bougies en voertuigcheck en 500ml ruitensproeiervloeistof. Wat is dat aan onderdelen 150 euro? Normaal kom ik er natuurlijk nooit omdat ik het vrij snel weer doorschuif.

Mooiste blijft voor een liter 0W30 uit het vat 20 euro ex btw rekenen (24 incl), terwijl een losse liter nog geen 10 euro kost, uit het vat misschien 5 euro inkoop, gaat gewoon 4 tot 5x over de kop

[Martijn_bmw]

120i houden, Z3 erbij

[tomgtr]

Is een beetje als belasting, of je wordt linksom of rechtsom genaaid. Het verdienmodel van dealers is aardig onderuit gehaald de laatste jaren.

[Arthur]

120i weg, Fiesta erin.

[Martijn_bmw]

Is een beetje als belasting, of je wordt linksom of rechtsom genaaid. Het verdienmodel van dealers is aardig onderuit gehaald de laatste jaren.

klopt en dat verplichte (vanuit de importeur) glazen kasteel moet ergens van betaald worden he.

[Knot]

Banden in RFT vind ik weinig keuze, ik denk dat het Goodyear moet worden. Conti5 heb ik nu, idd als het onder de 4mm komt duidelijk minder grip (onder de 2mm zeker )

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Voor : 225/40 R18 88Y (*), MFS, Run Flat
Achter : 245/35 R18 88Y (*), MFS, Run Flat

Bridgestone Potenza S001
Voor : 225/40 R18 92Y XL, (*), FSL, Run Flat
Achter : 245/35 R18 92Y XL, (*), FSL, Run Flat

Continental ContiSportContact 5
Voor : 225/40 R18 88Y (*), FR, SSR, Run Flat
Achter : 245/35 R18 88Y (*), FR, SSR, Run Flat

Pirelli Pzero
Voor : 225/40 R18 88Y (*), FSL, Run Flat
Achter : 245/35 R18 88Y (*), FSL, Run Flat

Normaal zou ik zeggen liever een 92Y ipv een 88Y maar de wang van de RFT is natuurlijk al stugger.

[Knot]

Is een beetje nu 1300/1400 investeren of een trap geven zegmaar.

[Arthur]

Dat laatste ben je eigenlijk al van plan. Maar bij particuliere verkoop dat ding op kale banden laten staan... Of je geeft de keuze aan de koper en prijst hem incl nwe banden. Kun je nog een beetje schuiven met je kosten

[Martijn_bmw]

Is een beetje nu 1300/1400 investeren of een trap geven zegmaar.

kan je die mooi nu voor jezelf met de extra afschrijving verrekenen

[Knot]

Tsja, onderhoud hoeft pas over 8000km maar doe het anders nu direct dan heeft de olie er 25k in gezeten, dat geeft mij een beter gevoel dan 33k(+) maar idd even die 435i afwachten of dat wat is.

[Martijn_bmw]

Als ie toch weg gaat, lekker de beurt interval afwachten.
Je krijgt er geen euro minder om

[Knot]

Die 435i van Severs nog niks van gehoord maar toch maar even actie genomen op de bandjes. Op droog reed het heerlijk en op nat spinde het ideaal door, verloor zelfs een sprintje van een aygo bij Zoetermeer omdat ie in 1, 2 EN 3 gewoon op zn plek bleef staan, werkelijk ideaal!

Achter was het nog 1,2mm en voor wel matig met 0,9mm, merkte je tot 100km/u niks van, enkel door diepe plassen wat weinig afvoer. Wel flinke happen uit de banden achter door paar uurtjes CPZ.

Maargoed, nu frisse Goodyear Eagle F1 AS2 RFT dus ik kan in de regen volle pijp overal aanvallen nu (wat het risico 3x zo groot maakt onder de streep voor overige weggebruikers maar ik voldoe weer aan de apk/wet )

Ben beniewd hoe ze gaan bevallen t.o.v. de Conti's, die kwamen er na 40.000km zo af:

Bedacht me net trouwens dat ik volgens mij nog nooit 4 nieuwe banden heb gemonteerd in 1x.... meestal alleen achter

[Martijn_bmw]

Nice beetje goede deal kunnen maken?

[Knot]

Via een maat van me, nog geen 700 euro met montage. Krijg je ze bij de dealer vast niet voor, DOT code 0420

[bm-dub]

Severs heeft ook een mooie 640 zag ik net. Is dat niks voor je?

[Knot]

Heb ik ook aan zitten denken, E63 natuurlijk al gehad maar een F12 is een optie, misschien ook minder gewild dan een 435i dus de prijs beter in verhouding tot wat je krijgt.

[Martijn_bmw]

Via een maat van me, nog geen 700 euro met montage. Krijg je ze bij de dealer vast niet voor, DOT code 0420

Lijkt me netjes idd!

[Knot]

Denk dat je bij de dealer zeker 1000 euro kwijt geweest was voor een setje 225/40/18 en 245/35/18 met montage.