VW Golf MK2 1.8T - 1e trackday van 2024 is een feit!

[TurboClouseau]

Netjes!

Even over de bioethanol, in Groningen kun je dit toch gewoon tanken bij Fieten olie? (Deed ik destijds met mijn 9-5 Aero wel)

Dat heeft waarschijnlijk een laag octaangetal?

[Rolf205]

Mooi resultaat! De koppelkromme loopt ook mooi geleidelijk op; zal idd fijn en voorspelbaar blok zijn zo.

[EvdP]

Dat heeft waarschijnlijk een laag octaangetal?

Was E85 (octaangetal weet ik niet), alleen vraag ik me af of ze het met de wissel naar E10 niet hebben vervangen door Euro 98.

[Eeuwe]

Gaaf! Lekker bezig weer. Misschien een stomme vraag maar wat doet een wideband ECU?

[Martijn M]

https://imageproxy.driving-fun.com/inde ... 6c2e6a7067

Deze foto is geniaal haha. Prima oplossing zo.
Mooie waardes!

[Niels]

Mooi resultaat Rene!

[daNpy]

Gaaf! Lekker bezig weer. Misschien een stomme vraag maar wat doet een wideband ECU?

Die meet niet de lucht/brandstof verhouding in een bepaalde "band" (spectrum) die de fabrikant verwacht, maar gewoon de hele band van 0 tot 100 bij wijze van spreke.

[daNpy]

ik wil ook zo'n potje

Let op dat carterdampen giftig zijn, en zo gemakkelijk in het interieur kunnen komen.
Bij m'n DAF heb ik het dmv een slangetje naar onder de auto 'geloosd', bij de Golf heb ik het ook gewoon open dmv filtertje.

[Eeuwe]

Gaaf! Lekker bezig weer. Misschien een stomme vraag maar wat doet een wideband ECU?

Die meet niet de lucht/brandstof verhouding in een bepaalde "band" (spectrum) die de fabrikant verwacht, maar gewoon de hele band van 0 tot 100 bij wijze van spreke.

Ah, mooi nuttige upgrade in dat geval.

[PeterM]

Mooie cijfers, i.c.m. met het lage gewicht zal dat lekker van z'n plek gaan...

[Ferdi]

Nette cijfers!
Dat vraagt natuurlijk wel om een filmpje

[DFJEF]

Tof project en super resultaat met hulp van de VAG tovenaar in Lochem. Altijd weer indrukwekkend, wat er uit die VAG turbo-blokken geperst wordt. Met een vedergewicht als de Golf II en dit resultaat, zal ie zeker lekker gaan !

[Jeffrey026]

Mooie cijfers!!! Zaterdag maar testen op assen vrij rijden???

Wat betreft koeling, welke radiateur heb je ertussen hangen?
Heb er met circuit rijden geen problemen mee met 253pk 410nm
Heb wel wat dingen aangepast waardoor zelfs mijn olietemp eigenlijk nooit meer boven 100 graden komt. Kvs bleef eerder ook al stabiel op 100 graden. Welke waarders zie jij voorbij komen als.je oo het gas gaat?

[TurboClouseau]

Thanks mannen! Ben zeer tevreden over het koppel en vermogen van het hok. Ding gaat echt als een kogel nu en het maakt niet uit in welke versnelling. Gisteren op GPS nog even 218km/h aangetikt en dat was rond de 5500rpm...echt niet normaal hoe snel je op die snelheid zit.. Hij liep voorheen altijd de bak al uit qua snelheid....nu ook, maar doet ie dat nog ff wat sneller.. haha.

Als m'n snelheidsmeter het weer doet, zal ik eens een filmpje maken hoe hij nu accelereert.

Mooie cijfers!!! Zaterdag maar testen op assen vrij rijden???

Wat betreft koeling, welke radiateur heb je ertussen hangen?
Heb er met circuit rijden geen problemen mee met 253pk 410nm
Heb wel wat dingen aangepast waardoor zelfs mijn olietemp eigenlijk nooit meer boven 100 graden komt. Kvs bleef eerder ook al stabiel op 100 graden. Welke waarders zie jij voorbij komen als.je oo het gas gaat?

Haha nee, ik ga niet naar Assen. Wil eerst de koeling op orde hebben en wat wennen aan het vermogen....heb er nu al m'n handen vol aan, laat staan op het circuit. En ben nu ook nog ff te bang dat ik weer wat kapot rij....wil nu graag een poosje rijden zonder te hoeven sleutelen.

Ik heb er nu een radiateur voor van een Golf 2 GTI 8V. Dat is op zich ook een relatief kleine radiateur....525mm x 322mm. Qua hoogte kan ik op dit moment niet groter, maar qua breedte wel.....ik denk dat ik tzt een Passat 35i radiateur haal...die is gelijk aan de huidige qua hoogte en aansluitingen, maar is 15cm breder. Dan maar weer eens proberen. Wil dan ook een spal ventilator erbij kopen, zodat ik 2 grote heb ipv nu een kleine en een grote....ivm beperkt ruimte. Verder de radiateur voorzien van airguides, zodat de lucht geforceerd door de radiateur gaat. Maargoed.....eerst ff geen zin meer in sleutelen, dus dat komt later wel....nu lekker genieten.

[Jeffrey026]

Haha dat sleutele is niet zo erg maar werken,dagelijks leven kost gewoon zovéél tijd en energie . Herken dat!
Wil de zomer ook meer leuke dingen doen dan sleutelen. Als straks weer herfst wordt lekker knutselen.

Next upgrade? Sperdif?

[daNpy]

Ik heb er nu een radiateur voor van een Golf 2 GTI 8V. Dat is op zich ook een relatief kleine radiateur....525mm x 322mm. Qua hoogte kan ik op dit moment niet groter, maar qua breedte wel.....ik denk dat ik tzt een Passat 35i radiateur haal...die is gelijk aan de huidige qua hoogte en aansluitingen, maar is 15cm breder. Dan maar weer eens proberen. Wil dan ook een spal ventilator erbij kopen, zodat ik 2 grote heb ipv nu een kleine en een grote....ivm beperkt ruimte. Verder de radiateur voorzien van airguides, zodat de lucht geforceerd door de radiateur gaat. Maargoed.....eerst ff geen zin meer in sleutelen, dus dat komt later wel....nu lekker genieten.

Ik heb een grote radiateur, de grootste die past voor de Golf. Ik kan hem wel eens opmeten (begin juli denk ik).
Hij is gekocht in DE via de automaterialen handel dus ik weet niet precies van welk type hij is. Maar je kunt het ongetwijfeld in VAGCAT opzoeken en dan gewoon de grootst beschikbare pakken

[TurboClouseau]

Gas auf die lolly! Kilometertellerkabel vervangen, dus tijd om eens een filmpje te maken hoe hard het ouwe hok nou loopt

0-100 nog eens gemeten. En 402m (¼ mile). Uiteraard met wielspin en GPS, dus niet helemaal accuraat. Lastiger om te doseren met dit vermogen. Gelukkig vanaf de 3e versnelling volle grip, dus dan maakt ie echt meters.

[Jeffrey026]

Haha heerlijk die SCHAAL verdeling. Lijkt 2 x zo hard te gaan maar loopt zeker lekker door

[Ferdi]

Dat loopt mooi vlot zo!

[TurboClouseau]

Nog steeds niet kapot!

Heb gisteravond met veel pijn en moeite de cabrio van de vrouw kunnen inhalen.

Leverde wel een cool fly-by filmpje op:

[Ferdi]

Die reactie is goud waard!

[Martijn_bmw]

Haha geweldig idd die reactie

[EvdP]

"Papa"

[PeterM]

Haha "m papa"! Geweldig!

[Paul S]

Gaaf!! Is deze nou afgesteld op E85?

Erg vergelijkbaar met mijn Kadett.
Stond eerst afgesteld op E85 (315pk bij 480NM).
Nu afgesteld op E98 en daarbij koppel bewust onder de 400NM gehouden voor de bak te sparen maar je merkt wel dat die op de E85 brandstof "explosiever" was.