NickM5 - BMW E60 M5

[NickM5]

Ik las van tijd tot tijd weleens wat forumposts hier - bij deze dus even een fatsoenlijke introductie.

Mijn naam is Nick, ik ben 24 jaar oud. Mijn daily is een BMW F21 116d '17 en mijn hobby auto is een BMW E60 M5 '07. Van die laatste ben ik sinds een jaar ongeveer de eigenaar. Ik heb ruim een jaar naar een perfect exemplaar gezocht. De lange zoektocht wordt verklaard door de behoorlijke lange lijst aan eisen waar de auto aan moest voldoen. Zo moest het om een facelift model gaan, wilde ik géén 13 in een dozijn uitvoering, mocht de auto geen sunroof hebben en moest de staat van de auto tiptop zijn.

Waarom een E60 M5? Vanwege de legendarische V10. Ik werd als kind betoverd door het idee van de hoogtoerige motoren in de formule 1. Later, eigenlijk pas toen ik mijn rijbewijs haalde en de weg opging werd ik pas echt verliefd op BMW. Achterwiel aandrijving, de sportieve onderstellen en het directe stuurgevoel van BMWs sprak me erg aan. Combineer dat met de jongensdroom van een hoogtoerige V10 motor en je komt automatisch bij de E60 M5 uit.

Over de auto:
Het gaat om een M5 uit het jaar 2007 die door de individual afdeling is aangepakt. Daarnaast is alles aan de auto is volledig gedocumenteerd. Van elke klus is een rekening aanwezig en vaak zijn er zelfs foto's gemaakt van het werk. Die foto's volgen nog.

De kleurstelling is precies zoals ik hem zelf zou hebben besteld - getuige ook de kleurstelling van mijn 1 serie lease auto (foto's volgen). Zoals op de foto's is te zien verkeerd de auto in een absolute top staat. Wat de auto nog extra bijzonder maakt is de lak - hier zijn er slechts 4 van!

Kleurstelling:
• Sonderlackierung "diopsidschwarz-metallic”
• Volleder Merino Platin
• Leisten in Pianolack
• Dakhemel in Alcantara platin

Foto's:

[Luc B]

Blijven prachtige machines . Ga je veel plezier mee hebben! Het gillen van die V10 blijft geniaal.

Persoonlijk puntje, de originele m5 wielen vind ik mooier staan.


Grappig, de mijne had ook 507 op kenteken staan.

[///Joost]

Welkom! Geweldige wagen en hij ziet er echt top uit. Wat is er speciaal aan de zwarte kleur dat hem 'individual' maakt t.o.v. andere tinten zwart?
Het blijft een beest van een auto. Doe je goed op je 24e!

[EvdP]

Welkom! Mooie auto.

[NickM5]

Welkom! Geweldige wagen en hij ziet er echt top uit. Wat is er speciaal aan de zwarte kleur dat hem 'individual' maakt t.o.v. andere tinten zwart?
Het blijft een beest van een auto. Doe je goed op je 24e!

Ik weet niet hoe bekend je bent met de individual lakkleuren van BMW, maar misschien zegt de kleur "azuritschwarz metallic" of "rubinschwarz metallic" je iets. Dit zijn in normaal licht, op het eerste oog doodgewone zwarte BMWs. Bij een bepaalde lichtval en dan met name in vol in de zon komt er kleur te voorschijn. In het geval van Azuritschwarz is dat donkerblauw (zoals het gelijknamige mineraal Azuriet), in het geval van Rubinschwarz komt er een rode kleur (Robijn) en in het geval van diopsidschwarz komt er en donker groene kleur tevoorschijn (zoals het gelijknamig mineraal Diopsiet). Azurite en Rubin komen veel vaker voor dan Diopside. Er zijn er nog wel meer; citrinschwarz, tanzanit blauw, onyx blau, malachit grün, en nog meer. Vaak zijn de lakkleuren vernoemd naar mineralen of stenen die ook meteen iets verklappen over de lakkleur.

Google ze maar eens om het effect te zien =)

[///Joost]

Jup, een collega van mij heeft een Azuritschwarz F11. Prachtige kleur! De groene tint van jouw wagen zal lastig te pakken zijn op foto's lijkt me. Dat soort kleuren moet je vaak in het echt zien.

[Martijn_bmw]

Leuke intro post en wat een gave auto! Echt heel mooi, veel plezier er mee

[Robin]

Ik zie die groene gloed wel.

Welkom hier. Mooi verhaal, dikke kar!

[Fabian]

Mooie uitvoering!!!

[Niels]

Prachtige V10 Nick

[Godspeed]

Heerlijke M5 met dito interieur!! Enig puntje is natuurlijk wel die M6 wielen...

[Arthur]

Welkom en mooie kar!

[NickM5]

Enig puntje is natuurlijk wel die M6 wielen...

Ik weet dat de M6 wielen een enig polariserend effect hebben onder de liefhebbers Tja....hij is nou eenmaal affabriek zo gelevered. De 167M style velgen waren tegen meerprijs leverbaar op de E60 M5 en daar is de vorige eigenaar voor gegaan...

Persoonlijk vind ik 166M en 167M ongeveer even gaaf, dus ik ben er wel content mee

EDIT:

Mijn 1 serie heeft trouwens ook een zwarte lakkleur met beige interieur (dakota oyster) én heeft style 379 velgen. Daarmee eigenlijk een mini versie van de M5. Echt porno op de oprit als je het mij vraagt. Zal nog eens foto’s plaatsen.

[Martijn_bmw]

Als het zo besteld is af fabriek zou ik het ook mooi zo laten! Staat hem goed

[WJ]

Hele mooie wagen! De velgen maken hem wat oubollig vind ik. Maar ieder ze ding.

[e30touring1990]

heel tof, nog een e6x m5 hier op DF! die sound van de s85 blijft echt ongeëvenaard.

[Macboy]

He Nick welkom hier !

Prachtige verzameling zo met deze 2 broertjes. Heerlijke kleurencombinaties en mooi om weer eens een individual liefhebber op het forum te zien. Kun je mij helpen spammen.

Ook erg gaaf om lichte alcantara hemel te zien in plaats van zwart waar veel mensen voor zouden gaan.

[Poseidon]

Mooie auto!!! Geweldig dat interieur!

[bm-dub]

Welkom en S85 V10 is altijd goed! Die wielen staan in het echt veel beter als de foto's doen vermoeden. Setje Eibach zou ze nog mooier maken. Veel plezier ermee!

[Tim N]

Prachtige kleurencombi. Bijzonder ook platin alcantara hemel waar bijna alle M's een zwarte hemel hebben.

[Macboy]

Aaaaaaand he’s gone.....

[Mike R32]

Aaaaaaand he’s gone.....

[NickM5]

Fantastische auto, Nick! Alles is goed, kleur interieur, exterieur, wielen, motor. En dan ook nog eens een Individual in superstaat. Nooit meer wegdoen!

Dat is het idee. Ik heb de auto gekocht met de intentie om hem te houden. Om de staat naar een nog hoger plan te tillen ben ik van plan de lak helemaal te corrigeren en vervolgens te voorzien van meerdere keramische lagen.

[Robin Hartog]

Welkom! Wat een configuratie van de M5 zeg.

[NickM5]

Zoals beloofd zou ik nog wat foto's plaatsen van het onderhoud. Laat ik maar bij het spannendste beginnen: lagerschalen. Dit is nogal een dingetje bij M moteren en dan met name de S65 en S85 motoren. Gelukkig zijn ze preventief vervangen voordat er gedonder was.

Inmiddels hebben de lagers en de koppeling er pas 7.000km op zitten – dus die zouden nog wel even mee moeten gaan. Tijdens de onderstaande onderhoudsbeurt is ook de olie van het sperdif vervangen

Het onderhoud is gedaan door een ex-motoren specialist van BMW M GmbH. De beste man was een 50+’er die sinds een aantal jaar is gestopt bij de M GmbH om een zelfstandige specialist te worden voor BMW (M) motoren. Hij woont helaas in Beieren, anders werd het reguliere onderhoud ook daar uitgevoerd denk ik.

We beginnen bij het begin:

De olie moet uit de motor (E60 M5 LCI heeft twee pluggen)
en de oliepan wordt verwijderd




Vervolgens kunnen de lagerschalen worden losgemaakt:




Zie hieronder de rankschikking van de lagerschalen. Op een paar schalen glinstert het koper erdoorheen, maar de meesten zien er voor 120.000 nog goed uit. De krukas ziet er onberispelijk uit. Volgens de specialist wordt hiermee bevestigd dat er overwegend lange afstanden mee zijn gereden en dat de auto niet voor “stommiteiten” (ritje van 500m naar de supermarkt, vol op het kas bij koude motor etc etc) is ingezet.






Tijdens het werk wordt de staat van meerdere onderdelen gecheckt, waaronder die van de zuigersproeiers. Deze worden preventief meteen mee vervangen.
Hier ter vergelijking hoe oude vs nieuwe zuigersproeier eruit zien (foto is niet van deze onderhoudsbeurt, maar heb ik ergens van het internet geplukt)