VW Golf MK2 1.8T - 1e trackday van 2024 is een feit!

[TurboClouseau]

Hoop niet dat de tape van alie af komt?
Ik had hem ook besteld en was gewaarschuwd door een dfer omdat die zo snel fikt. Hoeft er maar 1 seconden vlam bij de houden en fikt als een malle.
Supergaaf dat je door gaat voor meer vermogen :p.
Rijdt zelf met een ibiza ook met k04, moet effe kijken welk type exact maar ben wel benieuwd naar de kosten van aanpassing turbo (mag in pb)
Draai nu 253 pk 410nm bij jd op de bank. Heb de auto zo gekocht om als circuit hok te gebruiken.

Drijfstangen ztten bij 300pk ook op de grens toch? Ga je de turbo wat later laten opspoelen om niet teveel koppel op je dijfstangen te zetten?

Alles op de foto komt van Alie Ik las het inderdaad ook, maar heb daarop ook gereageerd dat het volgens mij meer de bedoeling is dat het warmte reflecteerd ipv brandwerend te zijn. We zien het wel.....eerste tijd anders maar een brandblussertje mee

Daar zeg je me inderdaad wat....ik heb daar nog niet over nagedacht, aangezien ik altijd uit ben gegaan van alleen chippen. Ik heb de APX, dus internals schijnen iets meer koppel aan te kunnen dan bijvoorbeeld een 150 of 180pk versie. Zal sowieso nog even informeren bij JD wat wijsheid is. Adviseren zij om toch de drijfstangen te vervangen, moet ik maar ff zien wat ik dan doe....`t kost nu al extra geld tov alleen chippen...als er dan ook nog drijfstangen bij komen, moet ik ik het misschien maar laten bij alleen chippen.....moet wel leuk blijven qua financieel geld zeg maar

[Niels]

Volgens mij was 300pk met standaard internals geen probleem, ik meen zelfs dat de grens nog hoger lag. Is vast achter te komen maar checken bij een gerenommeerde specialist is het meest verstandige natuurlijk.

[TurboClouseau]

Gaat niet zozeer om de paardjes, maar om het koppel. Heb JD zojuist even gemaild.

[Jeffrey026]

Dus mijn verhaal klopt :p yes!!! Haha . Maar alsnog zien wij graag de uitleg van Mark(Raceend opforums)

[jacobt]

Net even bij gelezen vanaf maart. Veel gebeurt, leuke acties. Zet lekker door, niet laten afremmen door een paar euro’s . Wat moet je er anders mee

[TurboClouseau]

Volgens mij is hij niet meer zo actief op de fora? Was wel altijd mooi...legde dingen altijd super uit

[TurboClouseau]

Net even bij gelezen vanaf maart. Veel gebeurt, leuke acties. Zet lekker door, niet laten afremmen door een paar euro’s . Wat moet je er anders mee

Hahaha, ik kan wel genoeg ander dingen bedenken

[Jeffrey026]

Volgens mij is hij niet meer zo actief op de fora? Was wel altijd mooi...legde dingen altijd super uit

Haha wel legandarisch aan het worden.

Zodra het iets met VAG te maken heeft dan was hij aanwezig.
Aardige kerel in het echt, kunt er ook prima gesprek mee hebben als hwt niet over auto's gaat.

[TurboClouseau]

Heb zojuist al reactie gehad van Mark; de originele drijfstangen van de APX kunnen 340pk/440Nm hebben. Met de hybrid K04 val ik daar nog wel binnen volgens hem, dus dat scheelt weer! Moet alleen wel een paar andere injectoren plaatsen...maar das nog te overzien...goed nieuws dus!

[Jeffrey026]

Mooi, welke k04 heb jij ?

[sitechris]

Mooi project heb je. Goede keus om naar jd te gaan.

[TurboClouseau]

Mooi project heb je. Goede keus om naar jd te gaan.

dank u! Ben al jaren groot fan van Jeroen Dik, projecten en bedrijf. Ook paar keer met hem wat rondes mee mogen in zijn Golf 6 racer in Zandvoort en Assen...aardige kerel, dus de keuze om voor JD te gaan was gauw gemaakt.

Mooi, welke k04 heb jij ?

dat zou ik niet weten....ik heb een paar jaar geleden een hele zoektocht gedaan naar info over deze turbo, maaf nooit echt wat kunnen vinden. Het drukgedeelte wijkt namelijk af van de meeste K04's die je ziet op de 210/225 1.8T's....ik heb in al die jaren maar 1 of 2 van zulke turbo's voorbij zien komen op het www. De rechter heb ik:

[MartijnGizmo]

Sowieso is het in zo'n lichte auto op het circuit misschien wel prettig om het koppel wat later in te laten komen.

[Jeffrey026]

Mooi project heb je. Goede keus om naar jd te gaan.

JD zelf ook meerdere keren/auto's geweest, goede service, aardig personeel alleen de prijzen hekel ik toch tegen aan. Beetje overpriced vanwege de naam en bekendheid.
Laatste keer met golf op de bank gestaan en kwamen niet verder dan 360 pk en 510nm. Helaas zie je in de grafiek dat het koppel te hard afbouwd.
Had toen een slechte divertervalve, klein lekje in t intercoolerslang(schroef van bodemplaat), en brandstof tekort. Dit is inmiddels aangepast maar nu de software weer opnieuw.

Voor remapping rekenen ze 1300e inc dsg mapping.
VVT (Van der Vught tuning) rekend 650e voor hetzelfde ook in de btw!.
Qua ervaring en geleverde kwaliteit hoef je bij beide partijen niet te twijfelen, ongekend goede tuners. Maar toch ga ik binnenkort vreemd bij VVT.
Lees op het net ook jd efteling pk's bla bla. Gaan het zien, heb al op 2 banken gestaan tot nu toe zat jd er 7pk boven maar dat vind ik te verwaarlozen.

[TurboClouseau]

Gewoon heen gaan daar waar je zelf het beste gevoel bij hebt. Over alle tuners gaan wel slechte verhalen rond....dat hou je toch.

[Jeffrey026]

Ik zal nooit slecht praten over jd, hevestig juist dat ze je netjes ontvangen ,te woord staan, goede adviezen geven etc. En tja over die pk verschillen in de banken dat zal altijd blijven. Je mort toch kijken naar de vermogenskromme en wat je nieuwe resultaat is tov de oude meting.

[TurboClouseau]

Nog even weer contact gehad met JD.....het is ook mogelijk om mijn huidige injectoren te houden en de 3bar drukregelaar te vervangen door een 4bar exemplaar. Deze kunnen dan tot max 320pk, dus ik denk dat ik daar voor ga. Plan was om 300+pk te halen en dat is dan gelukt.

[TurboClouseau]

Benzinetank voor de power upgrade is ook binnen....we sprokkelen rustig verder.

De 16V lip die onder de voorbumper hing, was gescheurd....dus deze vervangen voor de originele Cl lip die onder de Golf zat. Ook het VW logo aan de voorkant weer chrome gemaakt...nu is het wel echt een sleeper... hahaha

IMG_20181201_132341_188 by Luporsche, on Flickr

IMG_20181201_132341_187 by Luporsche, on Flickr

[TurboClouseau]

4bar (ipv 3bar) drukregelaar voor in de injectorrail kunnen we ook afvinken!

IMG_20181207_130837_504 by Luporsche, on Flickr

[JdBn]

Gaaf, is wel een echte sleeper zo! Wat weegt zoiets, kilo of 1000? Iets minder nog?

[TurboClouseau]

Stimmt!

[TurboClouseau]

#NOTRAILERQUEEN

[Jeffrey026]

Haha ook goedemorgen! Jij bent vroeg naar buiten gegaan voor deze foto!

[TurboClouseau]

Haha ook goedemorgen! Jij bent vroeg naar buiten gegaan voor deze foto!

Was na mijn nachtdienst
Was een leuk ritje! Semislicks en sneeuw is geen toffe combinatie haha

[Jeffrey026]

Dat lijkt mij ook niet.
Was gister op semi's op zandvoort maar dat ging prima! Opwarmen duurt ietjes langer maar plakken daarna wel.
Jij nog plannen voor trackday/ring bezoekjes?