Rico’s Rotors (Verkocht) & Pistons

[matthyssie]

Aangezien je verder niet hoort of voelt dat ie richting de 9k rpm gaat als je alleen maar naar de weg kijkt.

Wat een emotieloze motor! Waardeloos!

[NSXRS]

Aangezien je verder niet hoort of voelt dat ie richting de 9k rpm gaat als je alleen maar naar de weg kijkt.

Wat een emotieloze motor! Waardeloos!

Tsja, is maar wat je liever hebt: een bijna onmerkbaar jankende Jap of een rammelende Beier

[Riceaux]

Dynofilmpje! Kwam er net achter dat ik sinds aanschaf (April 2018) al 10k km gereden heb met de RX8. Eigenlijk probleemloos. Qua onderhoud alleen oliewissels, filters en 2 achterbandjes. Verder vooral veel geld aan upgrades, brandstof en olie uitgegeven. En gezien het vermogen dat ie levert, blijft ie ook nog wel even heel.

Blijft een erg vermakelijk auto'tje. Stuurt messcherp en hangt heerlijk aan het gas. Doordat ie niet laag ligt en een fatsoenlijke veerweg heeft is het heerlijk dansen over de wat minder strakke b-weggetjes hier in de buurt. Volgende week verblijft ie eventjes bij de dealer voor het vervangen van een airbagontsteker (terugroepactie) en moet er ook nog even een nieuwe apk op.

[MartijnGizmo]

Nette waardes hoor!

[Riceaux]

Vandaag de Mazda naar de dealer gebracht. Stond weer een terugroepactie open. Volgens mij is nu de halve auto gratis vervangen.
Direct maar even APK laten keuren, zonder problemen er door! Had eerlijk gezegd verwacht dat de airbagstoring een adviespunt zou opleveren?

Bij de Lupo een aantal weken geleden de luchtmassameter vervangen. Auto was een stuk onzuiniger dan ik had verwacht en nog slomer dan de laatste 3L waar ik in gereden had. Na de nieuwe LMM is in ieder geval weer het vermogen terug. En op mijn verbruikstest ritje is het verbruik van 5,5 liter naar 4,5 liter gezakt. (Groningen-Bedum-Groningen, beginnend met koude motor) Binnenkort nog even de remmerij vervangen en dan kan ie er ook weer even tegenaan.

[MartijnGizmo]

Het stelt eigenlijk weinig voor, zo'n APK, maar het lucht toch altijd weer op!

Misschien ken je hem al, maar hier vind je een vrij uitgebreide PDF met technische info over de Lupo 3L, interessant ook om te zien hoe bepaalde keuzes zijn gemaakt: http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_218.pdf

[Martin van der Zwaard]

Het stelt eigenlijk weinig voor, zo'n APK, maar het lucht toch altijd weer op! :

Zeg dat maar tegen mijn klant van vandaag

[Ferdi]

Volgens mij is die Nissan van mij ook een jaar of 2 met brandend lampje door de keuring gekomen.

Wat bleek? Men had de zekering verwijderd ...schijnbaar omdat er een storing in zat, maar die los je zo natuurlijk niet op.

[Tim N]

Men had de zekering verwijderd ...schijnbaar omdat er een storing in zat, maar die los je zo natuurlijk niet op.

Zo moeilijk is een zekering zonder storing plaatsen toch niet?

[Ferdi]

Schijnbaar wel.
Ik heb de zekering terug geplaatst, auto z'n diagnose laten doen (kan zonder pc bij die van mij) en de storing is al een goed jaar verleden tijd.

[JeroenT]

Aanpassingen die zijn gedaan zijn vooral gedaan om de levensduur van de motor te rekken. En daarnaast nog voor mijn plezier de toerenbegrenzer laten verleggen, van 7800 naar 9000 toeren.

1200 toeren verder, kan een stock blok dat gewoon aan?

[Riceaux]

Het stelt eigenlijk weinig voor, zo'n APK, maar het lucht toch altijd weer op!

Misschien ken je hem al, maar hier vind je een vrij uitgebreide PDF met technische info over de Lupo 3L, interessant ook om te zien hoe bepaalde keuzes zijn gemaakt: http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_218.pdf

Thanks voor de link! Zeer leerzaam!

[quote=Riceaux post_id=<a href="tel:1317512">1317512</a> time=<a href="tel:1547398057">1547398057</a> user_id=4321]

Aanpassingen die zijn gedaan zijn vooral gedaan om de levensduur van de motor te rekken. En daarnaast nog voor mijn plezier de toerenbegrenzer laten verleggen, van 7800 naar 9000 toeren.

1200 toeren verder, kan een stock blok dat gewoon aan?
[/quote]

Jahoor, kan ook zonder problemen naar 10 of 11000. Alleen heeft dat qua vermogen totaal geen zin. Rotors draaien ook maar met 1/3 van de snelheid van de excentrische as. Die draaien nu dus nog steeds maar maximaal 3000 rpm.

[Riceaux]

Was eigenlijk wel even een beetje klaar met upgrades kopen. Maar iedereen hier weet wel hoe dat gaat, er komt weer eens wat voorbij op internet en een dag later zit je in de auto om het op te halen. Stond al langer op het verlanglijstje, alleen de nieuwprijs van bijna 600 euro in NL of 400 euro in de UK hield me een beetje tegen.





Monteren wordt wel een aardige klus aangezien de hele voorkant van de auto eraf moet.
Maar het is de enige inlaat die qua performance daadwerkelijk wat toevoegt op een RX8 en een echte CAI aangezien ie helemaal van voren z'n lucht haalt. En het schijnt ook nog goed te klinken. Wellicht dat het inlaat- en uitlaatgeluid dan weer wat meer in balans zijn.

[Niels]

Das een aardige snorkel!

[Bokkepoot]

Goeiedag wat een ruimte onder motorkap zeg, die inlaat is ook niet veel anders dan een pijp naar voren.
Lijkt haast wel of ze zo'n RX8 eigenlijk voor een 3 of 4 rotor ontworpen hebben

[Riceaux]

Afgelopen week even de intake erop geknutseld. Naja 'even' hele voorkant moest eraf + wielkuipen eruit. En uiteraard braken er wat clipjes af, waardoor ik weer een ritje naar de dealer kon maken. Intake geluid is nu weer mooi in balans met het uitlaat geluid.







Volgende op het lijstje is de remklauwen voor reviseren. Rechts loopt aan. Je blijft bezig met zo'n hok.

[MartijnGizmo]

Heerlijk geluidje!

[Wout309t]

Da's geen flauw geluid...

[Ferdi]

Tof!

Wat betreft die remrevisieset, ik had hier in Nederland gekeken voor de Nissan en kwam overal behoorlijk duur uit.
Via eBay een setje voor 2 klauwen bemachtigd voor een net bedrag dus zeker de moeite van het rondkijken waard.

[Riceaux]

Tof!

Wat betreft die remrevisieset, ik had hier in Nederland gekeken voor de Nissan en kwam overal behoorlijk duur uit.
Via eBay een setje voor 2 klauwen bemachtigd voor een net bedrag dus zeker de moeite van het rondkijken waard.

Heb een setje in de UK besteld voor 50 pond. Zuigers, geleidepinnen, rubbertjes, ontluchtingsnippels en afdichtringen.

[TurboClouseau]

Lekker geluidje! Wordt je inmiddels niet helemaal gek van dat alarm als je te hoog in toeren gaat?

[Mnrk]

Allejezus wat een klus voor effe een intake monteren, maar wel een dik geluid nu!

[Riceaux]

Lekker geluidje! Wordt je inmiddels niet helemaal gek van dat alarm als je te hoog in toeren gaat?

Haha ik hoor het zelf al bijna niet meer. Net zoals je klokken die luiden niet meer opmerkt als je naast een kerktoren woont.

@Mnrk: Ja toch wel een groot deel van de middag mee bezig geweest. Is bij een BMW toch wel een stuk makkelijker.

[RJK]

Lekker aan het knutselen geweest hoor!

[Thomas H]

Klinkt erg goed. Lekker geklust!