NickM5 - BMW E60 M5

[Martijn_bmw]

Mooie onderhoud foto ook! Waanzinnige droom machine die V10

[RS-Ron]

He die zuigesproeiers komen mij bekend voor. Ook meteen de vanos-leiding in het blok vervangen ? Prettig om een specialist te hebben die weet wat ie doet.

Gr Ron

[///Joost]

Netjes gedaan! Grappig zo 20 van die lagerschalen naast elkaar. Meestal zie ik ze per 12 langs komen.

Het blijft een briljant blok, maar hij is in goede handen zo te zien. Blijf vooral updates posten!

[Niels]

Gerustellend! Lekker warmdraaien en genieten

Als je Beieren wat ver vindt dan kun je ook bij je naamgenoot memberlist.php?mode=viewprofile&u=11336 in Soest terecht

[Tristan]

Altijd fijn dit soort onderhoud, goed voor je hart. Alleen even naar Beieren voor onderhoud? Zijn genoeg specialisten in NL die dit ook kunnen en tevens over veel kennis van M-motoren beschikken.

[NickM5]

He die zuigesproeiers komen mij bekend voor. Ook meteen de vanos-leiding in het blok vervangen ? Prettig om een specialist te hebben die weet wat ie doet.

Gr Ron

Gehehe - zijn dat toevallig jouw oude sproeiers? If im not mistaken heb ik ze van de website van Procar in zwolle geplukt

[NickM5]

Gerustellend! Lekker warmdraaien en genieten

Als je Beieren wat ver vindt dan kun je ook bij je naamgenoot memberlist.php?mode=viewprofile&u=11336 in Soest terecht

Ik heb ook wat werk van Nick voorbij zien komen op het M club forum. Die zou ik mijn auto wel toevertrouwen ja

[NickM5]

He die zuigesproeiers komen mij bekend voor. Ook meteen de vanos-leiding in het blok vervangen ? Prettig om een specialist te hebben die weet wat ie doet.

Gr Ron

De Vanos leiding is meegenomen.

[WillemBoer]

Mooie M5, ik rijd nog met veel plezier met het S65 blok, waanzinnige motor is het.

Olie die er af komt ziet er alleen wel erg zwart uit!

[bm-dub]

Mooie update. Ik ga straks denk ik de S85 uit de stalling halen. Hoeveel km had je koppeling erop zitten toen die werd vervangen?
Edit: rond de 120k dus.

[NickM5]

Mooie update. Ik ga straks denk ik de S85 uit de stalling halen. Hoeveel km had je koppeling erop zitten toen die werd vervangen?
Edit: rond de 120k dus.

Yes 120.000 ook. Verslagje van die wissel volgt nog. Ik ga die van mij ook ergens deze maand weer van de stalling halen - afhankelijk van het weer die week.

Heb je ergens een topic van je auto? Kon zo snel niets vinden.

Misschien zin om een keer mee te gaan naar een event van de M club o.i.d?

[RS-Ron]

Mij werd geadviseerd hem meteen mee te nemen, kost niet de wereld en alles ligt toch al open. De M5 wordt wel heel netjes bijgehouden, tip van mij, overweeg ook een keer het vervangen van je brandstof filter. Zit in de tank, BMW doet dat niet bij bijv. Een 100.000 km beurt, daar moet je echt om vragen. Een filter is bedoeld om zooi tegen te houden en zeker bij deze motor wil je geen hydrolock....... heb met een pomp en filter van een M5 in mijn handen gestaan, had 130dkm weg..... wat kwam daar een drab en zwarte zooi uit, ongelofelijk.

Gr Ron

[NickM5]

Mij werd geadviseerd hem meteen mee te nemen, kost niet de wereld en alles ligt toch al open. De M5 wordt wel heel netjes bijgehouden, tip van mij, overweeg ook een keer het vervangen van je brandstof filter. Zit in de tank, BMW doet dat niet bij bijv. Een 100.000 km beurt, daar moet je echt om vragen. Een filter is bedoeld om zooi tegen te houden en zeker bij deze motor wil je geen hydrolock....... heb met een pomp en filter van een M5 in mijn handen gestaan, had 130dkm weg..... wat kwam daar een drab en zwarte zooi uit, ongelofelijk.

Gr Ron

Stond al op de agenda ron! Wil de injectoren en brandstof filters vervangen bij de volgende oliewissel. Hier twijfel ik heel erg aan de proactiviteit van de dealers - moet je zelf mee komen heb ik het gevoel. Een wissel bij 100.000 is bij een normale auto misschien nog niet nodig, maar een V10 met 100.000 heeft natuurlijk veel meer liters brandstof moeten filteren.

Ga ook zeker de filter openen om de staat ervan te bekijken. Uiteraard met verslagje

[bm-dub]

Mooie update. Ik ga straks denk ik de S85 uit de stalling halen. Hoeveel km had je koppeling erop zitten toen die werd vervangen?
Edit: rond de 120k dus.

Yes 120.000 ook. Verslagje van die wissel volgt nog. Ik ga die van mij ook ergens deze maand weer van de stalling halen - afhankelijk van het weer die week.

Heb je ergens een topic van je auto? Kon zo snel niets vinden.

Misschien zin om een keer mee te gaan naar een event van de M club o.i.d?

120k betekent inderdaad dat er veelal lange afstanden mee zijn afgelegd/dat de koppeling niet zwaar belast is. Hier staat wat info en foto's mijn V10:
viewtopic.php?f=13&t=32870&start=50

Event lijkt me wel eens leuk. Lijkt me ook leuk om bij een DF meet alle andere V10's van het forum te bewonderen! Best wat M5's nu op DF.

[NickM5]

Zoals beloofd krijgen jullie nog een verslag van de wisseling van de koppeling, dus bij deze!

We gaan verder met het wisselen van de koppeling. Je hoort vaak dat deze tot kmstanden van 80k-100k mee gaan. Die van mij is bij 120k preventief vervangen samen met de drijfstanglagers.

Overigens is er véél meer vervangen dan alleen de koppeling: hier de lijst met onderdeelnummers:



We gaan verder me de transmissie "renovatie":



Bij het demonteren van de koppeling zegt de specialist dat de koppeling op het juiste moment is vervangen. Let wel!: het ziet er op de foto's erger uit dan in de werkelijkheid het geval is: er is namelijk nooit een foutmelding of storing van de transmissie geweest!!! De reden voor de vorige eigenaar om toch de koppeling is vervangen was van preventieve aard en omdat de verwachting was dat de SMG beter zou gaan schakelen met een nieuwe koppeling - en dan was zeker het geval. Na de wissel was schakelde de SMG erg soepel. Ik heb door middel van het uitlezen van de sleutel bij de dealer kunnen bevestigen dat er nooit storingen zijn geweest met de bak. Wederom is dit hoogst waarschijnlijk te danken aan de vele autobahn kilometers.





Het vliegwiel vertoonde ook verhoogde speling:



De nieuwe onderdelen worden geïnstalleerd:




Naast de koppeling en het vliegwiel zijn echter meerderen onderdelen principieel vervangen - je hebt de boel immers toch open en veel onderdelen zijn relatief goedkoop: ontgrendelingshendel, ontgrendellager, veerklem, kogelmoer, de koppelingscilinder én de koppelingssensor. Hieronder ter vergelijk oud vs nieuw:



Koppelingscilinder:

[Jeffrey026]

Gaat een hoop liefde in zo te zien.
Leuk dat je er ook foto's en verslagje van maakt.

[bm-dub]

Mooie update! Nieuwe koppeling vind de V10 fijn

[NickM5]

Binnenkort zijn de injectoren en het brandstoffilter aan de beurt >=)

[bm-dub]

Ben benieuwd! Waar laat je dat doen?

[Frank_Sch]

Leuk hoor, zo’n gedetailleerd verslag
Droom van een auto ook.

[Niels]

Mooi verslag!

[Arend-Jan]

Toffe bak met mega interieur! Mooie rijhoogte ook - standaard? Treft voor mij precies de sweetspot tussen sportief ogend en toch nog chique. Leuk!

[NickM5]

Toffe bak met mega interieur! Mooie rijhoogte ook - standaard? Treft voor mij precies de sweetspot tussen sportief ogend en toch nog chique. Leuk!

Bedankt voor het compliment Arend-Jan. Niets met de rijhoogte gedaan - helemaal standaard!

Onlangs de bussen voorin veranderd. Er zat wat speling rechtsvoor. Meteen de bussen voor in vervangen voor PU bussen (powerflex). Bevalt heel goed en ik kan het iedereen aanraden! Ik was een beetje bang dat het misschien te hard zou worden maar dat is absoluut niet het geval. De PU bussen schijnen ook veel duurzamer te zijn dan de standaard bussen. Ik merk niet super veel verschil met het stuurgedrag. Was vlijmscherp n is vlijmscherp (misschien zelfs scherper). Je hoort weleens dat het installeren van PU bussen een verschil van dag en nacht oplevert maar dat kan ik niet helemaal zeggen. Ik vind wel dat de auto "nieuwer" aanvoelt dan voorheen.

[JeroenT]

Heb je meer info over je uitlaat modificatie?

[speedy25]

Hele mooie M5 heb je Nick en het V10 blok is gewoon porno