VW Golf MK2 1.8T - 1e trackday van 2024 is een feit!

[TurboClouseau]

Volgens mij is voor APK alleen een blower voldoende. Maar ik rij het hele jaar in de Golf....en dan is een kacheltje wel lekker in de winter en als de ramen beslagen zijn

[Crookie]

Hoe ga je dat met het achterwiel doen nu de spoorbreedte ook groter wordt?

Achter is hij ook al breder dan origineel. Straks staat hij rondom gevuld in de wielkasten. Voor en achter ongeveer 4cm breder in totaal

Netjes zal lekker hoeken straks.

[TurboClouseau]

Haha, ik hoop het

[Estoque]

Iedere keer als ik dit topic lees, word ik vrolijk.
Dit golf-project raakt precies de juiste snaar voor een relatief goedkoop, simpel doch fun project.

Het zal alles behalve goedkoop zijn, maar ik zie niks over de tops, en eigenlijk alleen maar OEM verbeterde onderdelen van andere VAG modellen.

Heel erg leuk! Het feit dat een Golf 2 na al die jaren nog altijd leuk smoelt, helpt er zeker bij.

[Jeffrey026]

Iedere keer als ik dit topic lees, word ik vrolijk.
Dit golf-project raakt precies de juiste snaar voor een relatief goedkoop, simpel doch fun project.

Het zal alles behalve goedkoop zijn, maar ik zie niks over de tops, en eigenlijk alleen maar OEM verbeterde onderdelen van andere VAG modellen.

Heel erg leuk! Het feit dat een Golf 2 na al die jaren nog altijd leuk smoelt, helpt er zeker bij.

haha laat dat goedkoop maar weg, heb soortgelijk projectje (ibiza cupra). Het zijn geen M of porsche prijzen iedere keer even iets aanpakken tikt ook snel aan.
effe rembekachtiger en hoofdremcilinder + beetje vloeistof toch weer 400€ aan materiaal

[Martijn_bmw]

Mooie upgrade weer met die draagarmen!

[TurboClouseau]

Thanks mannen!

Zo, de linker kant is klaar. Had nog wel ff ruzie met de bevestiging van de draagarm, schroefdraad kapot...maar een dorpsgenoot had gelukkig een passende tap en snijmoer, dus het is uiteindelijk nog goed gekomen.

Heb de originele rubbers uit de nieuwe draagarmen gesloopt en mijn Powerflex rubbers er weer in geperst.

Ook is nu mooi te zien hoe langer de MK3 delen zijn t.o.v. de MK2 delen.

Heb nog wat kunnen spelen met de sleufgaten waarmee de fuseekogel vast zit en hij heeft nu een minimale camber van -1.5,°. Dus geeft wat meer speelruimte en kan ik hem ook mooi naar de -3° toe stellen ipv helemaal op het uiterste van de sleufgaten in het fusee te zitten.

Goed... foto's!

[TurboClouseau]

En door met de rechterkant!

[Crookie]

Dus straks vr6? Spoorbreedte. Ook upgraden naar 5x100 naven?

[TurboClouseau]

Volgens een overzichtje op een Engels forum is dit nog iets breder dan een VR6 onderstel. 5x100 naven ga ik niet doen....passen m'n velgen niet meer

[Crookie]

Bedacht mij al zoiets

[TurboClouseau]

Ff snel gecheckt....ik ben iets smaller dan een VR6 straks. Voorzijde wordt nu per kant 21mm breder....en met VR6 onderstel 22/24mm (geen idee wanneer 22 of wanneer 24)

[TurboClouseau]

Zo...dat was nog een hele klus achteraf....maar het is gelukt. Project "widetrack" is afgerond en daarmee is de hele to do lijst voor 2019 afgevinkt. Nu hopelijk eerst weer flink wat kilometers maken en in november nog wat rondjes maken @ Vrijrijden Assen

[Ferdi]

Resultaat mag er zijn!
Merk je er met rijden nog veel van?

[TurboClouseau]

Thanks! Hij staat nu een stuk dikker op z'n wielen. Ik ben iig dik tevreden over de looks.

Qua sturen weet ik het nog niet....ben er alleen nog maar naar de Chinees geweest om eten te halen

Heb het camber trouwens op -2.5° gezet...

[Jeffrey026]

Zo...dat was nog een hele klus achteraf....maar het is gelukt. Project "widetrack" is afgerond en daarmee is de hele to do lijst voor 2019 afgevinkt. Nu hopelijk eerst weer flink wat kilometers maken en in november nog wat rondjes maken @ Vrijrijden Assen

had wel gedacht dat je ouder zou zijn

[Peric]

Leuke foto!

[Eeuwe]

Blijft een leuk project om te volgen! Ben benieuwd of je dik verschil van het wide-track vernemen gaat.

[matthyssie]

1 van de weinige projecten waarbij de to-do-lijst ook echt afgevinkt wordt

[TurboClouseau]

had wel gedacht dat je ouder zou zijn

Leuke foto!

Thanks! Auto wassen vinden ze allemaal leuk hier!

Blijft een leuk project om te volgen! Ben benieuwd of je dik verschil van het wide-track vernemen gaat.

Echt hard door de bochten boenderen doe ik niet meer op de openbare weg...maar hij stuurt nu wel wat stabieler voor m'n gevoel. In november weer naar Assen, dus dan ga ik het verschil wel beter vernemen denk ik/hoop ik.

Al moet ik wel zeggen, dat ik de upgrade meer om de looks heb gedaan dan om het rijgedrag....de voorkant moest gewoon net als de achterkant verder naar buiten.

1 van de weinige projecten waarbij de to-do-lijst ook echt afgevinkt wordt

Nouuuu.........

Dat van die To-Do lijst van 2019 die afgewerkt zou zijn, klopt natuurlijk niet....ik moet de olie nog verversen en de oliekoeler omdraaien (aansluitingen naar boven). En ik bedacht me dat ik de luchtgeleiding naar de radiateur nog moest namaken in aluminium.

Nou is die luchtgeleiding in de herfst niet zo nodig....maar iets anders wel: deurpanelen. Als het regent, dan komt er ook water in de golf, omdat het via de deurpaneelloze deuren naar binnen spettert. Originele panelen passen niet meer, vanwege de kooi, dus dat wordt zelf iets fabriceren.

Dus.... één van de Daltons mee naar de BAUHAUS en Hornbach en in de formule 1-winkelwagen op zoek naar aluminium platen. Heb ook wat hardboard meegenomen waarvan ik eerst een mal ga maken.





Heb na de kachelplof het kachelhuis wat aangepast, zodat deze alleen nog maar lucht blaast naar de voorruit...dat is ook de belangrijkste, dus ik kon daardoor alle overbodige kachelbuizen uit de auto halen. Bleef alleen een gapend gat over aan het kachelhuis. Hier heb ik een klein plaatje aluminium tegen gemaakt met popnagels en vloeibare pakking.

[JdBn]

Over de kachel en APK: als er lucht op de voorruit geblazen kan worden is het al goed. In de Abarth heb ik dit ding op het dashboard staan voor de APK



Plan is nog wel om de originele verwarming/ventilator werkend te krijgen, maar met de ritjes die ik er mee maak (nooit in de regen en kou) is dat geen noodzaak.

[TurboClouseau]

Over de kachel en APK: als er lucht op de voorruit geblazen kan worden is het al goed. In de Abarth heb ik dit ding op het dashboard staan voor de APK



Plan is nog wel om de originele verwarming/ventilator werkend te krijgen, maar met de ritjes die ik er mee maak (nooit in de regen en kou) is dat geen noodzaak.

Met mooi weer zal dat inderdaad prima gaan...maar ik ben met de regenval van de laatste dagen heel blij dat mijn voorruitontwaseming nog origineel is....

[Jeffrey026]

Gaan we in november de strijd samen aan met een vrij rijden :p haha.

Ben mijn Ibiza ook weer aan het klaarmaken. Geloof dat Ibiza en golf 2 kwa bodem aardig hetzelfde is.

[TurboClouseau]

Gaan we in november de strijd samen aan met een vrij rijden :p haha.

Ben mijn Ibiza ook weer aan het klaarmaken. Geloof dat Ibiza en golf 2 kwa bodem aardig hetzelfde is.

ja klopt, mk2, mk3, Corrado, Ibiza, zit idd weinig verschil in
Lijkt me leuk! Hoeveel pk heeft de Cupra?

[Jeffrey026]

253 pk 410nm