VW Golf MK2 1.8T - 1e trackday van 2024 is een feit!

[TurboClouseau]

Oliekoeler gemonteerd en aangesloten. Olie ook weer ververst. Gaat nu precies 5 liter in....ideaal!

IMG_20180711_142950_252 by Luporsche, on Flickr

[TurboClouseau]

Met een de voorbumper bewerkt, zodat er iets meer rijwind richting de oliekoelert gaat. Daarna nog even de gaatjes in de remschijven opgeboord en verzonken en de remklauwen matzwart geblazen

IMG_20180711_164341_788 by Luporsche, on Flickr


DSC_0856 by Luporsche, on Flickr


DSC_0858 by Luporsche, on Flickr

[Crookie]

Gaaf Had jij een sandwich plate gemonteerd om die koeler aan te sluiten?

[TurboClouseau]

Klopt, met thermostaat

[TurboClouseau]

En gisteren de stuurkolom verlaagd voor betere zithouding. Bijkomend voordeel is dat de vrouw nu ook weer over het stuur kan kijken als zij er in rijdt

DSC_084455 by Luporsche, on Flickr

[TurboClouseau]

Golfje gaat tot nu toe nog steeds lekker....ben inmiddels begonnen met het verzamelen van info voor de volgende stap qua vermogen. Hier in de buurt zit een bedrijf die turbo's adviseert en kan upgraden....de huidige turbo houdt er bij zo'n 280pk op, maar als ik hem laat upgraden, is hij helemaal weer fris en heeft ie lucht tot zon 310/320pk icm met de rest van de upgrades die er op dit moment al op zitten (fmic, 3" downpipe, k&n, etc)

Dus dat is uiteindelijk het doel qua power...ondertussen nog ff wat dingetjes verbeteren, zodat alles het aan kan, zoals brandstofvoorziening, koppeling.....en de rolkooi moet er nog steeds in.

Met de daily Passat ging het helaas wat minder....deze bleef behoorlijk onrustig rijden in de ophanging en trok in het stuur. Ook was de roestplek op het linker achter scherm bijna door, dus tijd om hem in te ruilen met 409000km op de klok

Zijn opvolger...het jongere broertje met de 105pk pompverstuiver, 5bak en 280000km ervaring. Heel verschil en zijn er echt blij mee:

IMG_20180803_120030_760 by Luporsche, on Flickr

[Crookie]

Nette opvolger. Deze ziet er fris uit.

[Niels]

Nette auto Rene

[Riceaux]

Fijne auto zo’n Passat! En 300+ pk in een Golf zal wel heel erg vermakelijk worden.

[Jeffrey026]

Nette auto.


Maaaruh gt28 is ook leuk voor de golf toch . Daar al naar gekeken?

[TurboClouseau]

Nette auto.


Maaaruh gt28 is ook leuk voor de golf toch . Daar al naar gekeken?

ja! Maar de huidige turbo reviseren en upgraden kost de helft van een GT28 en is plug and play. Voor een GT28 moet ik weer dingen verbouwen. Wel een hele fijne turbo hoor, maatje van me heeft hem ook...spoelt als een gek op:

https://www.instagram.com/p/BXU3jggjbnN ... n01wiu8nod

[Thomas H]

Wat ontzettend tof die Golf. Ik kan me voorstellen dat het ontzettend leuk rijden is, zal wel goed sturen ook? Snelheid is natuurlijk top, lekker alle 22%'ers eruit rijden!
Passat is een mooie. Tijdloos model vind ik, helemaal met deze velgen

[Jeffrey026]

Nette auto.


Maaaruh gt28 is ook leuk voor de golf toch . Daar al naar gekeken?

ja! Maar de huidige turbo reviseren en upgraden kost de helft van een GT28 en is plug and play. Voor een GT28 moet ik weer dingen verbouwen. Wel een hele fijne turbo hoor, maatje van me heeft hem ook...spoelt als een gek op:

https://www.instagram.com/p/BXU3jggjbnN ... n01wiu8nod

Begrijpelijk! Loopt qua kosten toch altijd hoger op dan gepland.

Maar je rijdt nu denk ik met een k03s?

[TurboClouseau]

Wat ontzettend tof die Golf. Ik kan me voorstellen dat het ontzettend leuk rijden is, zal wel goed sturen ook? Snelheid is natuurlijk top, lekker alle 22%'ers eruit rijden!
Passat is een mooie. Tijdloos model vind ik, helemaal met deze velgen

Rijden met dat hok is altijd feest....trekt,stuurt en remt als een malle...haha!

[TurboClouseau]

Nette auto.


Maaaruh gt28 is ook leuk voor de golf toch . Daar al naar gekeken?

ja! Maar de huidige turbo reviseren en upgraden kost de helft van een GT28 en is plug and play. Voor een GT28 moet ik weer dingen verbouwen. Wel een hele fijne turbo hoor, maatje van me heeft hem ook...spoelt als een gek op:

https://www.instagram.com/p/BXU3jggjbnN ... n01wiu8nod

Begrijpelijk! Loopt qua kosten toch altijd hoger op dan gepland.

Maar je rijdt nu denk ik met een k03s?

Nee, K04....is de 225pk versie

[TurboClouseau]

Ik heb afgelopen week de aanzuigslang vervangen. In de originele zat namelijk een gescheurde aansluiting. Loopt een stuk rustiger en blaast weer lekker af!

IMG_20180822_162040_681 by Luporsche, on Flickr

IMG_20180825_164732_713 by Luporsche, on Flickr

IMG_20180825_164732_715 by Luporsche, on Flickr

IMG_20180818_072334_153 by Luporsche, on Flickr

verder rijdt het hok nog steeds super...al begin ik steeds meer wat uitlaatgeluid te missen...het mag allemaal wel nog ietsje luider

[Crookie]

Jezus wat een versnelling in dat ding..!

[MVB]

Mooie sleeper

[///Joost]

Hehe, trekt lekker door zo!

[Zed240]

Jezus wat maakt dat ding stappen zeg! Heerlijk auto'tje zo. Vind de Golf 2 zo lekker retro ogen. Lijkt me met deze motor, goede banden en een leuk onderstel echt een fantastisch leuk apparaat.

Wat zijn de specs qua pk/kg eigenlijk?

[Niels]

Gaat lekker!

Welk merk is de slang en waar gekocht?

[TurboClouseau]

Jezus wat maakt dat ding stappen zeg! Heerlijk auto'tje zo. Vind de Golf 2 zo lekker retro ogen. Lijkt me met deze motor, goede banden en een leuk onderstel echt een fantastisch leuk apparaat.

Wat zijn de specs qua pk/kg eigenlijk?

960kg met 225pk

[TurboClouseau]

Gaat lekker!

Welk merk is de slang en waar gekocht?

Boost Products.....nette gebruikte via Facebook voor €25. Komt oorspronkelijk bij Celtemp vandaan. Geen idee of het kwaliteit is, maar voelt best stevig aan.

[TurboClouseau]

Eerste onderdeeltjes voor het 300pk project zijn binnen!

IMG_20181101_155518_890 by Luporsche, on Flickr

[Jeffrey026]

Hoop niet sat de tape van alie af komt?
Ik had hem ook besteld en was gewaarschuwd door een dfer omdat die zo snel fikt. Hoeft er maar 1 seconden vlam bij de houden en fikt als een malle.
Supergaaf dat je door gaat voor meer vermogen :p.
Rijdt zelf met een ibiza ook met k04, moet effe kijken welk type exact maar ben wel benieuwd naar de kosten van aanpassing turbo (mag in pb)
Draai nu 253 pk 410nm bij jd op de bank. Heb de auto zo gekocht om als circuit hok te gebruiken.

Drijfstangen ztten bij 300pk ook op de grens toch? Ga je de turbo wat later laten opspoelen om niet teveel koppel op je dijfstangen te zetten?