Maserati Quattroporte in chrome blauw

[Mike R32]

Geld terug en weg met de folie is mijn mening.

[Alfata]

Op het 4C forum is iemand met exact dezelfde wrap en die vertoont een beetje dezelfde "afwerking": http://4c-forums.com/12-appearance-body ... hrome.html

[Arthur]

Geld terug en weg met de folie is mijn mening.

Ook mijn mening, als die gevraagd wordt

[banne]

Helaas werkt het juridisch gezien niet zo, je moet men eerst de kans geven om de "schade" te herstellen alvorens iemand in gebreke te stellen en evt geld terug te eisen. Gelukkig was de wrapper welwillend en gaf hij toe fouten gemaakt te hebben. Er worden diverse stukken (waaronder de hele voorbumper) overnieuw gedaan volgende week met daarbij de garantie dat hij leert van de fouten en dit niet meer zal gebeuren... we gaan het meemaken

[EvdP]

Ligt dat aan de kwaliteit van de wrapper of aan de kwaliteit van het materiaal?

Onervarenheid van de wrapper helaas. Folie is een A+ merk

Ik heb je eerste posts nog weer even gelezen maar deze chromen wrap is dus moeilijker aan te brengen dan andere soorten folie?

[banne]

Ligt dat aan de kwaliteit van de wrapper of aan de kwaliteit van het materiaal?

Onervarenheid van de wrapper helaas. Folie is een A+ merk

Ik heb je eerste posts nog weer even gelezen maar deze chromen wrap is dus moeilijker aan te brengen dan andere soorten folie?

Van diverse mensen (wrappers) al gehoord dat het niet te vergelijken is met normale folie mede omdat het niet uitgerekt kan worden en niet in scherpe hoeken gevouwen kan worden. Het is zelfs zo dat de fabrikant geen garantie op de folie geeft als je complete auto's ermee beplakt omdat het daar niet voor bedoeld is...

[SlowCo]

Had je de auto voor die prijs niet beter chrome kunnen laten spuiten? Alhoewel je dat natuurlijk niet even kunt verwijderen voor verkoop...

[EvdP]

@banne

Duidelijk.

@SlowCo

Verkooptechnisch is chrome laten spuiten denk ik niet de meest handige oplossing als je nog wat van je geld terug wil zien. Ik vind het echt dapper dat mensen dat doen (spuiten, niet wrappen).

[SlowCo]

@SlowCo

Verkooptechnisch is chrome laten spuiten denk ik niet de meest handige oplossing als je nog wat van je geld terug wil zien. Ik vind het echt dapper dat mensen dat doen (spuiten, niet wrappen).

Mee eens.

Ik vind het trouwens ook dapper om 6 mille stuk te slaan op een wrap
(Mijn inkomen is gewoon te laag om dat aan zoiets uit te geven... )

[banne]

Had je de auto voor die prijs niet beter chrome kunnen laten spuiten? Alhoewel je dat natuurlijk niet even kunt verwijderen voor verkoop...

Ja, daar heb ik dus een prijs voor opgevraagd... Kost maar 15k Met allerlei mitsen en maren mbt corrosie door steenslag e.d

[Estoque]

Niet best die wrap Kostte die wrap niet 6.000 euro inclusief aanbrengen? Ik denk dat je voor een oplossing naar een ander bedrijf moet, als de mensen die de wrap aanbrachten zo onervaren zijn...

Dat hoop ik niet.
Als ik het spul opvraag bij Spandex kom ik uit op een prijs van €102,- per strekkende meter (1,52m breed). 22m folie moet genoeg zijn om de auto te bedekken.

Zover als ik kan zien zijn deursponningen en dergelijke niet meegewrapt, waar ik gezien de moeilijkheid van het plakken van wrapfolie ook vanuit ga. Dan heb je dus aan die 22m genoeg.

Als ik dat terugreken, hebben ze 62,5 uur de tijd om aan die 6000,- euro te komen. (uitgaande van een uurloon van 60,- per uur).
1,5 week met 1 persoon, of 4 dagen met 2 personen lijkt mij heel sterk voor zo'n basiswrap.

Moet ik wel de kanttekening aan geven dat een Chrome wrap afschuwelijk is om aan te brengen door het gebrek aan vervormbaarheid.


Ik verwacht niet dat dit 100% aan de onervarenheid van de wrapper ligt. Je zit namelijk behoorlijk snel aan de limieten van Chrome folie en vooral die stukken in de wielkast die loskomen lijken mij door spanningen in het materiaal die ze er niet uit hebben gekregen.

Een goede folie, zoals de SWF van Avery, moet je bijvoorbeeld ook na het aanbrengen nog weer verwarmen naar 70 - 75 graden om zo de spanningen en het 'geheugen' die in het materiaal zitten te verwijderen.

Dit is zeker geen slechte folie, maar er is een reden dat ook Avery aangeeft dat je er niet een hele auto mee in hoort te pakken. En dat heeft alles te maken met de fysieke beperkingen van het product.

[banne]

Niet best die wrap Kostte die wrap niet 6.000 euro inclusief aanbrengen? Ik denk dat je voor een oplossing naar een ander bedrijf moet, als de mensen die de wrap aanbrachten zo onervaren zijn...

Als ik dat terugreken, hebben ze 62,5 uur de tijd om aan die 6000,- euro te komen. (uitgaande van een uurloon van 60,- per uur).
1,5 week met 1 persoon, of 4 dagen met 2 personen lijkt mij heel sterk voor zo'n basiswrap.

Hij heeft er 1,5 week gestaan, ze werken met z'n tweeën dus zo irreel is die rekensom niet. Volgens mij gingen zij overigens uit van 25 meter totaal

[Estoque]

25M klinkt aannemelijk. Dat zijn namelijke de standaard lengtes op rol.

[Baboulah]

blijft een gave auto, wellicht wel de gaafste quattroporte van NL! blijf het jammer vinden dat je maar weinig chrome ziet in nl op autos

[Estoque]

blijft een gave auto, wellicht wel de gaafste quattroporte van NL! blijf het jammer vinden dat je maar weinig chrome ziet in nl op autos

Kwestie van smaak, lef, kwaliteit en kosten.

[Baboulah]

blijft een gave auto, wellicht wel de gaafste quattroporte van NL! blijf het jammer vinden dat je maar weinig chrome ziet in nl op autos

Kwestie van smaak, lef, kwaliteit en kosten.

Dat zeker, tis dat het gewoon weg niet staat op een E46 M3, anders had ik het al gedaan.

[banne]

blijft een gave auto, wellicht wel de gaafste quattroporte van NL!

Dank! Ik doe mijn best

[EvdP]

Wrap weer gefixt? (Zag een filmpje op Facebook voorbij komen)

[Luco]

Onervarenheid van de wrapper helaas. Folie is een A+ merk

Ik heb je eerste posts nog weer even gelezen maar deze chromen wrap is dus moeilijker aan te brengen dan andere soorten folie?

Van diverse mensen (wrappers) al gehoord dat het niet te vergelijken is met normale folie mede omdat het niet uitgerekt kan worden en niet in scherpe hoeken gevouwen kan worden. Het is zelfs zo dat de fabrikant geen garantie op de folie geeft als je complete auto's ermee beplakt omdat het daar niet voor bedoeld is...

Dan is het toch logisch dat die op diverse plaatsen los gaat laten, zeker bij scherpe hoeken en bollingen zoals je laat zien op de foto?

[banne]

Wrap weer gefixt? (Zag een filmpje op Facebook voorbij komen)

Yes!

[scuderia]

Het blijven sub-zero coole auto's. Ik heb er twee gehad. Een duoselect zoals die van jou, eveneens met Magnaflow uitlaat. Dat is de beste keuze voor een duoselect omdat die iets hoogtoeriger is dan een automatica. Mijn tweede was een sport GT met volautomaat, en die dreunt wat laagtoeriger dan de duoselect. Daar had ik een X-ost op, waardoor hij als een hamerende 4.7 klonk.
De duoselect vind ik fijner rijden qua balans (trans axle) en het nerveuze van de F1-bak maakt het dat je continue met een grijns achter het stuur zit. Op de lange afstanden vond ik de volautomaat beter geschikt.

Die wrap zou ik er ook af halen (ik had hem er ook al niet op gedaan trouwens). Een QP is een chique auto met Ferrari aandrijflijn & magistraal geluid, en dat maakt deze auto zo speciaal. imho.

Geniet van de wagen. Ik mis de mijne nog steeds, maar als een "every other day driver" is een QP niet als klerken vervoer geschikt om mee naar klanten te rijden. Althans, in mijn geval.
Ik heb trouwens nog een setje winterbanden op originele 18"" liggen als je geinteresseerd bent.

[Robin]

Binnen een dikke dag al 30k hits! Wat een sound man!

[Martijn_bmw]

Heel erg dikke sound idd vooral dat wegrijden en het overschakelen van de duo select bak echt waanzinnig!!

[NSXRS]

Ieder zijn meug.. mooi dat Banne het geluid leuk vindt

Ik zou dat echter beslist niet willen hebben, want zou mij kapot generen om daarmee gas te geven..zodra je in dagelijks gebruik beetje gas geeft kijkt iedereen om en ben je gelijk die aso die veel te hard rijdt (want race geluid geeft een bepaalde indruk daarover), terwijl je dat mogelijk niet eens doet.

In kleppenuitlaat versie met dit als open stand zou ik mij er nog iets bij voor kunnen stellen, speciaal voor de show momentjes, maar dat is dit geloof ik toch niet?

Heb op mijn NSX ook een "racy" Japanse Taitec GT uitlaat gehad, leuk voor de show momentjes, maar op de lange afstand werd je daar helemaal dol van.

Exact mijn idee: die opmerking bij 4:30 "toch hoofdpijn rijden, met dit"..

[Robin]

Oplossing?:)